Hola, a ver si alguien me puede echar una mano con la avería, ya no sé para dónde tirar después de haber leído un montón de temas en el foro. La furgo se me paro de golpe en carretera y ahora quisiera comprobar bomba inyectora para ir cerrando cosas:

Tengo la entrada de la bomba con una garrafa de gasoil sobre el motor y un tubo transparente.
Positivo directo a la válvula de pare de la bomba
La tubería de un inyector flojo para ver si la bomba inyectora escupe gasoil.
Correa distribución lado bomba está bien.

No escupe gasoil, debería escupir gasoil por el inyector que tengo flojo? .....
El Vagcom lo he pasado, me da fallo de la N146

Yo creo que si que debería echar gasoil por la tubería suelta.

El Vagcom me da fallo N146

Problema con el cableado?

https://www.youtube.com/watch?v=ZXLWUJtebBo

Es el mismo error?

https://www.clubseattoledo.com/foro/viewtopic.php?t=11454

Esa es la pantalla del Vagcom, lo del inmovilizador creo que ya estaba de antes, y además según creo debería hacer amago de arrancar.

Cita de: +gvr en Agosto 06, 2022, 20:12:24 pmEs el mismo error?

https://www.clubseattoledo.com/foro/viewtopic.php?t=11454

Lo que no me queda claro es cuál es la n146 porque hace referencia a una imagen en el enlace y no se ve, puede ser este de la foto de abajo?

El acceso es desde dentro. Lo que te falla tiene que ver con esto

https://www.youtube.com/watch?v=iLQrxy3___E

https://www.youtube.com/playlist?list=PLUNS-IqlfxwCxLPoYGeI_-E_O_dsBkDp1

Aquí te da los valores https://ww2-secure.justanswer.com/uploads/nabilc/2011-12-15_070956_cas.pdf pero es lo que la centralita recibe y lees con el Vagcom

Pero... ¿podrá ser que te falle el inyector piloto?

Cita de: +gvr en Agosto 07, 2022, 12:52:42 pmEl acceso es desde dentro. Lo que te falla tiene que ver con esto

https://www.youtube.com/watch?v=iLQrxy3___E

https://www.youtube.com/playlist?list=PLUNS-IqlfxwCxLPoYGeI_-E_O_dsBkDp1

Aquí te da los valores https://ww2-secure.justanswer.com/uploads/nabilc/2011-12-15_070956_cas.pdf pero es lo que la centralita recibe y lees con el Vagcom

Pero... ¿podrá ser que te falle el inyector piloto?

El inyector piloto ya me dió fallo hace unos años y le cambié por otro de segunda mano, pero eran otros síntomas y otro fallo en vagcom...
Mañana me llevo la furgo a casa  e iré trasteando tranquilamente con esa información, ya iré contando y preguntando por aquí con lo que vaya averiguando. Espero no tener que quitar la bomba inyectora ......

Después de limpiar averías con el vag-com se queda ésta, que creo es la culpable de que no arranque:



Esta de aquí abajo es la ref. de la bomba inyectora, de la t4 5 cilindros 88cv AJT igual que la ACV:





Si alguien me pudiera decir una posible solución fácil ,si existe. gracias  +gvr, por toda la información, comprobaré si llega tensión y no sé si puedo hacer alguna comprobación más.

Según la información del documento que me mandó +gvr https://ww2-secure.justanswer.com/uploads/nabilc/2011-12-15_070956_cas.pdf todo está correcto, cableado y resistencia de la válvula, entonces me dice que cambiar modulo j248, que es eso, la n146?

J248 - Diesel direct injection system control unit, in engine compartment, left

https://just-t4s.co.uk/downloads/vw_T4_engine_wiring_2002.pdf

Investiga por aquí a ver https://www.t4-wiki.de/w/index.php?search=j248&title=Spezial%3ASuche&go=Seite

Gracias, esta tarde echaré otro rato.