Hola a tod@s:

le estamos dando vueltas y más vueltas al tema furgo , el caso es que la familia somos 4, 2 adultos y 2 niños, con lo estamos un poco confusos.
Empezamos mirando la california elevable, pero ésta semana santa alquilamos una y nos fuimos dirección Navarra,el caso es que con el mal tiempo que pegó de 4 noches 2 no pudimos abrir el techo por miedo a mojarlo con la lluvia.Por lo que decidimos que un techo fijo nos es mejor, aunque nos guste menos, ya que a la fuerza lo vamos a utilizar cada noche.

A partir de aquí empieza el dilema,exclusive o nugget.Cada vez nos decantamos más por la nugget, ya que llevan muchos menos km, parecen más amplias,y valen mucho menos.Hemos llegado a la conclusión de una nugget del +-2000 con unos 100.000km y sobre los 18.000 euros, en alemania.

Nuestras dudas son las siguientes:

por que son mucho más baratas?
por que no hacen los mismos km, siendo de los mismos años que las calis?
Alguien sabe que nos puede costar traerla de alemania, partiendo de unos 18.000€ de compra???

perdonad el toxillo, pero es que estamos que no vivimos

Hola,

no tengo respuesta a tus preguntas pero tengo una nugget comprada en alemania en un conce Ford (con 2000kms, garantia oficial,etc por menos de 30.000€ puesta aqui antes del impuesto del 2008).

He recorrido europa hasta cabo norte y bajado hasta la frontera con albania y no ha dicho ni mu.

Consumo entre 8/10L, lo normal 8.5L (es la de techo alto de 100cv)

Revisiones sobre 120€.

Ruedas (15") sobre los 100€

yo en principio iba a por una exclusive pero al ver esta pues no la podia dejar alli jeje...es muy espaciosa y tiene un monton de detallles que me gustan.

Te haces con ella enseguida a pesar de pesar 2200kg (como todas vamos...)

Y todo esto en la misma longitud que un audi A6 Avant...

Cita de: Tetr3s en Abril 15, 2008, 16:25:16 pm
Hola,

no tengo respuesta a tus preguntas pero tengo una nugget comprada en alemania en un conce Ford (con 2000kms, garantia oficial,etc por menos de 30.000€ puesta aqui antes del impuesto del 2008).

He recorrido europa hasta cabo norte y bajado hasta la frontera con albania y no ha dicho ni mu.

Consumo entre 8/10L, lo normal 8.5L (es la de techo alto de 100cv)

Revisiones sobre 120€.

Ruedas (15") sobre los 100€

yo en principio iba a por una exclusive pero al ver esta pues no la podia dejar alli jeje...es muy espaciosa y tiene un monton de detallles que me gustan.

Te haces con ella enseguida a pesar de pesar 2200kg (como todas vamos...)

Y todo esto en la misma longitud que un audi A6 Avant...

no nos lo pongas tan a tiro... que pillamos un billete ya mismo...
o sea que satisfecho al 100% no?
cuando dices 30.000€, que pagaste allí,si no te es molestia?debes descontar el iva en alemania y pagarlo al llegar a españa?que impuesto te cobran al entrar? debes pasar la itv??

perdona por las preguntitas, pero es que tenemos muchas dudas.

Gracias.

hola, yo aquí considero que cometiste un fallo, el techo elevable esta para levantarlo con o sin lluvia, no le pasa nada y tanto se puede dormir arriba como abajo, esta preparado para eso, yo tengo una t4 techo elevable y somos también 4 y nunca e tenido problemas cuando llueve o nieva, ni tan solo uso ni creo en esa funda que ponen algunos, eso si la calefacción es primordial, para usarla a diario como turismo y ademas para el ocio es mucho mejor una furgo con techo elevable, mucho mas discreta y entra en los parkins subterráneos de las grades ciudades, espero servirte de ayuda.

saludos, Marc

Cita de: subiyama en Abril 15, 2008, 16:36:12 pm
no nos lo pongas tan a tiro...  que pillamos un billete ya mismo...
o sea que satisfecho al 100% no?
cuando dices 30.000€, que pagaste allí,si no te es molestia?debes descontar el iva en alemania y pagarlo al llegar a españa?que impuesto te cobran al entrar? debes pasar la itv??

perdona por las preguntitas, pero es que tenemos muchas dudas.

Gracias.

