Conexión rele: duda en el cableado

[askatu91]

hola como va? queria preguntar una cosilla ha cerca de como conectar los cablews al rele. la cosa es que en las patas del rele viene una tuerca y una especie de arandela con muescas por lo que supuse que el cable se conectaba poniendo los hilos de cobre alrrededor de la arandela con muescas y apretando despues la tuerca, pero el resultado es que quedan bastantes hilos como sueltos:




asique no se si asi sera suficiente para que el cable no se rompa o si es mejor poner un terminal de esos de anilla:




Pos eso que que opinais. Gracias por las respuestas y un saludo

[chechuproblemas]

Porfavor pon el terminal!!! 

[askatu91]

de acuerdo compa. Y el inevnto del fusible con tornillo y tuerca ¿no esta mal no? la idea es meterlo dentro de corrugado de 25 mm

[chechuproblemas]

de acuerdo compa. Y el inevnto del fusible con tornillo y tuerca ¿no esta mal no? la idea es meterlo dentro de corrugado de 25 mm

Que es un corrugado??

Piensa que ese cable es positivo, tiene que estar bien aislado. Tienes que tener bien claro lo que haces!

[tarmac]

Corrugado supongo que se referirá al tubo de plástico negro que se usa en las instalaciones eléctricas. Pon terminal de anilla!!

[ferrrr]

No puedes (no debes) meter el fusible dentro del tubo corrugado. La idea del fusible es que si tienes un sobrecalentamiento se funda y puedas cambiarlo, pero si está dentro del tubo no podrás hacerlo. El fusible tiene que estar accesible.

[alcasa]

Pon un terminal para la conexión al relé y aplica calor para introducir estaño:




el fusible, para que cumpla su función con eficiencia, no debe de estar instalado junto al relé, si no lo más próximo posible a los bornes positivos de ambas baterías en los cables que van al relé


si no lo has visto, quizás este brico te pueda aclarar algunas dudas:

Brico 110: Instalación batería auxiliar con dos relés separadores para consumos en furgo camper

[agustmaiz]

Pon una anilla y te recomiendo que cambies las tuercas del fusible, por tuercas autoblocantes o con freno, así no se aflojarán nunca.
Y todo bien protegido, que eso es un positivo y hace corto al tocar chasis.

Saludos

Agustín.