Como muchos sabréis un gran número de Californias T5 e incluso T6 tienen un problema de diseño que provoca que salga corrosión en el techo. Quizás los casos mas conocidos son los del panel frontal, pero en realidad la corrosión aparece en todo el perímetro del techo.

¿Tienes corrosión en tu Cali?. Este vídeo te muestra cómo verificarlo. Está en inglés pero es muy intuitivo: https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=z6ZJDaLU2TY

En cuanto pueda lo miro... miedo me da...
Y digo yo, esto no se solucionaría metiendo un poco de SicaFlex, cera dura o un adhesivo transparente en todo el perímetro? así el agua no le afectaría tanto, no?

Cita de: asouto en Marzo 13, 2017, 11:22:27 am
En cuanto pueda lo miro... miedo me da...
Y digo yo, esto no se solucionaría metiendo un poco de SicaFlex, cera dura o un adhesivo transparente en todo el perímetro? así el agua no le afectaría tanto, no?

Parece ser que la corrosión no es por agua, es un defecto de diseño en fábricación al fabricar el techo con alumínio y usar piezas de acero en el sellado, las las cuales hacen reacción. Vamos, que puedes tener tu furgo siempre seca y salirte burbujas bajo la pintura.

Ya han salido casos en T6 con exáctamente el mismo problema.

Ojo con hacer apaños caseros que perdéis la garantía... VW usa cualquier excusa para lavarse las manos. Yo no tocaria nada, iría al taller a reclamar.

Hablamos,
       de techo elevable no?
Un saludo,
Anton

Cita de: CAMPERVOY en Marzo 13, 2017, 16:09:21 pm
Hablamos,
       de techo elevable no?
Un saludo,
Anton

Si, por eso solo afecta a las California (techo VW). Que yo sepa solo a las T5 y T6

Esto ya lo saqué yo pero en analógico
https://www.furgovw.org/index.php?topic=330116.msg4144052#msg4144052

Cita de: road-runner en Marzo 13, 2017, 22:07:24 pm
Esto ya lo saqué yo pero en analógico
https://www.furgovw.org/index.php?topic=330116.msg4144052#msg4144052

No lo había visto... me imagino que viene del mismo foro 

Por cierto, no se ven las fotos de tu hilo, es una pena. ¿No las puedes revisar?

El problema cuando en mi t5 me salio segun me dijeron en vw es de la imprimacion la que hacia que salieran las burbujas famosas.
No se a dia de hoy, pero en la mia una cali con 10 años me lo arreglaron sin coste alguno, y eso fue hara dos años, supongo que deberian seguir haciendose cargo.

Cita de: POPIT5 en Marzo 13, 2017, 22:50:36 pm
El problema cuando en mi t5 me salio segun me dijeron en vw es de la imprimacion la que hacia que salieran las burbujas famosas.
No se a dia de hoy, pero en la mia una cali con 10 años me lo arreglaron sin coste alguno, y eso fue hara dos años, supongo que deberian seguir haciendose cargo.

Esperemos, porque en algunos escritos dicen que se hacen cargo por buena voluntad (goodwill indican) y no porque se sientan obligados.

La imprimación evitaría el contacto del acero con el aluminio, pero algo deben estar haciendo mal cuando este viejo problema sale hasta en las T6 de pocos meses.

Cita de: estresao en Marzo 13, 2017, 22:39:30 pm
No lo había visto... me imagino que viene del mismo foro 

Por cierto, no se ven las fotos de tu hilo, es una pena. ¿No las puedes revisar?

Fue un mp que nos enviaron con ese mensaje, no había fotos.

Cita de: estresao en Marzo 13, 2017, 22:56:27 pm
Esperemos, porque en algunos escritos dicen que se hacen cargo por buena voluntad (goodwill indican) y no porque se sientan obligados.

La imprimación evitaría el contacto del acero con el aluminio, pero algo deben estar haciendo mal cuando este viejo problema sale hasta en las T6 de pocos meses.

Los defectos se repiten en las diferentes series... palier, óxidos... para mi es que les da igual , luego falsean datos de emisiones ..., desde que inventaron la obsolescencia programada, esto ya no es lo que era