A ver, lo del iva lo puedes pagar alli o aqui, yo pague todo alli para dejarme de lios...al entrar antes no cobraban nada, ahora te meteran un 14.75% del valor de la factura (ejem, si te cuesta 18.000 y tu pones 12.000 pues...) por no estar la furgo en tablas.

La ITV es lo primero al llegar aqui, con ella vas a hacienda y con todos lo papeles de la ITV y hacianda (+ los del ayuntamiento) vas a trafico y a correr...que facil,no? PUES NO.

Mi caso y otros miles fue asi pero ahora al loro con la homologacion. La nugget tiene su homologacion europea pero debes de traerte el COC y asegurarte que el brief esta limpio de modificaciones, ademas la furgo no debe figurar como turismo si no como autocaravana, aunque con el COC aqui eso sera solventable ,ediante un escrito de la Ford que te diga que si, que es una AC....

Animate que por estos lares estan las furgos imposibles...

marc_natalia, no iremos ahora a dscutir sobre techo alto/bajo, no?   

subiyama, yo no he tenido nunca elevable pero el rigido es una gozada, y yo creo que es mas discreto que el otro

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto

Cita de: marc_natalia en Abril 15, 2008, 16:37:47 pm
hola, yo aquí considero que cometiste un fallo, el techo elevable esta para levantarlo con o sin lluvia, no le pasa nada y tanto se puede dormir arriba como abajo, esta preparado para eso, yo tengo una t4 techo elevable y somos también 4 y nunca e tenido problemas cuando llueve o nieva, ni tan solo uso ni creo en esa funda que ponen algunos, eso si la calefacción es primordial, para usarla a diario como turismo y ademas para el ocio es mucho mejor una furgo con techo elevable, mucho mas discreta y entra en los parkins subterráneos de las grades ciudades, espero servirte de ayuda.

saludos, Marc

muchas gracias!
somos novatos total en el tema campers, pero lo de abrir el techo pues creo que fue por miedo, el problema es que alquilamos una t5 y que putada nos tocó estrenarla , sin fundas y con dos xunguitos pequeños...el problema es que estabamos a 0grados, y nos dimos cuenta que el techo deja pasar la rasquilla,y que la calefa arriba no se notaba,por cierto que mal reparte el calor, con lo que los peques querían dormir arriba y acabé durmiendo yo solo arriba y tres abajo.

El tema de los parkings tienes razón, yo pensaba lo mismo, pero en un parking debemos forzosamente abrir el techo.Dejé de pensar así cuando al salir de mi casa en Granollers me veo un tio desayunando en una t3 de techo duro con la family, todos con el muessly en la boca, entonces entendí que con techo duro y 4 ocupantes pasa más discreta una furgo elevada, y sin necesidad de parking.

Lo que nos paraba mucho era la estética, nos gusta más el techo elevable.Otro factor era el consumo, pero  leyendo en el foro descubrimos que afecta décimas solamente.

Tet3s:

la de la foto debe ser el modelo que tu tienes no???

cada vez me gusta más, pero se nos va de precio, aunque gustar nos gusta mucho.

Gran acierto la redistribución trasera, ya que lo que menos me gusta es el acceso cerrado desde el portón trasero,creo que la nueva distribución la hace mucho más funcional y bonita.

esta nos hace tilín
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=41916716&__lp=8&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.modelDescription=nugget&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=es&pageNumber=2

alguna sugerencia?
se sabe de alguien que haya redistribuido la parte posterior para que quede como la nueva, es que soy carpinteiru

a discreto quizás me quería referir a practico para un uso diario como turismo, a la hora de dormir arriba no te discuto la discreccion del techo alto, pero el techo bajado para la conducción también es mucho mejor, yo tengo una con techo alto y otra con techo bajo y los días que hace viento en ruta se nota mucho mas segura la de techo bajo, y no me vas a decir que no se puede abrir el techo con lluvia, verdad? 

tetr3s discutir es lo ultimo que deseo, solo pretendía dar una opinión en base a mi experiencia.

hola,

a ver como te suelto esto sin que te caigas de culo...ejem...que digo...que...que las anteriores al año 2000 que no tengan su COC pueden tener problemas para matricular 

A ver, hay gente que lo ha conseguido pero hay que hilar muy fino con el papeleo...con las otras una vez tienes el coc el resto es tirao...

para estas tienes que pedir el brief y enseñarlo en algunas ITV´s. es el unico modo de asegurarse y no tirar 2.5K.

