Hola, este es mi primer post. Hay un tema publicado sobre esto pero es de hace más de 120 días y me aconsejan crear uno nuevo.

Pues eso, que me toca decidir y no sé si pillar la T6 california beach o la marco polo activity. Agradezco opiniones, experiencia con alguno de estos modelos, etc.

El uso que le doy yo a la furgo es para ir los fines de semana y en vacaciones a escalar y a la montaña. En principio creo que me tira más la VW porque me parece versátil, he visto que hay más accesorios, es más alta y me parece más resistente.

Por otro lado, será casualidad pero en los concesionarios de Mercedes a los que he ido, o son arrogantes o me toman por idiota. Así que me hacen pensar que no me la quieren vender y si insisto y me compro la mercedes quiere decir que tienen razón y realmente soy idiota.

Imagino que una vez comprada, el servicio post-venta, garantía, clavadas en los servicios de cambios de aceite, etc. será más o menos igual en VW que en Mercedes. ¿Alguien puede comentar su experiencia con esto?

En cualquier caso, tengo que comprar el modelo con 7 asientos.
La comprare 4x4 y en principio automática.

En el caso de la beach ¿150CV es suficiente?
En el confesionario VW me han dicho que la diferencia entre el motor de 150CV y el de 204CV es que el último tiene un turbocompresor más, que no funciona siempre simultáneamente al otro, sino que se activa cuando el otro turbocompresor se queda corto. Lo cual, entiendo, que es mejor que si funcionasen los 2 simultáneamente todo el tiempo porque el motor sufrirá menos. Pero si 150 es suficiente para una conducción normal...
La diferencia de precio no es poca, sobre 4000€ si no recuerdo mal. ¿Alguien tiene experiencia con alguno de estos motores?

He visto en este foro que el pack de climatización para los de atrás es importante. ¿Otras sugerencias sobre algún equipamiento particularmente útil?

Gracias por adelantado!

En lo de que son unos arrogantes los de Mercedes te doy toda la razón, cuando llegue al concesionario para preguntar por la activity pasaron de mí como de la... me indicaron que fuera tenían aparcadas un par de ellas y que las mirará desde fuera y no me las podían abrir, y el paisano sentado en su sillita sin molestarse en mirarme a la cara, me dio la impresión de que molestaba, con lo cual he pedido la Volkswagen mejor equipada que la Mercedes cuando las coges ambas de serie.
un saludo
P.D. por si pudiera ser por el aspecto que tenía te puedo decir que tengo casi 50 años y iba con mi señora y mi hija pequeña y ninguno vestiamos con harapos ni estábamos sucios y  oliamos mal.

La biturbo... no vas a ahorrar por usar menos el turbo. Es un pequeño turbo para dar fuerza a bajas vueltas (a poco más de 1000 rpm) y el otro normal. Por cierto, turbos y Stop-Start no se deberían de llevar muy bien, además tampoco interesa hacer conduccion eficiente hoy en día por el bien de la mecánica y toda cantidad de filtros... aunque bueno, VW de malos humos sabe algo...

Por si sirve a alguien en la misma situación, al final he cogido la de 150 CV y es más que suficiente para mi. He ido bastante por montaña y carretera sin problemas. Habría comprado la de 204 CV sólo si no tuviese límite de presupuesto.

Creo que la beach 4 motion no se puede pedir con 7 plazas. Temas de peso.

Cita de: silvercar en Octubre 01, 2016, 22:41:47 pm
Creo que la beach 4 motion no se puede pedir con 7 plazas. Temas de peso.

La Beach si (yo la he pedido), es la Ocean 4motion a la que no se le puede añadir ningún asiento adicional

150cv y vas que te las pelas. Yo he conducido una T6 4MO + DSG y tienes que vigilar a no pisar demasido el accelerador.
MB vs VW, un tema ciclico. Las Cali Ocean  las Marco Polo son mas o menos equivalentes... Pero Beach y Activity no. Hay temas tan tontos que MB no se molesta ni a copiar como las cortinitas de las ventanas. Parecen de un autobus de Paco Martinez Soria.

Otro tema ya es la transmision...
El sistema 4x4 y de cambio automatico de una y otra son de concepto muy diferente. El automatico de la MB imagino que es un hepicicloidal tipico mientras que el DSG es un cambio con dos embragues controlados por una centralita.
El 4x4 de MB es permanente mientras que el 4MO en condiciones de perdida de traccion, se envia par al eje trasero.

Y de precio y servicio ya no me meto.

Tengo una beach 150 CV y subiendo cuestas  tipo la frontera francesa en la ap7 o la autopista de Italia a Francia ningún problema en la subida y creo que son de un 6% o un 8% que es mucho y el consumo muy bueno.

Si si, yo estoy muy contento de haber cogido la de 150 CV. La de 204 CV costaba 4000€ más y creo es mucho mejor invertirlos en otras opciones, como el 4x4 y las luces led. Se ve super bien de noche. También tiene el bloqueo de diferencial, pero de momento no me ha hecho falta.

También tiene la suspensión esa que puedes elegir entre 3 modos, confort, sport y normal. Por si sirve a alguien con la duda de si pillar esta opción, yo no la considero muy importante. El modo confort va bien por carreteras muy malas, como es el caso de algunos países y carreteras por donde voy yo.  Si vas por autopista a 160 - 180, va bien ponerla en modo sport. De todas formas en España y en la mayoría de los países de Europa no se puede ir tan rápido y las carreteras son buenas. En mi opinión, esta opción es bastante prescindible en la mayoría de los países de Europa.

