Pues que la toma de mechero que está colocado en la salida de la calefacción de la Multi ha dejado de funcionar.

Lo más lógico es sea un fusible pero, he comprobado todos empezando por los que van debajo del asiento del conductor
que la mía son  7 fusibles los que van ahí colocados pero sigue sin funcionar. También he probado con otra toma de mechero por si había cascado, y tampoco funciona. Por último he comprobado todos los fusibles que van debajo del volante incluidos dos que van por encima y los de la fila inferior del todo y tampoco nada.
La pregunta es, ¿hay algún fusible más por ahí escondido que no sepa (los 3 que van en la batería principal también comprobados? o cual puede ser el motivo que no funcione.
Menos mal que por tomas de mechero no será, (pero me gusta que funcione todo)
Gracias de antemano.

Solo se me ocurre que tenga un fusible aéreo en el cable detrás del pilar donde esta colocado.

Gracias por la idea pero ya desmonté la salida de aire donde va encastrado y no hay ningún fusible ahí. Esa toma biene de serie así que tendría que ser fácil de localizar pero no soy capaz.

Vamos que seguro que alguno de vosotros estas furgos no os tiene secretos y me podéis ayudar.

De entrada te digo que no se . Pero por otro lado te comento , yo tengo un Passat de esa época  , y trae varias tomas de mechero , parte trasera y dos en maletero .Y en este caso , a parte de la clásica regleta porta fusibles , debajo del volante y más atrás del porta fusibles y reles , tiene un par de portafusibles de complejo acceso . Y estos son los que protegen esas tomas de mechero extra. No se si esto te podrá ayudar en algo . Pero hay algo que me decía que tenia que contarlo , jeje . Es vw y más o menos de la misma época .

Toda sugerencia es de gran ayuda.  En la zona de fusibles que está debajo del volante ya probé con todos, incluso con dos más que van encima del todo de los relés que nunca me había fijado en ellos. Seguro que es un fusible específico pero no encuentro al puñetero.

Estaba claro que tenía que ser un fusible, ya apareció debajo del asiento, lo que pasa que a simple vista parece que estaba correcto y tuve que probar uno a uno.

El portafusibles concretamente es este, el primero de abajo

Espero que a alguien le pueda servir de ayuda.

Bueno pues me alegro.
A veces cuando no se ven bien vale la pena comprobar con las puntas de un polímetro en modo continuidad y te evitas andar sacándolos todos 

Ahora que lo descubriste , tiene toda su lógica ,  que esas tomas dependen de la bateria aux . Enhorabuena.