Neumáticos para un viaje muy largo.

Iniciado por cdiaz, Agosto 28, 2016, 19:51:52 pm

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cdiaz

Hola a todos, ya sé que este es un tema del que se ha hablado miles de veces pero como en mi caso tengo unas condiciones algo especiales quería plantear mi caso.

Estoy planeando un viaje muy largo (unos 25000 - 30000 km) a través de varios países con carreteras en mal estado o sin ellas (pero no pretendo salir intencionadamente de las carreteras o caminos para hacer 4x4).

El viaje será en unos 7 meses pero tengo que cambiar mis ruedas YA porque me he pasado tres pueblos con las gomas de ahora.
La medida que tengo homologada es 195 70 R15 (carga 104) y me gustaría no tener que montar nada más ancho por tema ITV, consumos...

He estado mirando a ver si existe algo digamos... intermedio entre neumáticos AT y "normales" y no he encontrado gran cosa y no sé si finalmente optar por montar un neumático de carga bueno.

¿ Qué opináis ? ¿ Merece la pena poner neumáticos AT o con los normales voy sobrado para 6 meses de carretera (unos 5000 km) y luego otros 30.000km de "todo un poco" ?

Un saludote y gracias !
App para android para consultar los FP:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=331662

Guía para comprar una T4 de segunda mano:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=299088

Camperización de mi T4 1.9TD:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=303675.0

Mueblecama universal por  150€:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=314634

cowabunga!!

Piensa que si vas a coger meses de frío y sobre todo según que países recorras, sobre todo si vas dirección norte, quizás te interese montar neumáticos de invierno, más que de todo terreno si principalmente circulas por carretera. Yo tengo unos firestone vanhawk winter, son un pelín más caros que los normales, pero para zonas frías donde nieva o llueva mucho  son más seguros que las cadenas, consumen menos que los tipo todoterreno,  y más baratos que estos últimos. Pegas: que llega un momento de su desgaste que pierden las cualidades para nieve pero puedes seguir gastándolos como neumático normal. Tampoco te vallas a marcas muy baratas, al final sale caro

cowabunga!!

Y por otro lado, si te metes por pistas que estén muy mal o embarradas, por mucho neumático de todoterreno que lleves, no creo que te salven mucho.
Los de nieve para algo de barro creo que sirven también.

+gvr

Pues en esa medida tienes los M+S de Klever. Siempre use esa marca y ahora, con los TransAlp2 en esa medida e indice de carga, voy la mar de satisfecho. Me duran unos 75.000 km y con barro, nieve o hielo vas mucho más tranquilo. Voy por el segundo juego y los llevo todo el año. De precio entre 90 y 95 €/ud.

Que suerte poder plantearse una aventura así  ;)

Un saludo!
Busco SEPARADOR / REJILLA DE CARGA para WV T4.  http://www.furgovw.org/index.php?topic=250557.0

Busco BARRAS de CARGA para WV T4. http://www.furgovw.org/index.php?topic=295774.0

Macacas


cdiaz

Gracias por vuestros consejos ! En realidad iría más en dirección este....muuuuuy al este y aunque no es seguro aún que vaya en la T4 necesitaré los neumaticos igual, lluvia, nieve o barro son factores poco probables. Pistas, piedras y carreteras hechas unos zorros es mucho mas probable.
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beep-beep

pero y cual es el destino?Hablais de nieve. Al este, muy al este ahora mismo empezara a nevar. Pero hay que tener en cuenta el estado del asfalto y sus carreteras. Por esos paises la gente lo que hace es recauchutar neumaticos, ya que según y que pais vayas a cruzar unos de todoterreno te van a durar una miradita.
Una vez le pegué una patada a una lampara, salió el genio y como deseo le pedí mucha y buena salud. El cabrón me hizo autónomo.

cdiaz

beep-beep, si todo va bien me voy a Japón atravesando Asia central, pero me iré en temporada calurosa, de Abril a Julio.
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Iosaneta

Cita de: cdiaz en Septiembre 18, 2016, 22:57:59 pm
beep-beep, si todo va bien me voy a Japón atravesando Asia central, pero me iré en temporada calurosa, de Abril a Julio.


El viaje de mis sueños, espero sea un éxito y si no es mucho pedir haznos una crónica extensa a la vuelta, babeando .baba me tienes, suerte y disfrutalo a tope, las gentes de por hay son tremendamente hospitalarias...

De tema Neumaticos seria mejor quizás foros de viajes de ese tipo que vas a realizar, quizás puedan asesorarte bien el que llevar.

.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Salud.2
Iosaneta III - Iosaneta IV

LA VIDA ES UN MISTERIO A DESCUBRIR, NO UN PROBLEMA A RESOLVER.

animatrix

joas..... y yo me estreso por hacer los 11 000km de ida vuelta a noruega...

te felicito! ya me gustaria tener el tiempo y la parienta  deacuerdo ( eso es el mayor problema)
debido a  lo que paso con perroflauta y la política del foro ya no publico mas en este foro , sigue mis avances si te interesan en t3spain

restauracion de mi t3 camper:
http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=1766.0

mi sinka:
http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=3682.0

mi syncro:
http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=4172.

cdiaz

Gracias por los ánimos, al final vamos en una Vanette del 92 ! (C220) así que los neumáticos me  saldrán más baratos, eso sí, algo molón habrá que ponerle :D

Ah, y crónica sí, seguro que haremos, y puede que la vayamos poniendo en el foro :)
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tnttgn

Permitene un poco de sarcasmo. Allí donde vas no tienen neumáticos? Yo, me marchaba con lo puesto, eso si, nuevecito si me apuras mucho y luego ya vería


Saludos y mucha suerte en tan tremenda aventura



Furgo inferno

No necesitais un mecanico amateur? o alguien que os haga las fotos?, o un chofer incansable?, no quereis adoptar a un chaval de 40 años con señora, dos perros y nociones de chino? Que envidiaaaaaa. Pagina web al canto, colgar fotos y subid videos, oye mas de uno ha terminado por pagarse los viajes de ese modo.
Transit mk6 2.0 di 75cv, antes caravelle T4 2.5 Tdi 102 cv