Hola ¿todo bien?

¿sabeis si es más sencillo de papeleo traerse una furgo de Bélgica que de Alemania?. En principio se trata de una syncro tdi ¿problemas con homologaciones?, ¿cuanto subiría sobre el valor de la furgo?

Saludos a todos

nadie se ha traido una furgo de Bélgica?

Eso, nadie sabe nada???

el tema del papeleo es el mismo ya que es país de la UE. La diferencia es que la ficha técnica belga se llama carte grisse y puede constar de hasta 3 documentos, creo recordar. Las ventajas más bien serán en cuestión de entenderte mejor con el idioma y si la furgo no ha salido del país, mejor, allí no hay montañas ni carreteras con sal con lo que la furgo puede estar mejor que una alemana

si se trata de una syncro tdi supongo que será una t4 de las más modernas, si es así procura que ya tenga contraseña europea en la ficha técnica así tendrás vía libre para matricular en españa.

y para bajarla? también hay placas temporales que incluyen seguro?

tienes experiencia? has bajado alguna? o conoces a alguien que haya traído alguna?

gracias!

Cita de: ooznak en Abril 13, 2008, 21:53:40 pm
y para bajarla? también hay placas temporales que incluyen seguro?

eso no te lo se decir ya que me dedico más al tema de homologaciones y lo controlo más

Estimados foreros:

Ahora que tocáis el tema de Bélgica... tengo oído que en Bélgica pasando la ITV y matriculándo la furgo allí son capaces de ponerte en la ficha técnica todo aquello que nos solicitan en las ITV de aquí a la hora de homologar un vehículo traído de otro país. ¿Alguien sabe si esto es así? Quizás pueda ser una puerta a todos los que están con furgos pilladas.

Saludos,

hola jonbus,

no entiendo bien lo que quieres decir. Si pasas una itv para matricular en Bélgica, te darán placas belgas y al venir para aquí estamos en lo mismo

Los que tienen furgos paradas aquí, a no ser que sean belgas o residentes empadronados en bélgica no podrán pasar itv allí.

Igual no he entendido bien el significado de tu mensaje...ya dirás

Hola compañeros:

Quizás no me he explicado bien... voy a intentarlo de nuevo.

Si para matricular un vehículo de alemania aquí es necesario que en la ficha técnica tenga un código de homologación europeo... el camino belga me han comentado que puede ser la solución. Es decir, que una furgo sin homologación europea (e****) y con tachones en el brief se puede convertir en lo contrario si esta se matricula en Bélgica primero. Eso si, hay que  solicitar los correspondientes cambios en la ficha técnica pasando una ITV en Bélgica y matriculando el vehículo allí (me imagino que a nombre de algún belga).
Una vez realizado esto... se podría traer aquí y superar la ITV correspondiente con todo lo que solicitan en el brief del vehículo importado.

¿Alguien sabe si esto es así?
Espero haberme explicado mejor.

Hola Jonbus,

Yo estoy en una situacion similar a la que comentas...
Vivo en Holanda y me he comprado una t3 aircooled 1980 con equipo westfalia, no se como es lo de la contraseña europea, pero los papeles holandeses son del 2005, ya que la furgoneta era original de Alemania.

En los papeles pone Kampeer como tipo de vehiculo y tiene la ITV hasta el año que viene, son tres papeles como en Belgica (por cierto tambien estuve dos años viviendo alli y creo que son mas aficcionados en Holanda y hay mucha mejor oferta), de momento estoy teniendo problemas para ponerla a mi nombre pero ya que vivo aqui temporalmente supongo que no tendre problemas.

Estoy bastante preocupado con el tema de matriculacion en españa ya que he leido que no podre pasar la itv etc.. sabeis algo de esto y que papeles necesito???

Hola Speedking:

Yo no soy ningún experto en estos temas, pero en tu caso yo hablaría con una ITV de aquí (si la quieres matricular aquí) y vería cómo es el asunto por cambio de residencia. Creo que podrías saltarte el tema de las homologaciones mediante los cambios de residencia. He oído (no lo sé seguro) que si estás 6 meses fuera puedes empadronarte allí y matricular el vehículo a tu nombre. Después pasando 6 meses puedes volver y rematricularla por cambio de residencia... pero mejor habla con la ITV y que te lo digan.

Saludos,

Jon.

Muchas gracias Jonbus,

Es bastante alentador saber que aun queda esperanza y el apoyo de este foro, para resolver problemilla y dudas.

Les llamare a ver que me dicen.

Por cierto la furgo es del año 1980 asique es un vehiculo clasico y es EURO 3 emisiones, tengo entendido que si tiene mas de 25 años no tendre que cambiar el catalizador, ¿es asi?.

Saludos .