VIBRACION volante en parado post itv

[merkava-2009]

El tema es:

Voy a la ITV, todo ok, pero en la prueba de las ruedas de dirección , con las planchas que se mueven para los lados y demas retorcimientos a todo, el operario me manda que gire el volante en ambas direcciones alternativamente, y EMPIEZO A NOTAR UNA PEQUEÑA HOLGURA Y COMO UNA VIBRACIÓN  ,  al salir de la estación  y girar las ruedas como hacia la mitad del giro de la dirección noto como si el volante fuera un poco más duro, y despues un truurururuurururur un el volante,
ES COMO SI JUNTARA PRESIÓN Y DE GOLPE LA SOLTARA, VIBRANDO EL VOLANTE , SI HASTA SE VÉ A SIMPLE VISTA LA VIBRACIÓN.

No dije nada allí , (igual la cagué por eso) por miedo a que me echaran para atrás y encima arreglar rapidito la avería , me fuí un poco como dudando,  en marcha todo ok , como no coge mucha presión no noto nada , pero en maniobra ..... trurururururuur a temblar, mañana revisaré el nivel de líquido.

Pero el sabado pasado,  temprano mañana juraría que estaba bién , que  lo revisé  todo antes de arrancar para las vascongadas a ver al compañero  Markel .

A lo mejor es una pijada,  pero como es la primera vez que me pasa ALGO de dirección en la vida pues.....    la verdad toy cagao.

¿os suena de algo? ¿a alguien le ha pasado alguna vez?

gracias y un saludo

[merkava-2009]

Se arregló solo   ; como si cogiera aire, según  el conce que los llamé,
que se purga sola la bomba cada vez que arranca.

vaya nochecita todo cagao

Un saludo a todos.

[CIMA]

PUes si fuera aire revisa el nivel de líquido de dirección, por si anduviera algo bajo.
De todos modos hay algunos animales en las ITV que no veas, la prueba de las holguras (las planchas esas que dices) deberían simplemente tirar un poco (para ver una holgura de una rótula o mangueta con un poco que tire es suficiente) pero algunos cafres tiran y tiran y tiran y rrraaasss, a unos amigos míos con un bmw con añitos salieron con unas vibraciones del copón cuando al entrar no tenía ninguna, al llevarlo al taller vieron que habían arrancado el taco de sujección del eje de transmisión (el bmw es tracción trasera) tanta presión habían dado en la maquinita al eje trasero, posiblemente la goma estaría ya deteriorada por los años pero de ahí a arrancar literalmente el soporte (se partieron los dos anclajes ......

[oscarcebeorro]

hola y en que furgo era?

[merkava-2009]

una vito 111 cdi, segun me acaban de explicar, si te joden algo, te lo tienen que pagar a traves de un seguro que tienen,

me han comentado hoy de camiones  piciados con la famosita prueba,  y a pagar, eso sí, hasta que no firmaron que se hacían cargo,   no salieron  de la estación, y estubo parada como 1 hora