¿Qué cable del alternador conecto?, ¿azul o rojo? [VW T4]

[bikerboalo]

También lo he preguntado en el hilo de Eneko sin éxito por lo que abro uno nuevo (con permiso del moderador).
Es una multivan t4 nacional 2.4d AAB año 95 con AA
.
Necesito localizar el cable del alternador para excitar el relé para la segunda batería que voy a montar ¿es al azul o el rojo fino? engancho aquí o sigo hasta cerca del volante.

Muchas gracias!!!

[Yeti_garcias]

es el azul, el mejor sitio es en la caja de fusibles (por comodidad de acceso )

[bikerboalo]

Gracias Yeti!!

Es éste no?, olvidé poner la foto

[Yeti_garcias]

exacto

[bikerboalo]

gracias yeti!

[bikerboalo]

Yeti, he ido a la caja de fusibles y no encuentro la continuación del cable azul que viene del alternador

Alguien puede echarme un "cable"?

Gracias.

[Santaia70]

El azul. Puede que no pase por la caja de fusibles, pero tambien se puede enganchar directamente en el alternador

[bikerboalo]

El azul. Puede que no pase por la caja de fusibles, pero tambien se puede enganchar directamente en el alternador

Gracias Santa! engancharé directamente al azul del relé!

[Yeti_garcias]

Por la caja de fusibles me refiero a la que esta al lado izquierdo del volanteen la parte de abajo, hay que desmontar varias cosas y encontrarlo entre un monton de cables.
Si tienes buen acceso al del alternador pues directamente desde hay.mi acceso era muy malo y solo pude poner un vampiro (que me llevo mas de 2 horas).
Al tiempo dejo de funcionar y por eso lo cambie a la caja de fusibles (para hacer un empalme en condiciones.

[bikerboalo]

Por la caja de fusibles me refiero a la que esta al lado izquierdo del volanteen la parte de abajo, hay que desmontar varias cosas y encontrarlo entre un monton de cables.
Si tienes buen acceso al del alternador pues directamente desde hay.mi acceso era muy malo y solo pude poner un vampiro (que me llevo mas de 2 horas).
Al tiempo dejo de funcionar y por eso lo cambie a la caja de fusibles (para hacer un empalme en condiciones.

Ahh, vale Yeti, es que no he desmontado nada, directamente me he asustado viendo mogollón de cable.
Desmontando la bandeja cubrecárter y subiendo un poco la furgo puedo llegar al alternador. Mi idea es quitar la tuerca a la que va apretado el cable azul y allí enganchar mi cable hasta el relé, en el hueco de la batería. Te parece buena idea? y a tí como es que se te soló el cable de conexión al relé ?

[Yeti_garcias]

Por que yo lo hice desde el capo y a duras penas.
Pero como tu dices tiene que quedar de lujo.

[bikerboalo]

Por que yo lo hice desde el capo y a duras penas.
Pero como tu dices tiene que quedar de lujo.

Claro, ya entiendo porque se te soltó, es que desde abajo llegas perfecto.

Gracias por la info a todos!

[bikerboalo]

He conectado el cable azul al relé, segunda batería, voltímetro.... y carga de maravilla!!!!

Muchisimas gracias a todos!! de esta forma no es necesario instalar el relé automático y te ahorras unas pelas!