Instalación panel con enchufes e interruptor para el inverter en Vito F

[Motes]

Estos dias he estado de vacaciones, y me di cuenta que cuando instalé la calefacción puse el mando demasiado lejos de la cama y decidi ponerlo al lado de la mesa, y ya que tenia que desmontar el panel lateral aprobeché para montar un marco con 2 enchufes y un interruptor para encender el inverter que tengo conectado a la segunda bateria.
Pensava que seria un momento pero, entre desmontar los paneles, passar cables, hacer agujeros y un que otro imprevisto me tire casi todo el dia liado.
En fin, al lio.
Este es el marco que he montado, marca Reimo, 29€ todo el conjunto. Lo bueno que tiene es que es bastante discreto y el interruptor tiene un led que te indica si el inverter está funcionando o no:



El primer paso es desmontar la mesa, hay que desmontar el pie y despues quitar los 2 tornillos superiores que aguantan la mesa y listos, despues sacamos los 4 tornillos de la parte trasera de la mesa y ya tenemos todo el mueble de la mesa fuera. El panel sale tirando con suavidad, van saliendo los enganches a presió hasta que tenemos el panel entreo fuera:



Tambien he desmontado la tapa del cinturón de seguridad, ya que los cables los he sacado del lateral por allí. Para sacar esta tapa hay que desmontar el tornillo que hay detras del gancho de encima del cinturón y despues tirar con suavidad para sacar los enganches a presión que agunatan la tapa.
Los cables salen por el agujero del cinturón, y pasan por debajo de la moqueta por detrás del asiento del conductor y hasta debajo del asiento del copiloto:



He pasado dos cables de 1mm naranjas que seran los que irán al interruptor del inverter, 2 Cables de 2mm uno marron y uno azul para las tomas de corriente y al final he decidio pasar otro azul para dar 12v de la segunda bateria a la toma de mechero que hay al lado del altavoz. Ademas tambien pasan los cables del mando de la webasto y de la sonda de temperatura:



Todos los cables van debajo del asiento del copiloto, donde tengo la segunda bateria y el inverter. Los cables naranjas los he conectado al interruptor del inverter, (desmonté el interruptor que trae i saque 2 cables por el agujero que quedó del interruptor) y el azul y el marrón les he puesto un enchufe macho y lo he conectado al inverter:



Una vez todos los cables pasados y en su sitio llega el momento de abrir agujeros en el panel. Yo los enchufes los he instalado justo encima del sujetavasos y cenicero (cuidado ya que los enchufes que he puesto salen poco y caben muy justo y segun que enchufes no cabrian, tocarian a la chapa de atrás). El mando de la cale lo he puesto entre el sujetavasos y la mesa:



Una vez atornillados los enchufes y puesto el marco solo falta conectar los cables:



Muy sencillo, los cables de corriente al enchufe y un puente de enchufe a enchufe. Como el interruptor lleva un led hay que conectar los cables del inverter alinterruptor marcado con el +. Para que funcione el led del interruptor ay que mirar con el tester cual de los dos cables que vienen del interruptor del inverter tiene 12v entre el cable y la chapa de la furgo. El que NO lleva tensión va al conector que lleva el simbolo + del interruptor y, en el simbolo -, conectamos un cable que irá apretado a la chapa de la furgo, asi cuando activemos el interruptor el led tendrá 12v de tensión:



He aprobechado el soporte que aguanta el cenicero para apretar los cables de masa, tanto el del led del interruptor, como el de la toma de mechero de atrás:





Con todo conectado hay que volver a montarlo todo, no sin antes probar que todo funciona como deve!!





Espero que a alguien le sirva para algo!!!
Salut i Km!!!

[ongrip]

Te ha quedado muy curioso, felicidades!

[Motes]

jejeje gracias!! Son muchos años haciendo chapuzillas ya era hora k empezaran a salir bien las cosas!!!!