Mejoras con el Vag-Com en T5

[Calicasas]

Llevo mas de dos años en Inglaterra con mi Passat español y nunca me han dicho nada (otra cosa es que pase algo.... entonces lo fliparé).

La cosa es que soy residente Inglés (un extremeño hablando agrosajón), y por eso tengo que pagar los impuestos y matricularla en Inglaterra.

Y aquí es donde viene el lio, que para matricularla en Inglaterra tengo que pasar primero una inspección, para la cual las luces tienen que ser la correctas para conducir por la izquierda.

Para modelos antiguos de VW T5 hay unos angel eyes que tienen una palanquita para cambiar, pero no los comercializan para T5 dr despues del 2010.

Los pilotos traseros parece que en ambos lados tienen lus de marcha atrás y antinieblas (al menos el "plástico" es igual en ambos lados), por eso me preguntaba si la cosa es cuestión de enroscar las bombillas adecuadas, si hay que reprogramar algo, si hay que cablear algo..... o qué se yo.

Hola, estresao, lo entiendo. Es un rollo lo de la inspección. Yo también vivo en Inglaterra, bueno he nacido en Inglaterra aunque mis padres son españoles también he vivido un tiempo en España... O sea conozco el tema algo..
Con la inspección me imagino que te refieres al MOT.  Tengo un amigo que hace inspecciones y puedo preguntarle lo que dejan pasar o  lo que no dejan pasar.... Me he dado cuenta que también estas apuntado al foro inglés del Cali. Yo estoy en Horsham en el condado de West Sussex. Puedo contactar atraves de un PM en el foro inglés.. Si puedo ayudar de alguna forma lo haré ....  "Calicasas"

[estresao]

Hola Calicasas, muchas gracias, se agradece, porque no conozco muy bien la legislación Inglesa.

Estoy en vwcaliforniaclub tambien, pero como aún no me he compradonla cali, aún no me hice miembro de pago, por lo que no puedo leer PM. Mándame un PM en este foro y te paso my email.

Al lio... la cosa no es solo la MOT. Para poder matricularla, aparte de apechugar con los impuestos aqui en UK en lugar de en España, tengo que mandar a la DLVA, junto con la MOTy el CoC, documentación que acredite que el vehiculo marca millas, y las luces son las correctas para circular por la izquierda.

Las luces traseras hay que cambiar de lado las de marcha atrás (que podría estar en ambis lados) y la antiniebla (que nonse si podría estar a ambos lados)

Para los de delante imagino que no valdria poner la famosa pegatina.

Si tuvieras posibilidad de aclararme esto sería cojonudo. Muchas gracias, y a ver si coincidimos alguna vez. Yo vivo en Norwich (Norfolk), y en estos momentos estoy viajando prácticamente semanalmente a Cardiff (en avión, por lo que no me pilla tu "pueblo" de camino)

[gabrieles]

Hola,me he comprado el vag-com 12.12 de mundo diagnosis y cuando entro en engine ,bloques de medicion 08 me aparece en gris el boton y no puedo utilizarlo.....
tengo una transporter t5 del 2012 no entiendo...utiliza protocolo udp y no sale activado...
alguien sabe algo?
gracias

[streetmachine]

¿alguien sabe como se pone el aceite a los 15000?

[gabrieles]

Una aportación:

Bloquear/Desbloquear puertas

46-Sistema confort
10-Adaptacion
Canal-3: Bloqueo 1-ON  0-OFF
Canal-4: Desbloqueo +15kms/h  1-ON   0-OFF

Resetear service ahora

En el caso de modelos de intervalo fijo, se modifican en el bloque 17 de Instrumentos los valores de los canales 10 (Oil), 11 (Insp cada 30.000 Km ) y 12 (Insp anual), de modo que en función de la operación realizada será necesario resetear uno u otros.

