IMPORTANTE. Sobre techo T5 California. Sólo usuarios.

Iniciado por eneko, Agosto 31, 2008, 20:55:59 pm

Tema anterior - Siguiente tema

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Qué tipo de problemas has tenido con el techo de TU T5 California?

Hasta el momento ninguno.
403 (64.9%)
Alguna vez me ha dado error pero apagando y encendiendo la centralita o reseteando lo he solucionado al momento.
82 (13.2%)
Se me ha quedado abierto en alguna ocasión. He reseteado, esperado 15 minutos y se ha solucionado.
18 (2.9%)
Se me ha quedado abierto en alguna ocasión. He reseteado, esperado 15 minutos y sin resultado.
4 (0.6%)
Se me ha quedado abierto en alguna ocasión. He desconectado el sistema hidráulico de forma manual y tras resetear ha vuelto a funcionar perfectamente.
21 (3.4%)
Se me ha quedado abierto en alguna ocasión. He desconectado el sistema hidráulico de forma manual y tras resetear ha seguido mal y he tenido que ir al servicio oficial
26 (4.2%)
Se me ha quedado abierto en alguna ocasión. He desconectado el sistema hidráulico de forma manual y he tenido que ir al servicio oficial
37 (6%)
Me ha dado fallo en más de una ocasión por lo que mis visitas al servicio oficial son abundantes.
30 (4.8%)

Total de votos: 436

alvata

Por cierto pregunté en  una casa muy famosa de Valencia dedicada a capotas de  coche cobraban 900 por arreglar los dos.
Sin montaje  .

alvata

ole ole oleeeeeeee ya lo tengo arreglado , resulta que uno de los dos hudraulicos que me dieron con la bomba hidraulica estaba bien ,  puse primero el estropeado porqiue no comprobe antes con esfuerzo cual era el malo, y despues de volver a desmontar ya esta todo arreglado .
  ya tengo el carnet A1 de montador de hidraulicos, si alguien necesita ayuda solo tiene que preguntar.

 el tutoial del principio va de lujo ya solo es meterse en una mañana se hace pero ahora que ya lo se desmontar ,en 30 minutos se cambia.
 Lo unico que se necesita  ayuda de alguien para subir el techo , que pesa, y sujetar con cinchas como he puesto la foto previamente, pues si se cierra te puede cortar un brazo, y el fallo mio fue que desmonte los dos brazos y tuve que volverlo a montar , en vez de haber demontado solo uno.
mi idea es pillar los dos nuevos y vender uno de los que tengo ahora a precio módico supongo que mas de uno le gustar tener uno e repuesto por si en un viaje le falla .
tb he agujereado con una broca del 10 los dos protectores negros forrados de cinta metalica para que tenga algo de ventilacion .
 

alvata

Cita de: alvata en Febrero 09, 2026, 17:43:55 pmLo dicho




Alguien los ha arreglado en soluciones cabrio me podéis decir cuánto le salió?

esto llevaré para que no baje despues de llevar tiempo abierto cuando me vaya de viaje , comodo y ocupa menos que unabarra de cortina

cockonion

Pues aquí uno que tiene cita el martes que viene con Volkswagen, este pasado sábado sin venir a cuento se oyó una pequeña explosión en la parte izquierda trasera de la furgoneta, y al acercarme a ver vi un reguero de aceite y el techo descolgado de ese lado. Tuve que bajarlo manualmente y asegurarlo para poder circular (pensaba que llevaría algún tipo de retén manual pero no). El sol? El viento? Pues no sé pero en una semana me voy de vacaciones y veremos si tengo techo o no...

alvata

Cita de: cockonion en Julio 18, 2026, 09:31:24 amPues aquí uno que tiene cita el martes que viene con Volkswagen, este pasado sábado sin venir a cuento se oyó una pequeña explosión en la parte izquierda trasera de la furgoneta, y al acercarme a ver vi un reguero de aceite y el techo descolgado de ese lado. Tuve que bajarlo manualmente y asegurarlo para poder circular (pensaba que llevaría algún tipo de retén manual pero no). El sol? El viento? Pues no sé pero en una semana me voy de vacaciones y veremos si tengo techo o no...
Estas como yo se ha roto por detrás y por eso ese reguero , a ver si nos lo confirmas .
Yo he tenido mala suerte y se ha ido de nuevo seguramente el que quedaba pienso cambiar los dos nuevos así no tengo problemas en unos años

crisjaca

 Bns noches foreros, como me uno al club de las averías del techo, creo que hidráulico del lado copiloto, voy a pedir los dos y cambiarlos, cuando me lie a cambiarlos, si no es el hidráulico, los cambiaré igual y asi me quedo tranquilo por años. Como llevo dias leyendo e investigando, se me enciende la bombilla, esos latiguillos que llevamos en los techos, no serán iguales que los que llevamos en las bicis para los frenos hidráulicos? la apariencia es la misma, es que los 150€ del kit de reparación me parece abusivo,

https://shop.cabriotech.nl/es/products/kit-de-reparacion-para-mangueras-hidraulicas

 Pregunto a la IA:

• Presión normal de frenado: Durante una frenada estándar o fuerte, el sistema genera habitualmente entre 300 y 800 PSI (aproximadamente entre 20 y 55 bares), dependiendo de la fuerza que hagas sobre la maneta.
• Presión de diseño/soporte del manguito: La mayoría de los manguitos de buena calidad (como los fabricados en polímero reforzado o con trenzado de Kevlar/acero) están diseñados para resistir sin problemas hasta las 2.000 PSI (unos 140 bares).
• Límite de rotura (Burst pressure): Suelen aguar y resistir picos muy superiores (a menudo por encima de las 4.000 PSI o más de 275 bares) antes de reventar.

y claro los de bici son mucho mas económicos:

https://www.amazon.es/JTQYFI-Universals-reparaci%C3%B3n-herramienta-bicicletas/dp/B0GM16B9BV?th=1


 Con lo que lo pediré en su día por Amazon para tener por si acaso, y si  no es el manguito, pues ya lo tengo, después del dineral de los cilindros, que son 14 €. Seguiré informando.