Ayuda Elección SYNCRO (4x4) - T4, T3 o L300

[olofi05]

Hola forer@s!

El miércoles estoy viajando a tierras catalanas para ver 3 furgos por la zona y os consulto para saber vuestra opinión sobre cuál es la que mejor impresión os da de las 3.

USO PRINCIPAL - NECESIDAD: Mi intención no es necesariamente para darla un especial e intensivo uso 4x4 off-road de hacer mucho el cabra pero sí que disfrutaría de cuando en cuando haciéndola levantar la pata un pelín o quizá alguna ruta futura por marruecos,...

Realmente he buscado una furgo que me permita  hacer noche (camper) en sitios a los que llegar usando pistas forestales en no muy buen estado quizá, pensadas principalmente para TTs (tengo algo de conciencia ecológica y mi idea es no salir mucho de rodadas actuales de vehículos para no degradar mucho más lo ya degradado). Y me permita remolcar unos 300kg no necesariamente por esas malas zonas sino ya más bien por carretera.

FURGONETAS: Os presento los modelos y precios con los pros y contras que les veo (escucho los vuestros... ), creo, en orden de menos 4x4 a más y curiosamente también de más caro a barato:

1.- T4 Caravelle Syncro 2.5tdi 102 CV -01 -250.000km - 8.500€

http://www.segundamano.es/vi/13014496.htm?ca=28_s

VENTAJAS: - Motor moderno y potente - Bloqueo - Aire acondicionado - Baca - Pocos años - Mejor de chapa(quizá)

DESVENTAJAS: - Muchos kms - Sin Bola Remolque - Sin camperizar - Sin techo elevable - La - 4x4

2.- T3 Syncro 1.6Td 69Cv -92 -90.000km - 6.500€

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=148228316

VENTAJAS: - Pocos kms - Bola remolque - Semi-Camperizada - Techo elevable - Preinstalación 2ªBateria - Mítica T3 no muy antigua - Bloqueos - Reductora (otra 1ª+corta)

DESVENTAJAS: - Poca potencia motor - Sin a/a - Bollo y algo de óxido en chapa

3.- Mitsubishi L300 4wd 2.5Td 80Cv -89 -155.000km - 5.990€

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?ts=1285898&id=148859730

VENTAJAS: - La + 4x4 - La + económica - Parecen duras - Bola remolque - Con + extras - Dirección asistida

DESVENTAJAS: - Mecánica + complicada - Repuestos + difíciles y caros - Menor espacio interior - Sin camperizar -


Estoy impaciente por oir vuestras opiniones, sugerencias, críticas,....     

[marcus]

Lo tienes bastante analizado, no està fàcil la cosa. La T4 parece currada, los Km ya sabemos que pueden ser relativos pero fijo que la han dado uso de minibus, yo la descartaría, me decantaría por una T4, de hecho es el vehiculo que creo se adapta más a tus necessidades pero esta opción me parece mejorable. Una multivan syncro o si tienes presupuesto una california syncro serían las mejores opciones. Hechale un vistazo a www.mobile.de siempre salen cosas interesantes.
Las otras dos el problema que le veo es darle uso como vehiculo único, sobre todo en la T3, meterle un tdi, aire, chapa...Te subriria un pico, a la L300 le veo las pegas que comentas, eso si es la más cuatrera de las tres.

Alguna vista.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=81225433&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=48&makeModelVariant1.modelDescription=syncro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Van&lang=es&pageNumber=1

Con techo

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=90203723&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=48&makeModelVariant1.modelDescription=syncro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Van&lang=es&pageNumber=1

Mi opinión a seguir buscando.

Saludo.

[olofi05]

Aupa Marcus!!

Gracias por tu respuesta...te entiendo...

No dije que busco que sean diesel y en cuanto a lo de bajar algo de Alemania lo había descartado. Ya lo he hecho una vez, con la furgo que aparece en mi avatar y que he vendido recientemente, y me dí cuenta que entre los gastos de gasoil, homologaciones, impuestos,... y las molestias que acarrea,  ,  personalmente, no me merece la pena. Ví que al final te sale más o menos por los precios de las que hay por aquí en España... Ah..!!! y en cuanto a presupuesto....:

PRESUPUESTO: Máximo 8.000€ con todo lo que necesito (bola y calefacción primero)

Pero ya tengo miradas otras tantas más....!!  (fruto de 10 meses rastreando la web)

Otra opción que tenía... del forero Chucky... Lo conocí un tío majete y probé su furgo. Pero sus desventajas son de solución económica cara:

T4 Multivan Syncro 2.4D -93 -200.000km - 7.500€

http://www.furgovw.org/index.php?topic=131839.0

VENTAJAS: tiene todo lo que necesito pa empezar - a/a - calefa - 2ªbat -bola -bloqueo,...

DESVENTAJAS: - Necesita restauración chapa (óxido grave en borde de parabrisas delante y detrás y otros puntos con deformación de chapa incluso) - No tiene techo - Sonido chirriante en amortiguador derecho (aunque me dijo que su mecánico no le ve gravedad...solo molestia sonora) - muchos kms también

Dejadme ponerte/os en situación de entre espada y pared... Descarto las otras 2....:

ELECCIÓN ACOTADA: ¿Entre ésta importada alemana y la nacional T3 syncro 1.6Td (casi de la misma edad) con menos kms, bloqueos, reductora, techo y cocina con cuál te quedarías tú??

