Hola a todos.

Os cuento...Llevo un par de semanas poniendo a punto el motor. En su día la luz de los calentadores comenzó a quedarse en parpadeo. Cambié los calentadores y descubrí que solo uno de los 5 aún funcionaba, el resto chamuscados.

Un vez cambiados, la Furgo comenzó a arrancar perfecta, pero resulta que la luz ahí seguía parpadeando.

Descubro que tiene una falta notable de potencia en marchas largas, sobre todo en 5ª, en carretera y ya subiendo puerto como no lo encarases bien te quedabas en 4ª. a 70kmh/80kmh.

Decido ir a un taller y conectar ordenador. Y me sale lo siguiente (adjunto fotos).

El mecánico me comenta que la falta de potencia puede ser debido a que el caudalímetro del aire esté sucio y tenga que limpiarlo, yo le he ido cambiando todos los filtros periódicamente pero es posible que el anterior dueño no, aun que me extraña, aun así voy a desmontarlo para limpiarlo.

A esto le sumo que el motor tiene un pequeño cabeceo al ralentí, que yo achacaba a los tacos del motor que ya he cambiado y es cierto que ha mejorado notablemente pero ahora ese cabeceo aunque pequeño sigue ahí. Sospecho que el problema debe de venir de algún inyector o bomba de inyección.

Busco en internet y encuentro lo siguiente. (adjunto foto)

Que opinais??? Gracias!

Nadie me echa un cable??

Parece que tienes varias cosas. Yo comenzaría con el inyector del cable, desconecta y comprueba resistencia, debe dar entre 80 y 120 ohmios de resistencia. Si te da bien habría que revisar cableado. Lo del ralentí inestable parece el posicionador de la bomba pero yo intentaría quitar los otros fallos antes, ya que dicho posicionador es caro.

Si comentas mejor de que motor se trata tal vez pueda servir de bastante ayuda

2.5 TDI 102cv ACV