ROTOGRIP: Cadenas de nieve automáticas (Vídeo)

[Kimu]

En www.mendiak.net han publicado un hilo sobre estas cadenas. Yo la presento aquí porque es curioso.
También se ve al comienzo una T3 que tiene su propio sistema de salir de la nieve: Un sistema más "familiar" 

http://www.youtube.com/v/IPd3O5_SJEs.swf

Por lo visto las cadenas van enganchadas a una rueda que las hace girar mediante fricción con la rueda del vehículo. Esto hace que siempre vaya pisando eslabones y que cuando el vehículo da marcha atras, se invierta el sentido de giro de las cadenas
Quizás el invento es mas viejo que la isla de Izaro pero a mí me ha sorprendido. Cuentan que en la estación de esquí de Valdezcaray ya funciona un quitanieves con ese sistema.

[Kimu]

Parece que son fáciles de instalar. ¿Alguien se empapa con el english espikin? 

[Kimu]

Parece que son fáciles de instalar. ¿Alguien se empapa con el english espikin? 

Cu-cuuuuuu!
¿Hay alguien ahí? 

[dobloman2]

estan bien de esa forma no te tiene q bajar del coche para ponerlas. pero tanto golpe de cadenas no rompera el neumatico?

[Kimu]

estan bien de esa forma no te tiene q bajar del coche para ponerlas. pero tanto golpe de cadenas no rompera el neumatico?

Por ahí irán los tiros...
Parece que es sólo para los camiones ya que tienen ruedas mas mazakotes. 

[Rocketneta]

si os fijáis todos son tracción trasera. no se si sera coincidencia o solo vale para trasera

[papapitufo]

el sistema esta guapo...muy original para la gente que pasa mucho por nieve..........ingenioso

[Kimu]

si os fijáis todos son tracción trasera. no se si sera coincidencia o solo vale para trasera

Ah!; Pues mira! no había caído!... Buena apreciación. 

[kirikino]

En principio parece que van bastante bien, pero no quiero imarginarme lo que pasaría en caso de frenada brusca, descenso de un puerto... Vamos, que para sitios lisos y rectos pueden vales, pero en este pais, me parece que no.

[jmbotula]

En principio parece que van bastante bien, pero no quiero imarginarme lo que pasaría en caso de frenada brusca, descenso de un puerto... Vamos, que para sitios lisos y rectos pueden vales, pero en este pais, me parece que no.

que pega le ves para el caso de frenada?
Supongo que los eslabones quedaran debajo y yata, no? (parecido a una cadena normal)

(o me estoy perdiendo algo    )
salu2

[kirikino]

que pega le ves para el caso de frenada?
Supongo que los eslabones quedaran debajo y yata, no? (parecido a una cadena normal)

(o me estoy perdiendo algo     )
salu2

La pega que le veo es que dudo que con la rueda bloqueada, patinando sobre nieve-hielo, entren los eslabones para llegar a frenarla, más bien creo que el motorcillo ese seguirá moviendo las cadenas y al rebotar sobre la rueda no serviran de nada... pero vamos, que yo solo supongo  , que si me regalan eso pues no diría que no  .
Yo prefiero unas ruedas de invierno y unas cadenas por si la cosa pasa a mayores, y si no, pues paro, enciendo la calefa y a esperar al quitanieves mientras como algo  .

[Kimu]

La pega que le veo es que dudo que con la rueda bloqueada, patinando sobre nieve-hielo, entren los eslabones para llegar a frenarla, más bien creo que el motorcillo ese seguirá moviendo las cadenas y al rebotar sobre la rueda no serviran de nada... pero vamos, que yo solo supongo  

El sistema no tiene ningún motorcillo; es el propio movimiento de la rueda la que hace girar a las cadenas. Si la rueda se para, las cadenas también; y si las ruedas van marcha atrás, las cadenas también...
O es lo que yo pienso...
La pega ya la han contado por ahí: Parece que sólo sirve para las ruedas no directrices (y motrices, claro).