Buenas...

Tengo que cambiarle el rodamiento a la rueda trasera izquierda y me dicen en el taller al que la llevo que lo han puesto complicado los de la VW. Parece ser que hacer falta una serie de herramientas especificas que complican la cosa, asi que parece ser que toca pasar por VW, cosa que da miedo, tanto por temas de bolsillo, que aunque no me han dado todavia el presupuesto definitivo pero ya me han insinuado 360€, como por que del servicio tecnico oficial cada vez tengo peor imagen, y esto lo digo desde la objetividad de haberlo sufrido.
Se trata de una T5 de principios de 2011 ¿Alguien le ha cambiado rodamientos a un modelo de esta epoca y me puede contar algo?¿hay que ir obligatoriamente a VW? Ademas me han avisado que tengo el derecho trasero a punto, asi que no tardando mucho tocara tambien. Y ha fallado con 75.000 kilometros, que parece que no es mucho para que empecemos asi. Algo habia leido por el foro sobre fallos tempranos en rodamiento de estos modelos... en fin. A ver si alguien me puede contar algo, he rebuscado por el foro pero no he visto nada concreto de modelos como el mio.

Un saludo

Ya me han dado presupuesto en vw... ¡¡Tachan, tachan!! 472,75 € por cambiarme el rodamiento de la rueda 

¿Seguro que es el rodamiento? En mi caso las ruedas nuevas que venían con la furgo de segundamano (es del 2008) estaban deformadas (supongo que por defecto). Fue cambiarlas y adiós ruidos de traqueo...

Efectivamente hace falta un util para cambiarlo, pero no creo que solo lo tengan en la Bolsagen...

Si, era el rodamiento. Lo cambie yo mismo sin problemas. Como el otro rodamiento tambien anda tocado he pillado dos SKF por 85 € Cada uno, el de WV salia por 275€... y se los hace SKF, sin palabras. He pillado el util por 135 € puesto en casa. En total por 300€ dos rodamientos y el util. En vw por cambiarme los dos 950€... echad numeros. Me he ahorrado 650 € y ya me ha dicho un mecanico que me compra el util, asi que puedo recuperar los 130€ de esa herramienta.
2 horas de mano de obra me metian por rodamiento, y se supone que ellos tienen herramienta especifica...
¡¡¡Son unos LADRONES!!! Con todas las letras y en mayusculas.

Casa oficial = rateros

Cita de: kaxkorro en Septiembre 29, 2015, 11:19:32 am
Si, era el rodamiento. Lo cambie yo mismo sin problemas. Como el otro rodamiento tambien anda tocado he pillado dos SKF por 85 € Cada uno, el de WV salia por 275€... y se los hace SKF, sin palabras. He pillado el util por 135 € puesto en casa. En total por 300€ dos rodamientos y el util. En vw por cambiarme los dos 950€... echad numeros. Me he ahorrado 650 € y ya me ha dicho un mecanico que me compra el util, asi que puedo recuperar los 130€ de esa herramienta.
2 horas de mano de obra me metian por rodamiento, y se supone que ellos tienen herramienta especifica...
¡¡¡Son unos LADRONES!!! Con todas las letras y en mayusculas.

Buenas me podrías decir donde has comprado esos rodamientos sfk?
Muchas gracias de antemano...

Cita de: malaherba en Noviembre 09, 2015, 11:56:24 am
Buenas me podrías decir donde has comprado esos rodamientos sfk?
Muchas gracias de antemano...

¡¡Por supuesto!!
Coji el SKF en esta pagina

http://www.repuestoscoches24.es/1362746-skf
http://www.skf.com/binary/tcm:12-70246/TB%20VKBA%203646%20EN%200110_tcm_12-70246.pdf

Tienes otras marcas, algunas mas baratas, en la misma pagina. Eso ya a tu eleccion.

Te adjunto un par de enlaces de videos donde se realiza el cambio, aunque el del video de SKF no se corresponde con la referencia del rodamiento es el mismo sistema para otros modelos de vehiculo...

https://www.youtube.com/watch?v=txD5CiHgin8
https://www.youtube.com/watch?v=eJwN1b1LMJ4&list=PL1EE3F969FFCF536D&index=7

Yo he usado el mismo util que el del primer video

https://www.vidaxl.co.uk/p/210187/front-wheel-bearing-tool-vw-t5-touareg-16-inch-wheels-suspension

Espero que la info te sea de ayuda

Un saludo

Bien explicado donde comprar y dónde mirar 

muy bueno!!! gracias

Cita de: kaxkorro en Noviembre 10, 2015, 11:14:58 am
¡¡Por supuesto!!
Coji el SKF en esta pagina

http://www.repuestoscoches24.es/1362746-skf
http://www.skf.com/binary/tcm:12-70246/TB%20VKBA%203646%20EN%200110_tcm_12-70246.pdf

Tienes otras marcas, algunas mas baratas, en la misma pagina. Eso ya a tu eleccion.