Es gracioso  lo cierto es que los que hacemos éste tipo de consultas lo que realmente buscamos es la confirmación de la decisión que ya hemos tomado con el corazón...Porque sinceramente he de confesar que mi corazón (aún sin verla. Veremos las sensaciones que me transmite probándola) ya me lo ha robado la T3 syncro... 

Que le vamos a hacer... me atraen mucho estéticamente esas preciadas antiguallas y les veo mucho potencial para tunear off-road con más accesorios en venta, información, etc... Para el caso en el que me dé por ahí. Pero escucho opinión si la hay...

Muchas gracias por leerte el ladrillo........! Salu2..!

[marcus]

Venga te te ayudo, ta T3 para la saca, buen precio. Al mercado aleman le veo la disponibilidad que hay de mercado, a nivel de cuentas mucho tienes que buscar para ahorrarte algo significativo, saben lo que venden los germanetis

Ya contarás como acaba la historia, si te syncronizas ya nos veremos en el rincón syncronauta.

Saludo.

[olofi05]

Gracias marcus por regalarme los oídos... man!

Si todo va bien pues ahí nos vemos...! Os voy contando...

¡¡Aupa ese foro!!

[la limoneta]

yo lo tendria claro t3 pero claro tienes limitaciones velocidad punta y potencia escasas para lo que es la circulacion diaria de hoy en dia, pero es preciosa (esto no se si valdra para ti, yo es que tengo pasion por ellas ) las reparaciones son mas economicas que las mas modernas por ser mas simples ,,tu decides

[argot schnell]

Yo me dacantaría también por la T3.....

el incoveniente.......mira bien la fecha de primera matriculación ya que para ser de Enero del 92 tiene faros redondos, cuando los debería llevar cuadrados....Además del cuentakilometros no te fíes que no es complicado darle para atrás o cambiarselo directamente.... me mosquea más una T3 con 90.000 km y faros redondos (de mediados de los 80) que si tuviese 300.000 km y faros cuadrados...

Y hablando sin estar seguro al 100%  creo las últimas syncros se fabricaron a mediados del 91....

Mirala y remirala bien....

Un saludo

[olofi05]

Yo me dacantaría también por la T3.....

el incoveniente.......mira bien la fecha de primera matriculación ya que para ser de Enero del 92 tiene faros redondos, cuando los debería llevar cuadrados....Además del cuentakilometros no te fíes que no es complicado darle para atrás o cambiarselo directamente.... me mosquea más una T3 con 90.000 km y faros redondos (de mediados de los 80) que si tuviese 300.000 km y faros cuadrados...

Y hablando sin estar seguro al 100%  creo las últimas syncros se fabricaron a mediados del 91....

Mirala y remirala bien....

Un saludo

Como dice argot schnell... También pensé en lo de los faros redondos y pensé que quizá sino éste el anterior dueño nostálgico los cambio...

En cuanto a lo del año 92 leyendo desde el foro acabé en estos días en la página de vanagon.com y también comprobé que según ésta página las últimas unidades salieron de fábrica en el 91. Luego pensé que en el caso de ésta entre el tiempo antes de salir a de Alemania, el tiempo que tardó en llegar a España y el tiempo en que se vendió puede justificar esa  matriculación de fecha 26-6-1992 con matrícula M-XXXX-NN. Pero luego mirando los datos de la ficha técnica del vehículo, que me ha dado, el VIN (número de identificación) - WV2ZZZ25ZNG00XXXX (me dice que no están mu claros los datos en algunos sitios y creo que algunas cifras son erróneas) pero la del año (según la tabla de referencia en vanagon.com) es la N que efectivamente indicaría año 92 pero pasa que en vanagon.com tampoco está contemplado.

¿Puede ser sencillamente que Vanagon.com habla de las unidades que llegaron a EE.UU? ¿Se puede comprobar el VIN en alguna placa del vehículo también además de en la ficha tec.?

Oye que mosquéo....

Saludos y gracias a tod@s...!

[olofi05]

Uff...!

Bueno la teoría conspiratoria puede quedar no más que en eso....

He encontrado una página que  dice que se construyeron hasta 1992 y que incluso HOY! se siguen fabricando en Sudáfrica! Increíble! no?

http://www.geocities.com/harald_nancy/t3_history2.htm

"The Syncro was still being built for a couple more years.
1992, the last syncro leaves the Steyr-Puch factory in Austria.
In addition, numerous 2 wheel drive models were built in Austria,
mostly on special order from various government agencies.
Meanwhile, in South Africa, the vanagon is still being built today,
with the steering on the right, and different Audi engines available."

Saludos forer@s..!

[argot schnell]

La mía es de Marzo del 91....  y tenía entendido que era de las últimas Syncro fabricadas... en Europa claro.....

Saludos y elige lo que mejor creas conveniente.....

[sirvillo]

Y la syncro de Joserra y Furgokike, es una T4, +moderna, la tienen muy preparada, no se va de tu presupuesto, y yo la he visto en funcionamiento... 

[marcus]

Sirvillo me suena que ye vendieron la furgo.

Saludo.

[merlin]

Holitas

Es un detallazo que la L- 300 sea la mas economica 

A mi casi me cuesta eso, pero lo disfrutado y lo que me queda compensa

[sirvillo]

Sirvillo me suena que ye vendieron la furgo.

Saludo.

¡jo! estoy en el mundo porque tenemos que ser impares...

[joserra]

Y la syncro de Joserra y Furgokike, es una T4, +moderna, la tienen muy preparada, no se va de tu presupuesto, y yo la he visto en funcionamiento... 

la syncro se vendio...y claro que se ajustaba al presupuesto y hablamos del tema largo y tendido ,de hecho iba a venir a verla pero .......