También he cogido la calefacción que va con el gasoil y funciona con el motor apagado. Me he arrepentido de no haberla cogido con el mando a distancia para no tener que salir de la cama .

CitarCreo que la beach 4 motion no se puede pedir con 7 plazas. Temas de peso.

No sé como funciona en España, yo la he comprado en Bulgaria con 7 plazas, 4Motion y es la Beach. En cualquier caso, las hacen todas en Alemania, así que dudo que eso sea correcto.

Otra cosa. El manual de usuario me lo han dado en Búlgaro. ¿Alguien sabe donde lo puedo conseguir en Español o inglés?

Cita de: silvercar en Octubre 01, 2016, 22:41:47 pm
Creo que la beach 4 motion no se puede pedir con 7 plazas. Temas de peso.

Es medio cierto.... yo tenía una T5 Confortline 4Motion con 4 plazas y en VW me la homologaron para 5 y les compré el 5º asiento...
Que por cierto me costó un pastizal...

Por cierto que a mi en la MB también me trataron como un delincuente, me dieron una lista de extras y un folleto y me invitaron a que yo mismo fuera sumando los extras.... sin ninguna explicación. Salí contento del concesionario.
Mi sorpresa fué que a los dos años me llamarosn( estaría aburrido el vendedor) para preguntarme si seguía interesado y mi respuesta fué clara!!!! me compré un VW Cali....que a gusto me quede....y ahora que voy a por otra furgi, ni preguntar somos de VW 

Cita de: yellow en Octubre 03, 2016, 11:50:01 am
Si si, yo estoy muy contento de haber cogido la de 150 CV. La de 204 CV costaba 4000€ más y creo es mucho mejor invertirlos en otras opciones, como el 4x4 y las luces led. Se ve super bien de noche. También tiene el bloqueo de diferencial, pero de momento no me ha hecho falta.

También tiene la suspensión esa que puedes elegir entre 3 modos, confort, sport y normal. Por si sirve a alguien con la duda de si pillar esta opción, yo no la considero muy importante. El modo confort va bien por carreteras muy malas, como es el caso de algunos países y carreteras por donde voy yo.  Si vas por autopista a 160 - 180, va bien ponerla en modo sport. De todas formas en España y en la mayoría de los países de Europa no se puede ir tan rápido y las carreteras son buenas. En mi opinión, esta opción es bastante prescindible en la mayoría de los países de Europa.

También he cogido la calefacción que va con el gasoil y funciona con el motor apagado. Me he arrepentido de no haberla cogido con el mando a distancia para no tener que salir de la cama .
No sé como funciona en España, yo la he comprado en Bulgaria con 7 plazas, 4Motion y es la Beach. En cualquier caso, las hacen todas en Alemania, así que dudo que eso sea correcto.

Otra cosa. El manual de usuario me lo han dado en Búlgaro. ¿Alguien sabe donde lo puedo conseguir en Español o inglés?

Pues yo tengo duda con el Bloqueo del diferencial manual.....
Si alguien me puede aclarar si merece la pena.....

Buenas! hace aprox un mes hemos encargado nuestra cali beach 204 cv dsg peeero ahora nos surge la duda de si pillar también 4motion... Por una vez, podemos darnos el capricho pero mi duda es:

las reparaciones de un 4motion y DSG se disparan? Se nota mucho que es 4motion? no somo extremos ni mucho menos pero nuestras saliditas por la nieve, solemos hacer, y nos gustaría ir tranquilos y disfrutar!

Opiniones please! gracias de antemano

Cita de: yellow en Octubre 03, 2016, 11:50:01 am
Otra cosa. El manual de usuario me lo han dado en Búlgaro. ¿Alguien sabe donde lo puedo conseguir en Español o inglés?

Seguramente en el concesionario VW te puedan facilitar el manual en español (previo pago de su importe claro)

Lo de la mercedes,
          parece que es 'marca de la casa'. Yo cuando estuve en el 99 mirando furgo, me decidí por la vw básicamente porque en la mercedes parece que me hacían un favor por venderme una furgo. Amos hombre...

Minu,
         respecto al tema 4 motion, yo en invierno me meto en todos los temporales y nevadas gordas que caen, vamos siempre allá donde más nieve dan. Algunas veces nos hemos encontrado con tener que vérnoslas con paquetones de impresión, y nunca hemos echado de menos el 4 motion. Usamos neumáticos de invierno  y alguna vez hemos tenido que usar la pala, pero hablamos de paquetones muy muy serios, muchos kilómetros de carretera con mucha nieve y tal.
         Obviamente, con el 4 motion nos desenvolveríamos mejor en esas circunstancias, pero la verdad es que es innecesario, sobre todo teniendo en cuenta cómo son los inviernos ahora (de pacotilla).
Un saludo,
Anton

Hola Minusaurus, desde 2011 tengo una California DSG 4M; acerca de lo que comentas, en cuanto a reparaciones yo no he tenido ningún problema. Creo que lo único que tendrás que tener en cuenta es, que aparte del aceite motor, también hay que cambiar, aunque con menos frecuencia, el aceite de la caja de cambios y el del Haldex. Respecto a las ventajas; evidentemente sí que se notan (aunque no hagas mucho el cabra , sobre todo en carretares con lluvia y con nieve, y por supuesto en barro y fuera del asfalto... una vez probado ya no vuelvo a la tracción de dos ruedas. En una ocasión me saco de una pista dónde quedaron atascados un par de vehículos, incluyendo un suv. Los ocupantes de esos vehículos tuvieron que ser recatados por la Guardia Civil y sus coches remolcados al día siguiente.