Hola buenas, perdonad si no cumplo correctamente alguna norma del foro pero solo me propuse hacer esto por que necesito ayuda, mi nombre es David, soy propietario de una Volkswagen T4 del 93 con el motor ABB de 2.4l, mi idea es meterle el motor de un Volvo S70 2.5tdi del 2000, en muchos foros lei que es similar al ACV, mi idea es sustituir mi motor vw 2.4d abb que tiene un pistón roto por el motor de un volvo, el tema de legalizarlo y tal no me preocupa, quiero información de como puedo realizar el swap manteniendo la caja de cambios del ABB. Cualquier información me sirve, gracias por ayudar😉.

Hola, pues mira este hilo de haizkolari y manualcastagnal que lo hicieron en un VW LT. Tanto en el volvo como en el LT va longitudinalmente.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=327724.0
El mayor problema es que la caja del motor 2.4 D es una 2OB no aguanta el par de un ACV o "similar", si de un AJT pero hasta ahí...

Cita de: LoxRoom en Noviembre 07, 2018, 01:34:05 am
Hola buenas, perdonad si no cumplo correctamente alguna norma del foro pero solo me propuse hacer esto por que necesito ayuda, mi nombre es David, soy propietario de una Volkswagen T4 del 93 con el motor ABB de 2.4l, mi idea es meterle el motor de un Volvo S70 2.5tdi del 2000, en muchos foros lei que es similar al ACV, mi idea es sustituir mi motor vw 2.4d abb que tiene un pistón roto por el motor de un volvo, el tema de legalizarlo y tal no me preocupa, quiero información de como puedo realizar el swap manteniendo la caja de cambios del ABB. Cualquier información me sirve, gracias por ayudar.

La caja encaja perfectamente. Lo que tienes que procurar es que te encaje el carter y la chupona de tu AAB en el bloque del Volvo. De oidas tengo entendido que si lo hace, sino te tienes que buscar un carter y chupona de un 2.5tdi de T4.

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Cita de: +gvr en Noviembre 07, 2018, 07:45:13 am
Hola, pues mira este hilo de haizkolari y manualcastagnal que lo hicieron en un VW LT. Tanto en el volvo como en el LT va longitudinalmente.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=327724.0
El mayor problema es que la caja del motor 2.4 D es una 2OB no aguanta el par de un ACV o "similar", si de un AJT pero hasta ahí...

El motor que lleva ese s70 es primo hermano del ACV (es el mismo que montaban los audi100/A6 Mk1). El bloque es el mismo, por lo que tiene que ponerle los soportes del AAB (al igual que se hace con los swap de AAB a ACV). Pero como he dicho antes, lo mas importante es poner carter y chupona de aceite por la inclinación que llevan estos motores en las T4. Luego el tema de la varilla pues pasa como con los swap a 1.9tdi.

Tienes razón con lo de la caja de cambios, por el par motor. A mi gusto la caja se queda corta, lo ideal con ese motor es pillar una caja 02G de una Tdi 102cv (como mínimo) porque pillar una caja de una 151cv ya es que te toque la lotería.

Si es cambiando con la caja del volvo para unha furgo con tracción trasera está bien, pero para meter en una T4 igual casi es menos lío y más económico en tiempo y dinero cojer un acv con su caja, sinó necesitas tres donantes...