Solución para una caja de cambios de T2 con motor 2000cc

[biftype2]

Hola un saludo. Tengo una furgona T2 con un motor bóxer CJ un 2.000cc Aircooled de doble carburador, con la caja de cambios original de la T2.
La caja de cambios va muy bien, excepto al engranar la marcha atrás que me está dando problemas, además del "rascazo" la escupe y hay que estar sujetándola para que la marcha atrás no se salga del engranaje.
Mis preguntas son: ¿me combine repararla, o es más económico buscar una igual de ocasión? ¿Quizás se puede adaptar la caja de la T3 que es la origina del motor CJ 2.00cc? hay que tener en cuenta que mi chasis es una T2.
Por último alguien vende una caja de cambios original para la T2, preferentemente por Andalucía, yo estoy en Málaga. Machas Gracias.
Solución para una caja de cambios  de T2 con motor 2000cc

[franavs]

Hola un saludo. Tengo una furgona T2 con un motor bóxer CJ un 2.000cc Aircooled de doble carburador, con la caja de cambios original de la T2.
La caja de cambios va muy bien, excepto al engranar la marcha atrás que me está dando problemas, además del "rascazo" la escupe y hay que estar sujetándola para que la marcha atrás no se salga del engranaje.
Mis preguntas son: ¿me combine repararla, o es más económico buscar una igual de ocasión? ¿Quizás se puede adaptar la caja de la T3 que es la origina del motor CJ 2.00cc? hay que tener en cuenta que mi chasis es una T2.
Por último alguien vende una caja de cambios original para la T2, preferentemente por Andalucía, yo estoy en Málaga. Machas Gracias.
Solución para una caja de cambios  de T2 con motor 2000cc

tu en malaga ?

[biftype2]

Hoola, si soy de Málaga un saludo. pero por mi trabajo viajó por toda Andalucia. 

[luisvwT2]

 hola, tiene pinta de ser el fiador de la marcha atras, se trata simplemente de una bolita con un muelle, el dilema de reparacion, es logico, ya que debes desmontar la caja de la furgo, con todo lo que eso trae de trabajo, las cajas de los CJ, son las mas buscadas, por tener los desarrollos mas largos que el resto, con lo que te será dificil encontrarla, las de las T3, si no me equivoco, llevan el embrague hidraulico, con lo que la adaptacion seria complicada.
Asi que lo mas recomendable, es buscarte un buen mecanico por tu zona y que te repare tu caja

[biftype2]

Gracias luisvwT2 por tu opinión, pero este fiador de la marcha atrás es algo interno de la caja; ¿Hay que abrir la caja?   
Abrir la caja significa que hay que restaurar sanear todo lo gastado que te encuentres, y creo que piñones y engranajes son caros y puede que difícil de encontrar, ¿merece la pena por ahora? o quizás una caja de ocasión es menos engorroso por el trabajo y el tiempo que hay que emplear?
Alguien tiene otra opinión. Muchas Gracias.

[homer]

como dice luis,mi consejo es reparar la caja,eso si por un mecanico,mecanico,porque de segundamano lo veo muuuu mal eso si con mi humilde opinion