Hola Sucoo
Has podido hacer algo mas en la Vito
Estoy muy interesado en ello ...

Gracias

-Hola Sucoo,

-Si no te importa me sumo más al hilo, voy a adquirir el mismo modelo y me interesa tu idea...

-También te quería comentar dos cosas que he visto en las fotos anteriores, una es sobre que has aumentado el ancho 2cm al cambiar las ruedas .He tenido un Opel frontera el cual lo modificaba para ir de ruta y cada vez que pasaba la inspección, me medían el ancho del vehículo. En una de las inspecciones me fui a la itv de Sarrión, porque estaba por allí de ruta y me pusieron una falta por tener las ruedas de tacos 2cm más anchas que lo reglamentario en la documentación 
-La segunda cosa es, sobre la foto de la furgo de Andorra con la rueda colgada en la escalera, que no se como está la legislación en Andorra, pero en nuestro pais, todo lo que sobresalga del vehículo, debe de llevar la señal cuadrada de rallas roja, nos paró el otro día los que llevan la pistola, por llevar dos bicicletas detrás en el soporte de la autocaravana sin la señal correspondiente de rallas rojas 


-Bueno un saludo y ánimo con el proyecto 

En Andorra la policía no obliga a poner la placa v20 cuando se trata de bicis o una rueda. En cambio si llevas una barra o el tópico varillaje que transportan los camiones si

Buenas! Pues he tenido el tema parado por problemas con la burocracia de este pais, pero ya está todo correcto, a si que empezaré con ello en breve.

Por ahora he reducido las plazas a 4 y he cambiado la posición de los asientos suprimiendo el de detras del conductor para poner el mueble (todo legalizado por ahora en ficha, prefiero gastar un poco mas e ir legal por la vida, jaja). 

Tengo pendiente bajar a Madrid para empezar con la suspension (+4 cm y botella separada) y despues de eso empezaré con los muebles. El tema de ruedas, por ahora voy legal al ser una equivalencia que no supera el 3%, pero voy a poner 215 70 16 y tendre que homologarlo. En cuanto a la carga porterior, si es eso, carga, hay que llevar la señal v20, pero al ser un accesorio fijo (en la space gear llevaba la rueda colgada del portón) se modificó la longitud total y no tuve que llevar nada.

Iré colgando alguna foto para ir enseñando el proceso.

Un saludo!

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Hola Sucoo
Crees que esta furgo sin Reductora se puede hacer un poco de 4x4 Sin hacer Trial claro, pero no se si subidas y bajadas pronunciada podria ...

Creeis que se podria hacer algo para que la 1ª sea Extra Corta

Creo que eso solo lo hace seikel con las T5 y unos checos con las T4. el forero afragoneta tiene una caja con 6 velocidades con una primera extracorta en su T4. Seikel tiene esto http://www.seikel.de/shop/short-final-axle-ratio-for-4motion/?lang=eh y esto http://www.seikel.de/shop/getriebeuebersetzung-torque-trail/?lang=eh

Despues la casa Ighlaut creo que hace cambios completos de transmisiones en mercedes 447 y no se si algo sobre la 639. http://iglhaut-allrad.de/

El problema de todo esto es que es una morterada importante.

Cita de: rulbass en Octubre 13, 2016, 17:11:50 pm
Hola Sucoo
Crees que esta furgo sin Reductora se puede hacer un poco de 4x4 Sin hacer Trial claro, pero no se si subidas y bajadas pronunciada podria ...

Buenas!
Con esta furgo no busco algo "franqueador", si no entrar en caminos malos, barro, nieve... y tener un buen crucero por carretera. La antigua furgo en 4x4 era casi imparable, pero era lenta y poco practica como coche unico.

En subidas fuertes no va nada mal, la primera es bastante corta y se puede bloquear para que no suba de marcha, y mientras subas con decision, trepa suficientemente bien.

Mientras gane algo de altura, me conformo por ahora.

Segun me han dicho desde iglhaut, las w639 4x4 con bloqueos y reductoras que ellos hacen parten de las 2wd, y a las 4x4 solamente les pueden poner "aftermarket" el bloqueo trasero. Oberaigner no se como lo hace bien, porque hay poca info, pero pueden poner el central cambiando el interior de la transfer. Precio de ambas... para que te de un infarto...

Un saludo!

Bueno, seguimos avanzando que lo he vuelto a tener abandonado, tengo terminada la cama, que es lo que mas echo de menos y mas uso doy ahora mismo. La estructura de la cama esta fabricada en cuadradillo de aluminio en 30mm y conectores 3D con nucleo metalico. Queda una cama de 115x185cm, no somos muy grandes y nos apañamos bien. El tablero desplegable va anclado al las barras de los reposacabezas y apoyado con tacos de goma a la estructura, queda bien encajado y no vibra (probados en camino, jejeje). Todo el vaciado está hecho con una fresadora (vaya inventazo!!) Para aligerar lo maximo posible.

Además, he forrado toda la trasera de donde irá el mueble para evitar chirridos y crujidos variados.

A ver este fin de semana, que ya empiezo con el mueble, irá rapido porque saqué las plantillas. Os dejo unas fotos con los avances.

Un saludo!!

Me quedo por aquí ya que es una furgo que me mola mucho y se ven pocas! Además en un futuro sería mi primera opción!

Bueno, muebles en marcha, dejo un aperitivo por aqui hasta el montaje final. El diseño  similar al de un gran preparador nacional, muy resistente y funcional. Por fin vamos terminando!!

Muy guapo!!!

Bueno, ahora si que si! mueble terminado y nevera instalada, a falta de terminar electricidad y conectar agua, pero ya veo luz al final del tunel!

Mueble en contrachapado 15mm melaminado, encimera en bambu y cierres de pulsador.

Que os parece? os dejo alguna foto, y en cuanto empiece con las instalaciones pasaré mas detalles.


Un saludo!

Te abren las puertas bajas del mueble con la estructura de la cama? Le falta un techo.

Cita de: SiErRa86 en Junio 29, 2017, 17:24:16 pm
Te abren las puertas bajas del mueble con la estructura de la cama? Le falta un techo.

la puerta de arriba abre sin problema, la de abajo no del todo, pero ahí va el deposito de limpias, así que no se tocará mucho. El techo para 2018, que este año se me va de presupuesto, jejeje.



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