T4 Vs T5 ¿Cuál me compro?

[atragantrao]

Hola.Yo he tenido dos T4 de 102Cv,una de1998 y otra del 2001 y ahora ya voy por la cuarta T5:una del 2004 de 130CV;otra de 174 CV 4 Motion  del 2007,otra de 180CV BI TDI 4 motion del 2010 y ahora otra de 180CV 4 motion Bi TDI de septiembre del 2014.Todas fueron compradas nuevas y vendidas alredor de 90.000-100.000Km.Nunca he tenido ningún  problema importante con ellas,(con la del 2010 el fallo de la valvula EGR).Por lo demás genial.La de menos consuma esta ultima con diferencia gracias em imagino a lo del Blue Motion.Lo de los repuestos,si son originales son caros siempre, sean de la marca y modelo que sean.Por ejemplo,El apoyabrazos de una Cali T4 vale casi 200 €.Yo estuve encantado con mis dos T4 y tambien con mi primera T3 de 1989 (que recuerdos) ,pero no las cambiaría ni de coña por mi ultima T5 .
Eso sí,a nivel sentimental,si pudiera, !!!!!tendría una de cada serie y fliparía en colores !!!!.

Hola duatlon! Gracias por tu aporte, ahora que ya tenía claro que iba a por una T4 vas y me haces dudar otra vez jajaja

Menudos motoracos te has pillado en las T5 no? Hace falta tantos caballos? Por lo que veo las T5 nuevas son bastante fiables no?

Se puede saber el precio de tu última T5 y cómo te la financiaron? Cuál es el motor más fiable en las T5 modernas?

Perdón por tanta pregunta, sigo hecho un lío....

Saludos!


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[atragantrao]

Atragantao,
         Lo de la fiabilidad de las T5, pues qué quieres que te diga; si le preguntas a alguno que ha roto embrague y caja de cambios con 50 mil kilómetros, te dirá que no son fiables, los que tenemos T5 de 131 cv con más de 200 mil kilómetros y cero averías y no hemos cambiado nada salvo pastillas de freno, aceite y filtros... pues estamos encantados (y toco madera).
         De hecho, te diré que cuando vendí al T4 para comprar la T5, estaba como tú, tenía miedo miedo... pero me convenció uno que probó mi T4 para comprarla, y me dijo que en su empresa (estaban currando en una autovía) tenían T5 4 motion de 131 cv, que les daban una caña de aupa y que eran super duras. Así que me la compré y lo que me he arrepentido es de no haberla comprado antes. No hay comparación entre uno y otro vehículo: dirección mucho más precisa la de la T5, mejor estabilidad y paso por curva más rápido, a pesar del mayor peso, además de consumo idéntico: a mí me gasta lo mismo la T5 con 131 cv que la T4 con 68, pero ahora voy más rápido, mucho más cómodo y con el aire puesto, aparte de que prácticamente no oigo el motor.
         Las T4, piensa que la menos vieja que compres va a tener ya 12 años y un porrón de kilómetros. Hay que valorar gastar una cantidad importante de dinero en algo que ya es viejo, sobre todo teniendo posibilidad de elejir y comprar algo nuevo o más moderno, como veo que es tu caso, otra cosa es que no tuvieras opción.
Un saludo,
Anton

Hola Antón! Muchas gracias por tu aporte. Por lo que dices las T5 modernas son fiables, quizá fueron las primeras que estaban poco mejoradas. Ese motor que tienes tú es el más fiable? Hacen falta tantos caballos? El motor que tienes cuál es exactamente?

Está claro que una furgo moderna es más segura y tiene más comodidades.

Saludos!!


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[atragantrao]

Yo también quiero comprar una furgo a buen precio, con años suficientes para que tenga ese encanto de lo clásico, nosécuántos mil kms, y que no se averíe...

Todos los coches tienen averías y cada vez más porque cada vez son más complejos (electrónica...). Eso es así. A mi modo de ver la T4 tiene menos posibilidades de averías porque tiene menos cosas que una T5. Pero eso no quiere decir que una sea más o menos fiable que otra.

Los vehículos tienen otros aspectos aparte de la mecánica y uno muy importante, en mi opinión, es la seguridad tanto activa como pasiva y ahí sí te puedo decir sin temor a equivocarme que cuanto más moderno sea el vehículo mucho mejor.

No hay que pensar solo en las averías que te dé el motor, dile a tu amigo el mecánico que te compare los frenos, suspensión, chasis... de una T4 con los de una T5. Dile que te enseñe las traviesas delanteras y traseras de una y otra.

Hola Ignacio! Gracias por tu aporte! Me queda claro el aspecto de la seguridad. Eso también lo suponía jeje

A ver si me decido porque sigo hecho un lio!!

Mi jumpy que tiene 200mil km ya ha tenido varias averías. La última cambiar embrague pero lo considero normal por los km que tiene.

Saludos!


