Buenas xentiña!

Estoy por comprarme una T4 de las primerísimas pero que está como furgón. Fue usado para carga y descarga en una ferretería. Yo quiero hacerle algún cambio atrás: poner tarima flotante, cambiar el contrachapado interior que está hecho un asco y despues, ponerle algún mueble (cama, baul y a lo mejor mueble para cocina).
Mi duda es si para hacer esto tendría que cambiar su homologación y, en ese caso, cuanto me costaría.
Si sabeis alternativas para no pagar también agradezco la info.

Muchas gracias!

Hola,

Imagino que está clasificada como 2400 (furgón), que lleva fila delantera y tres plazas y separador de carga.

Si montas algo como lo que lleva Perroflautero en cuestión de muebles http://www.furgovw.org/index.php?topic=307188.15 no tendrás problema y no requiere legalización.

El acondicionamiento con paneles tampoco requiere de legalización si no supera el 5% de la MMA, creo recordar.

Por lo demás, cumpliendo Reglamento General de Circulación y el Reglamento General de Vehículos, no debería tener mayor problema.

Llevas argollas de amarre para sujetar la carga?

Un saudiño!

Ola +gvr!

Te cuento que la furgo es como la describes pero sin separador de carga y con 2 ventanas en los laterales en la parte trasera.

En lo de las argollas aun no me fije. En caso de no tenerlas, podria hacerselas en los paneles?

Graciñas!

Ufffff

Si no llevas separador, circular podrás circular porque en su día se homologó y habilitó para su venta, pero ir con carga es un problema, primero de seguridad y después de legalidad.
Meter un separador, si es un furgón, es una reforma de importancia. Si es un mixto adaptable pues no. En cualquiera caso si llevas argollas atenúas el problema...

Que lleve ventanas laterales no influye. Eran opcionales pero también pudiera correspondes a una Kombi6 (mixta adaptable de 6 plazas)

Verifica antes de nada la clasificación (si es un 2400 o un 3100) y si lleva argollas, y así podremos responder mejor y con más seguridad para posibles soluciones y las variables que influyen en las decisiones que tendrás que tomar...

Buenas de nuevo!

Pues bien, ya he hecho las consultas y la furgo es una T4 que está como furgón de 3 plazas y sin separador.
Mi idea es ponerle entonces el separador, pero +gvr me ha comentado "Meter un separador, si es un furgón, es una reforma de importancia. Si es un mixto adaptable pues no. En cualquiera caso si llevas argollas atenúas el problema"

- ¿ A qué te refieres con que es una reforma de importancia? ¿No vale con ponerle un separador común, de los de rejilla?

Igualmente, sigo queriendo ponerle atrás cama y algún mueble, supongo que la mejor solución en mi caso, es hacerlo mediante argollas, ¿no es cierto?
Pero también estoy pensando en poner los muebles de poner y sacar, pero quizás con un mecanismo que no sea el de las cinchas, ¿hay más posibilidades?

Muchísimas gracias desde ya!

Una reforma es toda modificación, sustitución, incorporación o supresión efectuada en un vehículo después de su matriculación que cambia alguna de las características del mismo, o es susceptible de alterar algún requisito técnico. Esto hace que precises alguna de las siguientes cosas: Proyecto Técnico, Certificación final de obra, Informe de Conformidad, Certificado del Taller, Documentación adicional.

En tu caso creo que le corresponde loa reforma 8.30.- Instalación o desinstalación de elementos fijos que no afecten a la estructura del espacio destinado a carga o equipaje del vehículo, y para ello te piden Certificación de taller y Informe de Conformidad.

Tienes que meter la homologada y eso solo la garantizas con la del fabricante. El problema que vas a tener va a ser encontrar la rejilla ya que está descatalogada. Para tu información tardé 2 años de busqueda hasta que me apareció en Alemania y me cuadró bien hacer con ella y con ayuda 

Montarla es una minucia ya que solo son precisos 4 tornillos.

La otra opción es la de chapa, pero el problema es que en las T4 va soldada y no se si la hay...

En los N1 (furgón) es un elementos fijo precisa de legalización su desintalación e instalación. Ya hay ITVs que no autorizan la desintalación en furgones-vivienda.

Respecto a llevar carga lo suyo con las cinchas. Otras opciones no son legales.

Un saludo!

Buenas de nuevo!

en la clasificación de la furgo pone que es una 2420, entiendo por tanto que es furgón para carga. El caso es que no tiene separador, esto me dará problemas? Puedo ponerle un separador común, de rejilla?

Muchas gracias desde ya!

Pues esa clasificación no tiene sentido:

24 Furgón/furgoneta de menos de 3.500 kgs.
Automovil destinado al transporte de mercancias cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería con masa máxima autorizada igual o menor de 3.500 kgs.

20 Caja cerrada
Vehículo destinado al transporte de mercancias en un habitáculo totalmente cerrado.

Para que tu T4 sea 2420 tendría que ser un chasis cabina con una caja cerrada anclada al chasis e independiente de la cabina. Evidentemente se trata de un error.

No llevar un separador es un problema para ti por lo que llevas detrás que se puede poryectar en caso de accidente con consecuencias fatales...

Que se puedes poner un separador común? me imagino que te refieres a un universal de esos que van a presión. Poder puedes, pero son decorativos. son como los antiguos casco quitamultas

En la T4 los hay de chapa, que viene en los despieces y los hay de rejilla, que no sale en los despieces porque era accesorios instalable...

Tiene argollas de amarre ese furgón?

Un saludo!