Enfriador evaporativo por 4$$ (PROTOTIPO)

[angelillo32]

*imagen borrada por el servidor remoto

Poca cosa he sacado en claro.

-Con el invento montado dentro del coche y el coche cerrado+rociándolo de agua con hielo:

La temperatura sube lo que tiene que subir cuando le pega el sol al coche.
La humedad empieza a subir al 23% y se forma una especia de ambiente marino/pegajos no muy agradable.


-Con el invento montado por la ventanilla+ventilado dentro+esponja fuera+agua con hielo+los huecos de la ventanilla tapados(por que el cristal no sube del todo,claro):

La temperatura igual de alta,la humedad constante al 20%.
Tal vez,justo enfrente del chorro de aire,no se esta mal,sale fresquito,pero solo si te da.
El ventilador de todas maneras es un poco triste incluso a tope.

He quitado las fibras humedas y las he puesto frente al los aireadores interiores y le he dado al ventilador del coche:
Son demasiado densas,ni a tope pasa el aire por ellas.
Esto creo que esto  es determinante,algo mas poroso estaría bien.

Total,que de este modo,nada.
A ver si me apaño con algo mas poroso y lo vemos.


El segundo modo en el que pensaba evaporar agua es utilizando un generador de niebla que vaporiza el agua por ultrasonidos:



*imagen borrada por el servidor remoto

Es nieblecilla,la he puesto delante de los aireadores del coche,pero no genera la suficiente cantidad.
Como tengo un par de ellos,mañana pondré los 2 a trabajar juntos.

http://www.youtube.com/watch?v=Dw_jFVY4q38

Lo que veis en el vídeo,es la niebla que genera.

Bueno,pues esto es todo.
Hemos pasado el rato...

Salud!!

[CIMA]

 

[angelillo32]

Buenas:tengo un trocillo de gomaespuma,voy a hacer unas lonchas finas y a ver si transpiran mejor...
Creo que el truquillo esta en el material que se humedece,tiene que ser tranpirable y que se humedezca con facilidad.
A parte del ventilador claro.
Esta tarde pongo resultados..

[bluevan]

Estaremos atentos a los avances

[angelillo32]

Bueno,como somos unos ansias y mientras se hace el bizcocho en el horno:

Una prueba rapida:

Elemento humedo de esponja:





Temperatura y humedad inicial sin mojar: 27º-28º  y 20%  de humedad





Temperatura mas baja obtenida tras 10 minutos:   25º-24º y 37% de humedad







CONCLUSIONES:

-La misma diferencia que ayer en cuanto a temperatura  y un 8% mas de humedad que ayer.


Esta tarde lo saco a la calle,no se como influira la temparutura y la humedad exterior  en la evaporacion del agua.

Lo vemos esta tarde..

[bluevan]

antes de desmontar, porque no inviertes la polaridad del ventilador para que gire al revés y miras los resultados.
Para que veas ademas de ansias exigentes.
saludos

[angelillo32]

Pues el caso es que si haces pasar el aire al reves,se frena en la espoja y no sale casi nada.
Tal vez esta tarde,cuando lo conecte a la bateria,gire mas rapido,por que la fuente de alimentacion de casa es justita.
Salud!!

[bluevan]

Gracias por probar, ya contaras.

[angelillo32]

Bueno,pues ya estan las prueba finalizadas:


-Temperatura exterior 37º,es la que sopla el ventilador al interior






-Empezamos a pulverizar agua con hielo:baja a 28º y la humedad permanece constante a 20%






Bueno,pues hasta aqui a llegado el tema,9º grados de diferencia.
Sin duda,un ventilador mas potente y una superficie humeda,mejoraria los resultados.
De consumo de agua:el agua dura en la esponja 1-2 minutos,yo creo que el cacharro necesitaria 1/2 litro cada 1/2 hora,dependiendo de la pulverizacion.
Bueno,como  yo no  voy a montar de momento nada de esto y no me apetece gastarme 20€ en una turbina de desguace,pues dejo un poco aparcado el tema.
Si alguien de Madrid tiene un coche para desguace o una turbina de la calefaccion de este tipo:

http://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/radiador-calefaccion-ventilador-97592519.htm

Pues que se manifieste!!

Salud!!

[bluevan]

bueno es un logro a 28 ya es una temperatura casi cómoda.

[angelillo32]

Pero hacer que el coche este a 28,eso es otra historia.
tal vez,como dicen en el otro post,sale mas barato comprarlo echo.
Ayer probé a enchufar un trópicano de esos al inversor.
Pero como es de onda modificada, no gira a todas las rpm que da.