Si tu cuadro es de intervalos flexibles (será lo más probable), los canales que deberás ajustar son 43, 44 y 45. Lo que puedes seleccionar es inspecciones normales (anuales o 15000 Km máx) o long-life (bianuales o Km según uso).

Canal 45 = 1 (Aceite normal -> cambio cada 15000 Km, insp. anual).
Canal 45 = 2 (Aceite long-life -> cambio variable, insp. max bianual).

Canal 44 = Inspección normal = 365; inspección long-life = 730 (cambia automáticamente a este valor al modificar el canal 45 a valor "2").

Canal 43 = Máx. valor en Km para cambio aceite (15 x 1000 normal; 50 x 1000 long-life)

Canal 42 = Mín. valor en Km para cambio aceite (15 x 1000 ambos casos)

En los canales 40 y 41 te informa de los Km recorridos / días transcurridos desde la última inspección (Km x 100).

En el canal 02 puedes meter el valor 0 para reiniciar todos los contadores.
......tio esta dos paguinas atras....yo me he leido las 18......antes de preguntar.....no te lo tomes a mal ehhhh

[gabrieles]

He estado buscando informacion sobre el problema que habia planteado....furgo del 2012 codigo motor CAAC vag-com 12.12....se supone que tiene can bus....de hecho trasteando con el programa en alguna opcion lo he visto...
el caso es que no me deja entrar en measuring blocks....avd bloks si.
por lo que he leido puede ser el portatil me de problemas,el vag-com 12.12 que dicen que falla mas una escopeta feria.....
cuando tenga tiempo y le vuelva a pinchar sacare unos pantallazos para que veais..
si alguien sabe mas agradeceria su ayuda.
.un saludo

[eldorado camper]

yo compre un cable de vag-com el 12 12 pero no consigo que funcione me salta una alarma que no tengo no se que movida de usb pero cambie de ordenador mas moderno y me dice lo mismo

[streetmachine]

Una aportación:
...

eso es mas que una aportación! 

muchas gracias compañero, ...en cuanto pueda lo pruebo todo 

[estresao]

cagon la leche, me he comprado el cable y la primera en la frente, a mi Passat le falla la valvula ERG

[streetmachine]

pues que bien te ha venido la compra del cable

...ahora solo tienes que desmontar la válvula, limpiarla con gasoil y arreglado... 

[estresao]

pues que bien te ha venido la compra del cable

...ahora solo tienes que desmontar la válvula, limpiarla con gasoil y arreglado... 

La verdad es que sí, no tengo mucha idea de mecánica, pero esto no parece complicado. La pu**da es que este viernes viajo desde Inglaterra a España, espero que no de problemas la válvula... aprovecharé para hacer unos kilómetros a unas 3.500 revoluciones.

Por cierto, es un punto el cable este, se puede sacar mucha información. Ahora toca leer las instrucciones del programa a ver qué se puede sacar.

[streetmachine]

antes de hacerle eso desmontala y limpiala, por mucho que aceleres esa mierda no se suelta y si lo hace es un pegote casi solido de cenizas/ollin que entrar por la admisión y hasta los cilindros...


desmontaje,  limpieza y montaje = 40minutos

[estresao]

antes de hacerle eso desmontala y limpiala, por mucho que aceleres esa mierda no se suelta y si lo hace es un pegote casi solido de cenizas/ollin que entrar por la admisión y hasta los cilindros...


desmontaje,  limpieza y montaje = 40minutos

cagon la leche!!! Pues lo tengo muy chungo hasta después de las navidades, y para entonces habré recorrido Inglaterra-Pamplona-Zafra (Badajoz)-Inglaterra.... espero que no me la juegue 

No sé si encontraré un rato en España para hacerlo. (la mare que parió al que inventó el EGR)

[streetmachine]

cuando la limpies hay que anularla también... en Ebay venden la tapita...

[estresao]

cuando la limpies hay que anularla también... en Ebay venden la tapita...

No puedo, lo entrego para sacar mi Cali. Calculo que sobre Marzo