Cita de: marc_natalia en Abril 15, 2008, 17:07:20 pm

tetr3s discutir es lo ultimo que deseo, solo pretendía dar una opinión en base a mi experiencia.

no te me pongas tremendista eh!

creo que tenemos distinto concepto de lo que es discutir 

Cita de: Tetr3s en Abril 15, 2008, 17:11:12 pm
no te me pongas tremendista eh!

creo que tenemos distinto concepto de lo que es discutir 

no hombre no, entre gustos no hay disputas, y yo siempre pienso de buen rollo!!

Cita de: marc_natalia en Abril 15, 2008, 17:07:20 pm
a discreto quizás me quería referir a practico para un uso diario como turismo, a la hora de dormir arriba no te discuto la discreccion del techo alto, pero el techo bajado para la conducción también es mucho mejor, yo tengo una con techo alto y otra con techo bajo y los días que hace viento en ruta se nota mucho mas segura la de techo bajo, y no me vas a decir que no se puede abrir el techo con lluvia, verdad? 

tetr3s discutir es lo ultimo que deseo, solo pretendía dar una opinión en base a mi experiencia.

Creo que tienes razón, en ruta y con viento pues evidentemente no te puedo decir lo contrario, y más la nugget, qu epor lo menos en foto parece muy alta.(no la he visto al natural)
lo de dormir con lluvia pues no te puedo decir porque como te he comentado somos novatos y a parte nos daba mucho respecto estrenar una furgo que no era nuestra.Pero si que he leido en el foro, y a parte lo veo evidente, que con lluvia si tocas la tela te vas a mojar.

Todo estaría solucionado si las t4 no fueran tan caras, porque una 2.5 por menos de 25.000€ no existe, y km a pues a partir de 150.000...

Cita de: Tetr3s en Abril 15, 2008, 17:09:33 pm
hola,

a ver como te suelto esto sin que te caigas de culo...ejem...que digo...que...que las anteriores al año 2000 que no tengan su COC pueden tener problemas para matricular 

A ver, hay gente que lo ha conseguido pero hay que hilar muy fino con el papeleo...con las otras una vez tienes el coc el resto es tirao...

para estas tienes que pedir el brief y enseñarlo en algunas ITV´s. es el unico modo de asegurarse y no tirar 2.5K.

Algo he leido... pues que pena por que ésta misma creo que está super bien de todo y a  un precio de t3 guapa,lo que decanta claramente la balanza a la nugget.

el tema papeles pues mejor dejarlo a parte, el único que sabemos medio para que sirve es el higiénico

Debemos decidir algo urgentemente, ya que éste verano queremos ir a irlanda la última quinzena de agosto, y como no haya resuelto el caso me veo con un artilugio que estoy haciendo, una especie de maggiolina casera , lo que puede suponer el fin de nuestros días camperos , eso contando que no me cueste el divorcio .

estate al loro y busca bien, a partir de 20.000 puedes encontrar t4 2.5 en buen estado, ten paciencia.

y un comentario que te quiero hacer, la tela de mi furgo aunque llueva no se moja por dentro, te tengo que decir que no todas son iguales y como la mía no hay muchas, tiene una textura tipo tela de paraguas gorda y la otras son como mas de ropa, y no se porque razón.(igual es una ventaja)

salut

Cita de: marc_natalia en Abril 15, 2008, 17:48:42 pm
estate al loro y busca bien, a partir de 20.000 puedes encontrar t4 2.5 en buen estado, ten paciencia.

y un comentario que te quiero hacer, la tela de mi furgo aunque llueva no se moja por dentro, te tengo que decir que no todas son iguales y como la mía no hay muchas, tiene una textura tipo tela de paraguas gorda y la otras son como mas de ropa, y no se porque razón.(igual es una ventaja)

salut

lo de tener paciencia lo tenemos claro, pero es que tenemos muchas ganas, y nos estamos agobiando sólo de pensar...al igual si que dejamos pasar un tiempo y de momento tiramos del invento y hacemos presentación del artilugio  y todo

el tema está en que si consigo tener la furgo la dejaría en irlanda y volvería en avión, así luego mis padres cogen el avión y ya la tienen en el aeropuerto con lo que nos ahorramos un trayecto de ferry los dos