HOLA MAJETES!!!!!!!

PUES A VER SI ME EXAIS UN CABLE, JAJAJAJAJA.
DESDE HACE UN PAR DE MESES AL ENCENDER LA FURGO LA LUZ ROJA DE LA BATERIA SE ME QUEDABA ENCENDIDA HASTA QUE LE PISABA AL ACELERADOR.
AHORA LA DE LOS INTERMITENTES SIEMPRE ESTA ENCENDIDA Y LA DE LA BATERIA HASTA QUE ARRANCAS PARPADEA MUY DEBILMENTE.
LA COSA ES QUE AL PRINCIPIO SI LA FURGO CORRIA POS SE ENCENDIA SIN PROBLEMAS, XO AL TENERLA UN DIA PARADA NADA DE NADA, EL CUADRO DE LUCES Y EL RADIO FUNCIONABAN, XO NO ARRANCABA.
FUI AL MECANICO Y ME CAMBIO LA BATERIA Y ME PUSO UN DESCONECTADOR.
PUES LA PRIMERA SEMANA DABUTI, HASTA QUE UN DIA NO DESCONECTE, AHORA YA NI SE ENCIENDE EL CUADRO DE LUCES.
LE HAGO EN PUENTE CON LA AUXILIAR XO CUANDO PARO LA FURGO SE CAE TODO....RELOJ,RADIO,CUADRO DE LUCES.....

ALGUIEN SABE K KOPON PASA??

GRACIA MUXAXOS

Joooo tío no me chilles que yo veo bien ( letras en mayúscula = chillar)
Creo que a primera leída el problema es que la batería no carga, bien que la correa del alternador esta floja, el alternador no carga ,escobillas, regulador, etc...
Un saludo......

Perdon.......xo es que no veas, cada vez k la tengo k encender venga con las pinzas, ya las tengo colocadas de tal manera que solo tardo 2 minutos en kitar tapa del motor, pinzar y arrancar.....eso si la furgo x dentro con un olor a chamuskina,jjajajajajajaja.

la luz de la bateria.,....como te va?
se apaga al arrankar?el motor o keda la luz de la bateria del cuadro encendida?

Posible consumo raro, comprobación con un amperímetro de que cuando quitas el contacto, no queda nada consumiendo

la luz de la bateria se apaga al arrancar cuando pasa de 1500rpm....pero se queda parpadeando muy suavemente a menos k le pises al freno o vayas  a mas de 1500rpm, la de los intermitentes siempre esta encendida....sera algun cruce?
ademas las baterias auxiliares si k van kargadas y no me dan problemas.

me huele a consumo residual

es raro
si se te enciende esa luz es como ke no te kargase bien el alternador
pero si las aux van bien...nuse
........sera loke dicen un cosnumo por algun lado?¿?

arrakna el motor
y comprueba la tension ke llega a la bateria del motor
y nos cuentas

me pasa a mi lo mismo... mira a sakar la bateria y kargarla fuera , y kambia el rele separador porke se te keda en posicion de karga kuando apagas la frago y una de las baterias esta mal y absorbe el voltaje del resto.. a parte de esto posiblemente tengas un konsumo por algun lado en apagado asike... karga las baterias y prueba salu2

dodne esta ese rele principal?

en mi furgo la bateria del motor no lleva rele ke yo sepa....
kreo k va directo el cable desde el alternador a la bateria del motor

Yo tube un problema similar, estoy seguro que no es problema del alternador pues si el alternador estubiera roto una vez quitas las pinzas la furgo se pararia al agotarse la bateria, el relé puede ser... pero también lo dudo porque interviene totalmente en regular el voltage de carga de la bateria.
Yo apuesto que sera algun cable que te hace cortocircuito con la xapa o algo asi... (lo mas usual y mas dificil de encontrar...) puedes intentar desconectar un cable de la bateria, cargarla con otro coche y las pinzas y una vez este cargada, con todos los componentes parados, o sea sin la llave al contacto, luces cerradas,.... conectas el cable que anteriormente has desconectado, si al conectarlo chispea... pues malo.... es que tienes consumo en algun sitio y muy posiblemente sea grande y por eso descarga la bateria tan rapido.

alguien sabe donde esta el rele principal?
es que yo le cambie el regulador hace un mes
y el lunes fui a arrancarla despues de tol finde parada
y cual es mi sorpresa que se a quedao sin bateriaa
helpp!

gracias a todos!!!!

voy a probar el metodo de JTRIAS, a ver si hay suerte. os comento en un par de dias.

salud

turbojoker: El rele principal creo que es la caja negra que hay pegada a la xapa de mas a dentro de la furgo, es decir, donde encaja la tapa entre el centro y la parte izquierda.

alanyate: espero que este metodo te vaya bien... ya nos diras alguna cosa...

hola majetes!!!

ta solucionao, resulta que cuando me pusiero el desconectador el mecanico no raspo la chapa de la furgo y no hacia contacto.

muchas gracias x vuestra colaboracion.

saludos y feliz primavera