MIs problemas con la California Ocean T6.1

[begosakis]

Buenas tardes.

Hago un recopilatorio de la experiencia de mis, hasta hoy, 9 meses de vida "en pareja" con la furgo y todos los problemas que (de momento) he tenido.

1) Imposible realizar conexión We-Connect y configuración como usuario principal.

https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=385440.0

2) La luz del climatizador trasero se queda encendida con la calefacción estacionaria activada (reportado por otros foreros): resuelto de forma espontánea.

3) Apagado espontáneo y repentino del frigorífico: x3 episodios, no me ha vuelto a pasar.

4) No marca correctamente los niveles del depósito de aguas limpias: recolocación del sensor en el taller.

5) El aireador del copiloto no permite el cierre de la salida de aire ni el redireccionamiento del mismo. Reparado en taller.

6) No se ilumina la luz que marca que la luz antiniebla trasera está encendida en la ruleta manual(la que está a la izquierda y abajo en el salpicadero): PENDIENTE de solucionar en taller.

7) La centralita de la parte camper no estima bien la autonomía restante de la segunda batería (reportado por otros foreros):ABIERTA INCIDENCIA A PRODUCTO DESDE TALLER

 (valores cambiantes aleatorios en escasos minuto sin cambio en el número de consumibles; ya no marca nunca batería al 100% aunque actives la opción de carga al 100%; nunca se alcanzan tiempos de >60h como antes; las barras de carga nunca llegan al completo y puede estar más bajas y dar estimaciones en tiempo mayores, que en otras ocasiones en las que están más llenas y dan menor estimación de tiempo restante, etc)

Han comprobado la batería y está bien. La incidencia me aparece desde que arreglaron el problema de la unidad de conectividad que hubo que sustituir.

8 ) Desviación de la maneta que hay para abrir el cajón más estrecho situado bajo la banqueta (no se puede abrir ni cerrar): SE SOLICITA NUEVO CAJÓN.

El taller me informa de que el cajón les aparece como PENDIENTE. Lo que no saben es si no hay stock y debe ser fabricado. Veremos los tiempos de recepción e instalación.


9) Prolongados tiempos de resolución de las incidencias reportadas a taller: esencial abrir incidencia en Servicio de Atencion al Cliente de VW Vehículos Comerciales. Hacen seguimiento del problema y aceleran los tiempos (o eso me parece).

Esto lo aprendí gracias al consejo de Kernevil (gracias )

Hoy viernes, tras dejar la furgo de nuevo el pasado lunes, me dicen que se van a poner con lo del cajón... 4 días después ... Y hoy, al ver lo que es, ya piden el material. Una semana de perdida para agilizar la recepción del material por mala gestión y mi furgoneta parada en el taller, otra vez más. ¿¡Pero no debo pedir cita previa para dejar el vehículo!? ¿Por qué no se realiza el trabajo que haya que hacer de seguido para la entrega del coche cuanto antes?

No sé si todos lo talleres VW tienen el mismo modus operando, pero me parece frustrante al máximo. Por no mencionar que, de lo que les cuentas que no funciona a lo que ellos comprueban luego, va un trecho y acaban por decirte que funciona todo correcto.

En fin, suma y sigue. Seguiré actualizando.

[baxturk]

Joeeee, menudo odisea Begosakis... mucho ánimo .
Dentro de poco recogeré la mía .

[fili8848]

Muchos ánimos, begosakis. Yo tengo la Ocean, pero T6. He escaneado tu otro hilo, y mencionas el tema del  vaciado de limpias, que sale el agua por todos los lados. Quizás ya lo hayas "resuelto". Si es como en la T6, el depòsito deja caer el agua en el paso de rueda de plástico, y dependiendo de si tienes la furgo en un sitio perfectamente plano, o con alguna inclinación, el agua te saldrá por unos orificios, u otros. Yo me alarmé cuando lo vi, y cuando vi en el foro inglés californiaclub que era así "by design", no daba crédito. Tengo pendiente hacer algún brico para ponerle un tubo y dirigir el agua, pero ni tengo tiempo, ni el sitio que tenía antes para hacer estas cosas.

[begosakis]

[justify

Muchos ánimos, begosakis. Yo tengo la Ocean, pero T6. He escaneado tu otro hilo, y mencionas el tema del  vaciado de limpias, que sale el agua por todos los lados. Quizás ya lo hayas "resuelto". Si es como en la T6, el depòsito deja caer el agua en el paso de rueda de plástico, y dependiendo de si tienes la furgo en un sitio perfectamente plano, o con alguna inclinación, el agua te saldrá por unos orificios, u otros. Yo me alarmé cuando lo vi, y cuando vi en el foro inglés californiaclub que era así "by design", no daba crédito. Tengo pendiente hacer algún brico para ponerle un tubo y dirigir el agua, pero ni tengo tiempo, ni el sitio que tenía antes para hacer estas cosas.

[/justify]

Hola Fili8848.

Pues en taller me dijeron que es así. En el manual pone "orificio de salida de aguas limpias". Y la realidad es que desparrama como si fuera un tejado viejo con goteras por todas partes. Como Kernevil me dijo que a él también le pasaba, ya que el agua cae sobre el plástico y luego se desparrama, pues decidí centrarme en el resto de frentes abiertos, aunque me parece una chapuza que sea así, la verdad. Gracias por la aportación.

[begosakis]

Joeeee, menudo odisea Begosakis... mucho ánimo .
Dentro de poco recogeré la mía .

Gracias Baxturk.

Mucha suerte y toda la ilusión para tu próxima entrega, que es un momento genial y único.

Imagino que ya tendrás un buen primer plan. Yo me fui a los dos dias al pirineo frances, sin casi habernos presentado 😂.

Y oye, que también tengo en mente hacer un hilo de todo lo que me gusta, que es mucho, cosas prácticas, menos, extras indispensables, etc. Que parece que todo es malo y no, pero que estas cositas dan dolor de cabeza, sin duda, principalmente por la desprotección que tienes ante los talleres y su capacidad de resolución, que alarga todo mucho y es cansado.
Yo toco madera, pero de tema mecánica por ejemplo todo muy bien, y genial el DSG, por ejemplo. Que claro, la furgo no tiene ni el año, pero de base no he tenido nada que me inutilizara su uso.