Ya los e sacado !!! Si ya e visto todas las piezas pequeñas!! Una arandela pequeña va justo la primera pegada en la bobina. Yo los voy a dejar desmontados y los llevaré a un bombero para q me los compruebe.
E utilizado un extractor facom q va perfecto. Los e sacado sin problema. E limpiado el motor y la semana q viene levantare la culata para ver cómo están los pistones y con todo eso lo llevaré a un taller de motores para q me lo revisen todo y a ver q dicen ...
ai van algunas fotos !!


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Currazo!!!

Hola. En principio no deberías tener que levantar culata solo por el chapapote, este se crea al quemarse las arandelas de cobre sobre las que asienta el inyector a la culata. El chapapote es una mezcla de aceite, carbonilla procedente de la egr y gas oil de la inyección. Aunque con la cantidad que tiene tu motor quiere decir que han circulado muuuucho tiempo con la fuga.

Otra cosa a tener ven cuenta son los tornillos  que aprietan los inyectores, son de 6 mm y tienden a partir al intentar aflojar, te aconsejo qie eches algún líquido penetrante y lo dejes toda la noche y antes de tirarle le des unos golpes.

Saludos y suerte

Ole 

Que buen trabajo, es verdad que contaban que las arandelas salían defectuosas, luego las cambiaron y las que les pongas ahora, tienen mucho más aguante, con lo que ya no tendrás ese problema, además que le irás dando un buen mantenimiento 

Voy a buscar el extractor facom que tiene muy buena pinta 

Ya se q el problema es q los inyectores no son estancos pero la duda q tengo y a los q pregunto es xq se salió todo el aceite del motor y no se x donde !! Entonces quiero asegurarme de q no hay ningún pistón esteopeado levantando la culata !!
Gracias x los consejos la verdad q con el extractor q me han dejado e sacado los inyectores perfectamente !!
Os seguiré contando la aventura está


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Hoy e soltado la culata y me e llevado un chasco !! El pistón 1 está rayado y la camisa tb claro !! Alguien sabe si se puede rectificar y cuanto cuesta ??


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Cómo está el tema compañero?? Aun tienes el motor fuera?? Actualízanos porfavor! xD

Al final compre un motor reconstruido x 1700€ + iva y lo tengo montado a falta de arrancarlo. E preferido montarlo y luego arrancar aunq igual lo tendría q haber arrancado antes no se .. al final creo q me gastaré unos 3000 € xq tb lleve a revisar los inyectores q me a salido x 500€ más aceite anticongelante y tal ...


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Madre mía... ahora si no te falla el motor reconstruido ni la electrónica, tienes furgo con cuentakilómetros a CERO!!! Lástima que te hayas tenido que gastar esa pasta, pero tienes una buena máquina!!!

Ya la arranque este sábado y parece q va bien !!


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Felicidades!!! Ya pronto kilómetros a tope!