al pisar pedal de freno 2 o 3 veces se pone duro pedal de freno

[Julitomelenas27]

El tubo es este con la valvula de retencion y las tres saidias que me referia, lo unico que cambia respecto a la mia es que el tubo blanco y el negro estan invertidos, no creo que afecte mucho:
lanco

El tubo mas ancho de los trese lo tengo directo a la electro de la egr
Del tubito blanco sale una "T" y una se mete como para el habitaculo y el otro va para la electro de la valvula de circulacion de agua (N238 creo).
Y me queda el negro colgandero que no se donde va.

[Julitomelenas27]

Alguien sabe cuales son los actuadores que maneja la bomba de vacio??conozco de la N18(egr), la N238(valvula de recirculacion agua), bueno y luego la que va del tubo blanco al habitaculo. me queda algo??

Os cuernto lo que he hecho alfinal, no se si funcionara: el tubo blanco le he quitado la T y lo he puesto directo, el tubo negro lo he puesto a la N238, y el flexible mas gordo lo he llevado a la N18, creeis que funcionará??

[Julitomelenas27]

creo que lo he solucionado, hay tres tomas entre la bomba de vacio y el depresor,una de ellas con una "T", pues con esta ultima alimentamos la N18(egr) y la N238(recirculacion), y las dos sobrantes van hacia otros dos conductos que salen del habitaculo, uno es un tubo blanco y el otro uno marron que sale de detras de la bateria....

[ta]

Hola , hoy estuve probando un t4 TDI de un amigo y al frenar al llegar a una rotonda la primera frenada frena bien , pero al frenas más para para la segunda pisada se puso duro el pedal y no frenó nada , casi me paso el ceda el paso  , muy peligroso .
Cual es el fallo ? Porque he leído por aquí como que es normal que la segunda pisada este duro  , pero es que no frena .

[SoyGenin]

Hola , hoy estuve probando un t4 TDI de un amigo y al frenar al llegar a una rotonda la primera frenada frena bien , pero al frenas más para para la segunda pisada se puso duro el pedal y no frenó nada , casi me paso el ceda el paso  , muy peligroso .
Cual es el fallo ? Porque he leído por aquí como que es normal que la segunda pisada este duro  , pero es que no frena .

A ralentí hace clack clack clack...? Y si pisas el freno se va o atenúa el ruido? = depresor jodido y seguro que lleno de aceite con lo que no hace vacío. Si no es el caso, y tiene los tubos bien es el servofreno.  Pero al 98% de las veces es el depresor.

[ta]

Hola , no , no hace ruido . Ese problema ya lo concozco de verlo por el foro .
El tema es que miras los tubos y no hay mucho sitio para verlos bien .
Y claro que haces , cambiar tubos , servofreno o bombín ? Que pieza pides de todas? 

[SoyGenin]

Hola , no , no hace ruido . Ese problema ya lo concozco de verlo por el foro .
El tema es que miras los tubos y no hay mucho sitio para verlos bien .
Y claro que haces , cambiar tubos , servofreno o bombín ? Que pieza pides de todas? 

Suelta el tubo justo después del depresor, si sale aceite, es el depresor

[ta]

Ok , a ver si se llega bien.
El servofreno es como este

https://es.wallapop.com/item/servofreno-y-bomba-vw-t4-77350738

A donde va el tubo gordo que sale del depósito de liquido y se mente detrás del chasis ? Ahora no caigo 
Al embrague igual ?

Puede ser tambien el antirretorno ?

http://fkconceptcars.com/servofreno-vw-t2/2871-servofreno-ate-74-79.html

[ta]

Dice mi amigo que la ha llevado donde un mecánico amigo y le ha soltado uno de los tubitos que salen del tubo del depresor hacia el servo  el tubito lo ha soltado el que va de ese tubo a una pieza pequeña rectangular debajo del servo , no se que es.
El tubito ese , que el de la foto de arriba es de los finos el más grueso , es el que le ha soltado el mecánico y tapado con un tornillo para que pruebe  Ahora no va insertado en la pieza rectangular .

[cirila]

a mi me pasaba lo mismo y era que tenia suelto el tubo del depresor, se soltó al cambiar la bateria

[ta]

En principo están los tubos bien , menos el que ha dejado suelto para probar y lo ha tapado con un tornillo.

[deluis]

Por mi experiencia me obligaron al final a cambiar todo el tubo y al final era de los ramales que salen de la válvula esa . Prueba a quitar el tubo del servo que sale fácil pon el dedo y si chupa fuerte yo diría depresor no .pero revisa todos los tubos con lupa que eso seguro si alguno de los tubos va forrado cambialo yo varias veces lo mismo hasta dar con el dichoso tubo

[ta]

Ok , se lo diré , gracias.

[raulrr]

a mi me paso lo mismo en el coche,,,servofreno nuevo