Conducción en nieve. Aportemos todos un poquito...

[azt3]

Tiene algo de sentido lo que te dijo el guardia civil porque en hielo o nieve si pierdes el control es mejor tener por lo menos las ruedas directrices controladas, imagina que se te va de morro por que las ruedas directrices no tienen cadenas!! si las llevas delante y se te va de atras algo podras hacer!! pero si se te va de adelante y las cadenas  las tienes atras, mal asunto!!

[m3cantabria]

Nieve en julio?

Pero os habeis vuelto todos majaras?

Que hay que hablar de arena, yerba mojada .... Joder NIEVE!!!!

Una cosa de la nieve ( algo he pisado...)
Con un automatico se conduce mejor que en un manual en las cuestas; en las pendientes es mejor un manual.

Las cadenas la cadenas me gusta colocarlas en las ruedas propulsoras, no en las directrices.( en todas mejor)

En hielo es imposible conducir con garantias...( con cadenas casi-imposible)

Mejor traccion delantera que trasera. (salvo en las pendientes)

Suavidad y cariño con el volante y acelerador.

En pendientes (a mi me gusta) marchas cortas y en cuestas... llegar arriba!!!

Que no se os olvide nunca unos guantes( que se pasa muy mal poniendolas) y cremita con proteccion solar...

[miguel.ovd]

yo este año voy a probar lo de poner cadenas en las cuatro, ahora solo en las traseras (T3) pero por lo que dicen cambia una barbaridad... y moderadores, bloqueen el post que da morriñaaaaaaaaaaaaaa