Pillo silla

Cita de: Lobete en Marzo 17, 2021, 17:15:34 pmQue tal Cibion.
Ya contarás porque yo en La Gorda, también entra ruido. Y a parte cuando te lleguen me puedes avisar para verlas? Es por la parte del techo interior que igual me sirven para rematar unos cuantos que hay.
Gracias!

Heyy! ke tal lobete?
OK! No te preocupes, sin problema. Cuando me lleguen te doy un toque y quedamos para que las veas.
Que menos!, por ese detalle de los calendarios 😉 jajaja!!

Cita de: cibion en Marzo 17, 2021, 21:04:21 pmHeyy! ke tal lobete?
OK! No te preocupes, sin problema. Cuando me lleguen te doy un toque y quedamos para que las veas.
Que menos!, por ese detalle de los calendarios 😉 jajaja!!

Jajaja. Una abrazo.
Muchas gracias!!

Heey!! Ya tengo la goma por aquí, pero ni he abierto el paquete aún. No se si la pondré este finde o no, ya veremos según surja.
Así que un día cuando salga del curro quedamos un ratico donde el otro día para los calendarios y la ves. Esta semana imposible,ya para siguientes.

Vals. Cuando quieras.
Tienes mi móvil 🙂

Yo siempre he descartado las Vw por este y otros motivos, las he conducido muchos años en el trabajo, y son furgonetas, tengo una mercedes clase V del 98 y las t5 son furgonetas con adornos a su lado, pese a los años de diferencia. Si quereis un cehiculo para trabajar por caminos y llevar carga la Vw, pero si es para viajar...

Donde se pueden conseguir?







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Skysmotor vende en línea los siguientes productos: Reductor planetario, Motor paso a paso hibrido, Motor de husillo, Motor paso a paso y se puede comprar en línea si es necesario.

Hola: Alguién que haya probado las placas de Butilo para aislar un poco del ruido en circulación, voy a comenzar con aislamiento y para decidir si lo pongo o no?  Gracias

Perdon por rescatar un poco el hilo. Pero quisieha haportar mi experiencia al respecto.

Las planchas de butilo NO sirven para aislar el sonido de la rodadura/motor.
No hay un material único que sea "mejor" que el butilo, sino que el butilo es solo la mitad del trabajo, ya que su verdadera función es eliminar la vibración de la chapa (efecto tambor) y no frenar el ruido del aire o de la rodadura.

El secreto de una insonorización profesional en carretera consiste en combinar el butilo con una segunda capa de espuma de celda cerrada o abierta. Si utilizas únicamente las placas de butilo notarás que la chapa suena más sólida al golpearla, pero los ruidos aerodinámicos y del asfalto seguirán entrando al habitáculo. La diferencia va a ser minuscula... si es que la notas.