Mi pregunta va en el sentido de que se debería llevar en la furgo no siendo un 4x4 para poder auto rescatarnos en caso de excursiones por donde acaba el asfalto, obviamente no hablo de sacarlo de zonas de 4x4 solo de que yendo solo te puedes quedar pillado por una falta de tracción y eso que sería deseable llevar?

Yo con desconocimiento total había pensado en hacerme con un tractel tirfor (ya lo tenía  ), unas eslingas, unos grilletes, y no sé si merecería la pena una polea de reenvío. Luego una pala, y unas planchas...

Igual me estoy pasando, que llevarais? Ya que haré más tierra que asfalto o esa es la idea.

Gracias cracks!

yo llevo alguna eslinga y grilletes pues ya me quede en eslovenia, llevar mas lo veo excesivo ya que siempre hay algun 4x4 por la zona y no suelen poner problema en sacarte (siempre puedes poner cara de pena y darles 10 eurillos)

pienso que unas cadenas de nieve tambien pueden funcionar en barro

sino pues siempre puedes montar unas defensas y un cabestrante si te sobra el dinero o te quedas cada finde (cuenta que tiene que haber arboles) 

Cabrestante lo veo súper excesivo.
Veo más probable encontrar algo donde atarme a que que tenga un 4x4 a mi lado. En cualquier caso la idea es que llevar para salir solo sin ayuda.

Hola socio, de eso de  "auto rescatarme", se un güevo, soy de zona rural, y trabajo en la misma,  tengo una vito 111 cdi del 2.007 de tracción trasera.

Me muevo en zonas bién asfaltadas en general , otras mal, otras camino de tierra,pistas ,  mas encima necesito usar parte de los terrenos para acumulación de materiales y desempeños varios.

Me la juego cada poco y  a veces me sale mal (cada vez menos), yo comento lo que tengo y lo uso todo:

Neumático de invierno con dibujo de flecha. (el accesorio mejor que tengo).
Cadenas de 4x4 reforzadas de 16 mm (salir del barro, arena, nieve).
Eslingas reforzadas con factor de seguridad 7:1, con 5000 kg de nominal.
              (aunque aguantan 7 veces mas).
Grilletes de 12.000 kg de aguante.
Winche portatil de enganche a la bola (o a grillete , eslinga...),
un molinillo que ya cumplió su función varias veces, sacándome a mí o al remolque pesado que uso, mas varios  coches, amén de subir materiales y madera a lo bestia al remolque, precio 80 € escasos.(ahora lo dejaré para labores forestales  y poco mas,por no tener descenso,  me compraré uno de 4.000 libras por unos 230 €)
Poléa de reenvío 6.000 kg (siempre se usa con el winche), en rescate , así no forzamos nada.
Pala zapador plegable, de uso raro pero  cuando la necesitas ...
   no ocupa nada, un lado está afilada como un hacha, (la afilé yo)y  tiene pico, y por el otro lado serrucho, una bicoca.
Pinzas reforzadas, unos 6 metros, cable 35 mm2, hechas en casa.
Pala plana de hierro , en época invernal , una pala muy robusta con el mango desmontable mediante un bulón y un pasador.(preparada en casa).
Herramientas varias, kit repara pinchazos, compresor 12v, ropa de repuesto, de abrigo, agua, algo de comida energética ...

Y no me ocupa casi nada, todo es organizarse.

Cita de: merkava-2009 en Enero 14, 2018, 23:18:45 pm
Hola socio, de eso de  "auto rescatarme", se un güevo, soy de zona rural, y trabajo en la misma,  tengo una vito 111 cdi del 2.007 de tracción trasera.

Me muevo en zonas bién asfaltadas en general , otras mal, otras camino de tierra,pistas ,  mas encima necesito usar parte de los terrenos para acumulación de materiales y desempeños varios.