Te adjunto un par de enlaces de videos donde se realiza el cambio, aunque el del video de SKF no se corresponde con la referencia del rodamiento es el mismo sistema para otros modelos de vehiculo...

https://www.youtube.com/watch?v=txD5CiHgin8
https://www.youtube.com/watch?v=eJwN1b1LMJ4&list=PL1EE3F969FFCF536D&index=7

Yo he usado el mismo util que el del primer video

https://www.vidaxl.co.uk/p/210187/front-wheel-bearing-tool-vw-t5-touareg-16-inch-wheels-suspension

Espero que la info te sea de ayuda

Un saludo

Muchas gracias la verdad es mejor explicado imposible, mi mecánico ha ido a volkswagen que tiene confi con ellos y le han dicho que es un follón cambiarlo incluso le han enseñado el utillaje que va con aire a presión para sacarlo y le han dicho que es muy complicado y va dirigido vamos que se lo han vendido como que es casi imposible.
De verdad que no te costo nada sacarlos? No es que no te crea ni dude de ti, simplemente es que si hago esa inversión y mi mecánico no puede me lo como yo...
Muchas gracias por tomarte estas molestias es que como me lo han vendido que es un follón no se que hacer.

El taller al que le vendistes el util no sería de bcn?

Y el extractor sirve para ruedas delanteras y traseras?

Hola Malaherba

Lo presentan como un follon porque te quieren cascar 475 € por una averia que no deberia superar un tercio de ese precio.
Como explican que un particular pueda comprar un SKF en alemania a un intermediario (que no es SKF directamente) por 85€ puesto en casa, cuando ellos te quieren cobrar 270/280 € solo por el rodamiento. Recuerda que para mas descojono, SKF se los fabrica a VW, eso me lo ha dicho un colega que curra en almacen ofical de VW.
Y luego tienen un aparato que vale una pasta y que digo yo cambiara los rodamientos como quien hace churros, por que si un profesional (no yo que tarde mas) lo cambia con un estractor en 15 o 20 minutos, tendrian que tardar menos ¿no?... pues no, te cascan mas de dos horas de mano de obra... lo que son es unos sinverguenzas y rateros, sin mas.

No me tomo a mal que dudes, tranquilo. Yo mismo tuve dudas de si no me quedaria con el rodamiento a medio sacar, pero una vez que me puse, y lo hice en la calle con un gato, salio bien, costo mas que en el video, pero salio. Y meter el otro me costo menos, al final te quedas con la sensacion de que no puede ser tan facil, pero es tal y como ves en el video, no hay mas. Y te repito que me considero una persona habil con la herramienta, pero no tengo ni repajolera idea de mecanica, lo voy aprendiendo segun las necesidades de manera autodidacta, y tal como esta VW y el resto de marcas (aunque a mi la que me jode es VW, que es la que me toca) no quedan mas narices que ponerse las pilas. Y para muestra este caso.

El taller es de Bizkaia, pero no se lo he vendido por ahora por que tengo el otro trasero en vias de joderse, le he dicho que si lo necesita me diga por que es de un familiar, no se que hare finalmente por que una vez cambie el otro quiza me pueda hacer falta en un futuro. Que tal como hace las cosas VW ultimamente lo mismo me toca cambiar los de delante. Habia pensado alquilarlo por 15 o 20 € para recuperar algo de dinero de la herramienta, por que es algo que vas a usar muy poco, pero mas para gente de la zona, por que con envios de ida y vuelta no me parece a mi que te tenga cuenta hacerlo, son 9 o 10 kilos de herramienta. ¿Por que no miras a  ver si hay mas gente por alli que lo necesite y lo pillais a medias?. Ahora, tambien ten en cuenta que a mi un rodamiento (compre dos en prevision del que ya me suena) y la herramienta, me han salido unos 220 €, y no llega ni a la mitad de lo que me queria combrar VW.

Los rodamientos delanteros son identicos, misma referencia, pero llevan acoplado el palier, como el del video de SKF. A no ser que tengas 4 motion, en cuyo caso tendras tambien palier en las ruedas de atras. El del video de SKF es el mismo rodamiento, solo que lleva una ref. diferente por que es para otro vehiculo.

Bueno, genial 
A ver si los moderadores lo pasan a la parte de mecánica, por que esta realmente muy bien.

Muchas gracias

Me toca hacer lo mismo...