Hola de nuevo por aquí. Llevé al mecánico la furgo para cambio de rótulas de suspensión y fuga de aceite al dar desfavorable en la ITV. Localizaron la fuga en la distribución y ya me hicieron distribución y bomba de agua también. Recojo esta tarde la furgo pero parece que ahora según me ha dicho el mecánico no arranca como antes. Dice que llega gasoil hasta los inyectores pero a partir de ahí no saben que pasa. Dice que puede estar alguno taponado. En fin. Por si se os ocurre donde puede estar el fallo o si puede haber sido algo que se ha quedado tocado al hacer la distribución. La bomba de combustible dice que esta bien calada. Ya hice bomba de gasoil con este mismo mecánico hace un año y entonces la calaron perfecta. Llevo ya mucha pasta invertida en la furgo en los últimos dos años y ya no sé que hacer si ahora también tiene un problema de inyectores. Ya tiene 300.000 km. Gracias.

Bueno, pues sí, puede que hayan dejado la distribución mal calada, pero lo que yo crea...

Que hay en la memoria de averías???

Si antes bien , la toca y luego mal.....no busques en otro sitio

Gracias a los dos. Al final no me la dieron ayer por que al arrancar notaron que la bomba podía estar algo adelantada. Han quedado en llamarme cuando la hayan dejado en su punto. Soy de confiar en la gente pero me chirría todo un poco.

Cita de: DavidTJ en Marzo 05, 2026, 23:48:11 pmGracias a los dos. Al final no me la dieron ayer por que al arrancar notaron que la bomba podía estar algo adelantada. Han quedado en llamarme cuando la hayan dejado en su punto. Soy de confiar en la gente pero me chirría todo un poco.

me paso hace unos años, es mas, cambiaron correa y luego calaron bomba, no sincronizaba... llevaron a un taller especialista en bombas y calaron con reloj comparador... pero no sin antes incluso recablear la linea que controlaba el control de avance desde la bomba a la centralita.... fue caótico, no arrancaba.... Comprueba el estado de la polea del cigueñal, puede dar lecturas erroneas o fuera de rango del avance de la bomba, con el tiempo averiguamos que era eso porque tardo un mes en romper, no daba sintomas, solo estaba agrietada la goma, luego empezo que cuando llevaba al tope de la distribucion sonaba clack clack... varias veces, simplemente era la polea, Dumper, rota.... influye en el calado de la bomba, y consejo, pon Corteco muuucho antes que poner una Febi, las Febi duran muy poco

Gracias. Ha pedido el reloj comparador y se lo traen el lunes. El dumper lo cambie tambien por grietas hará dos años junto al rodillo tensor. A ver si lo apañan con el comparador. Lo suyo es que me la devuelva como debe ser.

Os iré contando.

Hola. Con el reloj comparador han conseguido calar bien la distribución y ya arranca sin problemas. Parece que todo era cuestión de eso. Bueno, final feliz por lo menos. Gracias a todos por vuestras respuestas.

Bueno, me alegro, y gracias por informarnos!