Me la juego cada poco y  a veces me sale mal (cada vez menos), yo comento lo que tengo y lo uso todo:

Neumático de invierno con dibujo de flecha. (el accesorio mejor que tengo).
Cadenas de 4x4 reforzadas de 16 mm (salir del barro, arena, nieve).
Eslingas reforzadas con factor de seguridad 7:1, con 5000 kg de nominal.
              (aunque aguantan 7 veces mas).
Grilletes de 12.000 kg de aguante.
Winche portatil de enganche a la bola (o a grillete , eslinga...),
un molinillo que ya cumplió su función varias veces, sacándome a mí o al remolque pesado que uso, mas varios  coches, amén de subir materiales y madera a lo bestia al remolque, precio 80 € escasos.(ahora lo dejaré para labores forestales  y poco mas,por no tener descenso,  me compraré uno de 4.000 libras por unos 230 €)
Poléa de reenvío 6.000 kg (siempre se usa con el winche), en rescate , así no forzamos nada.
Pala zapador plegable, de uso raro pero  cuando la necesitas ...
   no ocupa nada, un lado está afilada como un hacha, (la afilé yo)y  tiene pico, y por el otro lado serrucho, una bicoca.
Pinzas reforzadas, unos 6 metros, cable 35 mm2, hechas en casa.
Pala plana de hierro , en época invernal , una pala muy robusta con el mango desmontable mediante un bulón y un pasador.(preparada en casa).
Herramientas varias, kit repara pinchazos, compresor 12v, ropa de repuesto, de abrigo, agua, algo de comida energética ...

Y no me ocupa casi nada, todo es organizarse.

Esa es la respuesta que buscaba! 
Pero que son las pinzas reforzadas? Me auto contesto a ver si acierto pinzas para cargar la batería con otro coche?
Yo también tengo unas que creo que ta,bien el cable es de 35mm2 mínimo.

Sí son esas, son de camión, costaron  creo recordar que 35 €  solo las pinzas, despues el cable del tipo "solda" específico de alto amperaje para 35 mm².

El winche es un kew 2000p, lo compré en la tienda del foro 4x4, es un RUNVA ,
chinorris, bien pensé que se iba a morir en un par de usos , pero de momento aguanta, usando la polea  de reenvío plegable , cuando ya son unos 300 kg o mas  lo que arrastra, tarda mucho pero no sudas.

Tiene su peligro, pues la manivela  auxiliar gira muy rápido y para soltar la carga tienes que aflojar la tuerca negra revestida  de plástico, que está en el mismo eje,  y si está muy tenso el cable , gira hasta aflojar el mismo , y lo hace super rápido, a mí la mano no me cabe en el hueco y ya me calentó los nudillos dos  veces   cierto es que desde hace tiempo no la pongo por "mi seguridad" .

Las eslingas, en un toldero de confianza y las hace a medida.

merkava estas preparado para un dakar  .palmasademas de lo que llevas si encima lo sabes usar en cada situacion genial

yo en las landas ya las pase canutas una vez,al final metiendo las alfombrillas de la furgo en las ruedas conseguimos sacar la furgo,pero situacion no deseable.

acabo de encontrar esto, creo que algo asi puede ser muy util https://es.aliexpress.com/store/product/Las-Cadenas-De-Nieve-Auto-Car-Nieve-Barro-Neum-ticos-Estera-Rueda-de-Tracci-n-de/3252004_32846298728.html?ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_10151_10065_10344_10068_10547_10342_10343_10340_10548_10341_10084_10617_10083_10616_10615_10307_10301_10303_10313_10059_10184_10534_100031_10604_10103_10142%2Csearchweb201603_1%2CppcSwitch_5&algo_expid=e7d48024-950b-430b-bf9d-26b03b73f8b7-9&algo_pvid=e7d48024-950b-430b-bf9d-26b03b73f8b7&priceBeautifyAB=2

y estas tambien
https://es.aliexpress.com/store/product/Vehemo-2-UNIDS-Cadenas-de-Nieve-Del-Coche-Antideslizante-Nieve-Barro-Rueda-Del-Neum-tico-Del/2401077_32839477397.html?ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_10151_10065_10344_10068_10547_10342_10343_10340_10548_10341_10084_10617_10083_10616_10615_10307_10301_10303_10313_10059_10184_10534_100031_10604_10103_10142%2Csearchweb201603_1%2CppcSwitch_5&algo_expid=e59d79b1-b4bb-4465-8c9e-ceec03d2fad0-23&algo_pvid=e59d79b1-b4bb-4465-8c9e-ceec03d2fad0&priceBeautifyAB=2

a ver como lo veis

como lo primero lo hay mas avanzado y de pinta mas fuerte en el ambiente 4x4.


el accesorio segundo  también lo he visto pero en metálico, pero de mejor calidad que lo que has puesto y a un coche romper un palier por usarlo dándole caña para salir del barro.