No se conecta el turbo... ¿PQ?

[joan]

Finalmente la furgo no iba ni a 60km/h... 

El BOSCH Nº ref: 0 281 002 463. PVP 95€ + IVA = 110€. ( Nuevo: 232.68 + IVA)

El PIERBURG MERCEDES Nº ref: A 611 094 00 48. PVP: 85€ + IVA = 100€. (Sólo el caudalímetro)

* He optado por este último, nuevo no recuperado en repuestos de la Mercedes.  Según el mecánico de Genin, da mejor resultado. El Bosch suele durar entre 50.000 y 60.000kms, Genin me ha dicho hoy mismo que el suyo de Mercedes lya tiene 100.000kms.

[j.mikel]

Que tal con el nuevo caudalimetro? todo bien?

[cukiyo25]

eso,eso,como va la furgo ahora?

[joan]

La furgo vuelve a ir bien, ya planta morro. La provaré el domingo que me voy 10 dias de viaje.

Segun genin el caudalimetro de mercedes da mejor resultado en cuanto a durabilidad y mayor potencia en vueltas medias-altas.

Ya contaré las sensaciones.

Gracias a tod@s.

[joan]

Bueno lo prometido es deuda.

El caudalímetro de Mercedes no da ningún problema. La furgo ha recuperado la fuerza que tenía y nos hemos hecho en el viaje 2314kms sin problema alguno.

Recomiendo el Mercedes, cuando llebe muchos kms más que con la BOSCH al 100€.

* Lo único que hay que hacer:

1.- Alojarlo en el soporte del antiguo BOSH.
2.- Cambiar la goma de MERCEDES por la BOSCH. Es más gorda y encaja mejor.
3.- Ponerle a los tornillos 2 arandelas de 2mm. La base del Mercedes es 2mm más fina.

Espero que os ayude. Rafagas.

[j.mikel]

Es bueno saberlo, gracias joan, me lo apunto

[ooznak]

otro tema sobre el caudalímetro:


http://www.furgovw.org/index.php?topic=6697.0