[L300 4X4 Camper] AHORA SI

[sherpax3]

Hola! si me permites te hago unas aclaraciones


El chasis no es de mitsu montero de 1ª generación, es una carroceria monocasco muy muy reforzada. La batalla es inferior a un mitsu montero corto. El motor siempre ha sido el 2.5 (en diesel) con o sin turbo (con turbo da 85 cv) Si le pones intercooler se pone en 99 cv, aunque no viene de origen en ninguna. Efectivamente lleva ballestas-amortiguadores traseros en el eje rigido, con la configuracion de ballestas por encima del eje y delante la suspension independiente de la primera version de la l200 (pick-up, por cierto, es el mejor sistema de suspension independiente que se ha sacado pues no hay ninguno en el mercado más duro, ni siquiera en mitsubishi...) y no lleva muelle, lleva barras de torsion.

Por lo demás lo dicho sirve 

Ok! Tienes razón! el l200 no llevaba muelle! Lo del motor 2.5 y las potencias que he puesto era "redondear", lo que no sabia era que no equiparan nunca el 99cv y lo del monocasco, convencido que llevaba chasis  Del motor gasofa no tengo ni idea.
Por el tema de la dureza del sistema con barra de torsión, en la empresa tuvimos uno (L-200) y la barra acaba cediendo (a base de muchos km, cierto)
y empieza a flanear. Personalmente, y esto es una apreciación personal, prefiero los dobles triángulos+muelle+amort, sujeta mejor la rueda y un muelle es mucho más dificil de "rendir", aunque todos los sistemas terminan muriendo, a base de campo y km.

[peterperfect]

Holitas

podrias poner fotos de como tienes instalado los cajones inferiores del asiento trasero?
van en las 2 direcciones, o sea se pueden abrir tanto por delante como por detras(por el porton trasero y por el interior) ?
Este es mi parte trasera con los asientos traseros abatidos y me interesaria ver tu invento de cajones 
*imagen borrada por el servidor remoto
Merci

Buenas! MAñana le hago mas fotos, pero los cajones solo sale por alante si no me equivoco, aun que supongo que sacarlos por detras sera facilisimo , Eso si se utiliza ese espacio muerto para ropa de cama en mi caso:)

[SMaNSoN]

Ok! Tienes razón! el l200 no llevaba muelle! Lo del motor 2.5 y las potencias que he puesto era "redondear", lo que no sabia era que no equiparan nunca el 99cv y lo del monocasco, convencido que llevaba chasis  Del motor gasofa no tengo ni idea.
Por el tema de la dureza del sistema con barra de torsión, en la empresa tuvimos uno (L-200) y la barra acaba cediendo (a base de muchos km, cierto)
y empieza a flanear. Personalmente, y esto es una apreciación personal, prefiero los dobles triángulos+muelle+amort, sujeta mejor la rueda y un muelle es mucho más dificil de "rendir", aunque todos los sistemas terminan muriendo, a base de campo y km.

Ese es el único problema que tienen, que ceden con el tiempo, las mias con 18 años y mucho campo sólo han cedido 1 vez. Cuando ya esten a tope de apretadas le das la vuelta  y listo  Cuando las tensas parece que has cambiado de coche pq va como de fábrica!

Saludosss 

[peterperfect]

Unas fotillas de hoy, que no podia aguantar mas y me fui de "rutilla"

Primer camino, donde no entrabamos por esos tuneles.. Una pena..


Dimos la vuelta y nos metimos por otro camino, una mini abandonada.. una subidita muy maja...no tengo fotos , pero muchas piedras!!! y arriba algo de barro









una pena que siempre las mejores fotos , son .. las que no se hacen

Saludosssssss

[montañes]

Roza la perfección,

sólo falta algun caballo más y un consumo medio inferior a...8 l

[SMaNSoN]

Roza la perfección,

sólo falta algun caballo más y un consumo medio inferior a...8 l

Lo de los caballos es facilmente solucionable, yo llevo 100 cv con el motor de origen... algo modificado  lo único malo que esa increible fiabilidad de origen la pierdes como vayas siempre a tope, otra cosa mala son los humos... esperemos que cuando adapte el intercooler la cosa mejore....

De todas maneras esta de peter... falta de cv no esta que es la gasolina! 

[SMaNSoN]

Lo del consumo llevas razon.... no baja ni a tiros, si eso sube con cada cv que ganas 

[tortoka]

Muy guapa la foto con la bahia detras, felicidades tiene un apinta muy buena

[No3]

jajajaja... yo cada vez que veo fotos de este tipo, me imagino la situación de... " baja, baja y haznos una foto, pero que salga la furgo ehhhh....."
Y en la que sale detrás el mar, el o la fotograf@ tiene que estar colgao de un pino, por lo menos.... jajajajaja
Muy, muy guapa la furgo, que envidia de ruedacas 

[pedrusco]

hola a todos soy nuevo en este foro y parece muy interesante...soy el feliz propietario de una l3004x4 me gustaria poner algunas fotos pero no sé como se hace.. :(espero me digas como hacerlo y otra preguntilla... :Pcomo colocaste la rueda de repuesto en el porton? lo pasa la ITV sin problemas?gracis de antemano.

[tnttgn]

aqui se explica un poco

http://www.furgovw.org/index.php?topic=23789.0

[Gaizka27]

     Muy guapa la furgo. Eso tiene que trepar que no veas, no? Esas fotos son de la pista que lleva a Alen? Es que ese tunel y las pistas me suenan... Enhorabuena.

[MBAZUL]

una camper 4x4 autentica con eso vas a cualquier parte del mundo