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[cuscus]

Tengo la transporter t5 130 cv batalla larga, a pesar de sus problemas, ventanilla corredera entra agua, aireador central bloqueado, seguro puerta copiloto, y alguna más que a mi no me ha pasado, como lo del palier, o bomba del agua. En marcha es un avión, es una pasada como anda, con un consumo de menos de 8 litros en carretera. eso sí la primera y segunda cortisima. No puedo imaginar la de 180 cv. lo cierto que la transporter es mucho más ligera.

[duatlon333]

Tengo la transporter t5 130 cv batalla larga, a pesar de sus problemas, ventanilla corredera entra agua, aireador central bloqueado, seguro puerta copiloto, y alguna más que a mi no me ha pasado, como lo del palier, o bomba del agua. En marcha es un avión, es una pasada como anda, con un consumo de menos de 8 litros en carretera. eso sí la primera y segunda cortisima. No puedo imaginar la de 180 cv. lo cierto que la transporter es mucho más ligera.

El fallo en la ventanilla corredera por donde se colaba el agua ocurrió en las primeras T5 (2004).A mi también me paso y VW se hizo cargo aún cuando la furgo ya no tenía garantía sin ningún coste cambiando toda la ventanilla.A partir de ahí en todas las demas que tuve volviói a ocurrir ese problema.
Con 180 CV corre mucho mucho.Además este motor biturbo es muy silencioso y creo que en esta ultima Cali que tengo del 2014 se mejoró la insonorización porque es absolutamente silenciosa,mejor inclñuso que algunos coches.

[CAMPERVOY]

atragantao,
       En T5 TDI, supuestamente son más fiables los modelos a partir de 2007, pero es que en la práctica, un modelo desde que sale hasta que deja de fabricarse cambia un montón de cosas y se introducen muchas mejoras. La T5 tdi se empezó a fabricar en 2003, la mía es del año 2008, de las últimas, y ya a partir de 2009 son CDI no tdi, esto es, el motor ya no es inyector-bomba, sino raíl común como mercedes y demás, entrega de potencia más progresiva pero menos fuerza a bajo régimen.
        Para mí, 130 cv para estos vehículos es lo mínimo de lo mínimo con el peso que tienen, para adelantar y subir puertos con soltura.
Anton

[atragantrao]

El fallo en la ventanilla corredera por donde se colaba el agua ocurrió en las primeras T5 (2004).A mi también me paso y VW se hizo cargo aún cuando la furgo ya no tenía garantía sin ningún coste cambiando toda la ventanilla.A partir de ahí en todas las demas que tuve volviói a ocurrir ese problema.
Con 180 CV corre mucho mucho.Además este motor biturbo es muy silencioso y creo que en esta ultima Cali que tengo del 2014 se mejoró la insonorización porque es absolutamente silenciosa,mejor inclñuso que algunos coches.

Pues vaya tela que siga pasando lo de la ventanilla no? En las que has tenido después también te lo han arreglado sin coste?

Y la Cali del 2014 qué tal!? Te han surgido muchos problemas y averías o las normales?

Gracias y saludos!
Antonio


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[atragantrao]

atragantao,
       En T5 TDI, supuestamente son más fiables los modelos a partir de 2007, pero es que en la práctica, un modelo desde que sale hasta que deja de fabricarse cambia un montón de cosas y se introducen muchas mejoras. La T5 tdi se empezó a fabricar en 2003, la mía es del año 2008, de las últimas, y ya a partir de 2009 son CDI no tdi, esto es, el motor ya no es inyector-bomba, sino raíl común como mercedes y demás, entrega de potencia más progresiva pero menos fuerza a bajo régimen.
        Para mí, 130 cv para estos vehículos es lo mínimo de lo mínimo con el peso que tienen, para adelantar y subir puertos con soltura.
Anton

Hola Anton! Y qué tal las Cdi? Fiables y duraderas o también les entra agua por la ventanilla? XD


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[duatlon333]

Pues vaya tela que siga pasando lo de la ventanilla no? En las que has tenido después también te lo han arreglado sin coste?

Y la Cali del 2014 qué tal!? Te han surgido muchos problemas y averías o las normales?

Gracias y saludos!
Antonio


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[/quot
Hola.Siento haberte creado confusión por haberme comido el NO.Quería decir que solo ocurrió con la primera y que en todas las demás después de esta no volvió a ocurrir.
A mi problemas y averías no me ha surgido ninguno,a no ser lo del fallo de la valvula EGR,sino no hubiera repetido cuatro veces.

[atragantrao]

Pues vaya tela que siga pasando lo de la ventanilla no? En las que has tenido después también te lo han arreglado sin coste?

Y la Cali del 2014 qué tal!? Te han surgido muchos problemas y averías o las normales?

Gracias y saludos!
Antonio


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Hola.Siento haberte creado confusión por haberme comido el NO.Quería decir que solo ocurrió con la primera y que en todas las demás después de esta no volvió a ocurrir.
A mi problemas y averías no me ha surgido ninguno,a no ser lo del fallo de la valvula EGR,sino no hubiera repetido cuatro veces.

Jajaja Vale! Entendido A ver si encuentro una T5 del 2012 en adelante de segunda mano y en buen estado.

La búsqueda de furgo es una odisea!!

Saludos!