http://cocheimportacion.info/documentos.html

Para sacar la ITV te piden el certificado de conformidad (COC). En el evento de que no tengamos este certificado de homologación europea debemos expedir la Ficha Técnica Reducida, que es un documento sustitutivo del COC el cual nos sirve para homologar el vehículo importado en España. Algunos Centros de inspección Técnica de Vehículos que cuentan con el personal de ingeniería calificado nos pueden ayudar a tramitar este certificado, en caso contrario el centro de inspección debe tener un listado de profesionales capacitados para la generación de este certificado.
Cuando ya tengamos estos documentos, los entregamos en el centro de inspección junto con el contrato de compraventa o factura y el DNI, y nos entregaran casi al instante la ficha técnica o tarjeta ITV.

si el coc es de la autocaravana no necesitas nada mas, si solo es del furgon de carga, si necesitas proyecto el de la camperizacion, pero todo eso te lo debería facilitar el vendedor

Cita de: agustmaiz en Agosto 22, 2016, 17:56:16 pm
Vete con el coc a otra ITV y consulta con el ingeniero

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+1
te me adelantaste

Lo que no dices es si es una furgo camperizada de fábrica y la camperización està en el.COC o es una furgoneta que se ha camperizado después en cuyo caso la ficha técnica será la de la furgoneta y aquí sí que haría falta homologación unitaria

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És una GV camperizada en fábrica, es una CLEVER y como el distribuidor se ha muerto tengo que hacer yo todo el papeleo... 
Quizás iré a la Itv y comentaré que con el COC ya tengo suficiente, si me dice que no... Pues a buscar otra ITV.

No ha cerrado. En autocaravanas sur las comercializan. Así que, tendrá homologación europea y con el coc no deberías tener problemas.
En Alemania, la web de Clever está activa

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Cita de: agustmaiz en Agosto 22, 2016, 23:25:50 pm
No ha cerrado. En autocaravanas sur las comercializan. Así que, tendrá homologación europea y con el coc no deberías tener problemas.
En Alemania, la web de Clever está activa

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Quien se ha muerto es Thomas, el propietario de caravanas sur...  Ahora la empresa esta parada porque el era quién se encargaba de todo. Por este motiva me está costando mucho...  Peró si me comentas que con el COC ya tengo suficiente...

En el vano motor en la viga del frontal tienes que llevar dos chapas. Una la del chasis y en teoría la otra la del preparador camper con la contraseña  y ser la misma del coc

Cita de: Ricardito en Agosto 22, 2016, 23:52:57 pm
En el vano motor en la viga del frontal tienes que llevar dos chapas. Una la del chasis y en teoría la otra la del preparador camper con la contraseña  y ser la misma del coc

Y con esta contraseña y el COC teóricamente ya tengo suficiente? Mañana miraré a ver si veo la contraseña que me comentas.

Nos falta saber si este coc que tienes es solo de la parte furgo o de la autocaravana entera
Si es coc de furgo + la camper, estas jodido, porque haber de donde sacas un ingeniero que te pueda homologar las reformas de los asientos.
Si el coc es de autocaravana con eso y una itv, ya te puedes ir a pagar los impuestos y tasas de trafico

Mi sincera opinión es que se calienten la cabeza ellos, ya que si, que falleció el dueño y tal y cual, pero si compraste y pagaste algo en España para España, y no esta matriculado en España, para mi es un vicio oculto como una furgo de grande, el cual tienen que solventar, o devolverte tu dinero y vuelta a empezar.

Cita de: Ricardito en Agosto 23, 2016, 09:06:42 am
Nos falta saber si este coc que tienes es solo de la parte furgo o de la autocaravana entera
Si es coc de furgo + la camper, estas jodido, porque haber de donde sacas un ingeniero que te pueda homologar las reformas de los asientos.
Si el coc es de autocaravana con eso y una itv, ya te puedes ir a pagar los impuestos y tasas de trafico

Mi sincera opinión es que se calienten la cabeza ellos, ya que si, que falleció el dueño y tal y cual, pero si compraste y pagaste algo en España para España, y no esta matriculado en España, para mi es un vicio oculto como una furgo de grande, el cual tienen que solventar, o devolverte tu dinero y vuelta a empezar.

El COC que tengo está todo en alemán, hay algún modo de saber si es de toda la GV o por partes?

En los primeros datos te sale el num bastidor marca modelo variante etc, ya continuacion el tipo
M1 coches y autos
N1 furgon

ademas creo que en fabricante seria clever no citroen

Cita de: Ricardito en Agosto 23, 2016, 10:35:52 am
En los primeros datos te sale el num bastidor marca modelo variante etc, ya continuacion el tipo
M1 coches y autos
N1 furgon

ademas creo que en fabricante seria clever no citroen

Me pone M1.... Supongo que es una mala noticia, verdad?

No porque las M1 son turismos y mixtos, de carga no esta al menos
en el 42.1 te dice los asientos que tiene, 5 y deberia poner dos delante 3 atras


hay una aplicacion en apple para google translate que traduce el texto sobre la marcha, no se si es igual para android

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/PDF/?uri=CELEX:32007L0046&from=EN

el tocho.......

En el Coc aparece Clever? Y el modelo de tu furgo??. Porque si no, es el del furgón antes de camperizar por Clever y sólo apareceŕá los datos e3 Citroen
Ad3más deberá tener un código de homologación con este formato aprox: e1*254*234-001

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