Tengo esta pieza bajo el volante y parece la clavija del OBD.
Mi furgo es una Transporter T4 del 99, 19000TD.
¿Hay alguna posibilidad de saber si funciona o es de adorno ?
Lo digo porque todo en mi furgo es manual y me sorprendería que tuviera una pieza donde saber los fallos que tiene interno, incluso monitorizar a tiempo real datos como temperatura del motor, líquidos y demás asuntos.
¿Esto último es posible de alguna forma? Gracias.


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Hola, si tiene centralita motor pude que saques datos con la aplicación torque de android
Yo tengo este en mi Seat Leon del 2002 y permite ver bastantes datos del motor.
http://es.aliexpress.com/item/High-Quality-OBD2-OBD-II-Elm-327-Mini-Auto-Scanner-Code-Reader-Elm327-Bluetooth-V2-1/32440086660.html?detailNewVersion=2

¿Cómo sé si tiene centralita motor?

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Si la bomba de gasoil tiene gestión electrónica no tiene  cable del acelerador.

las t4 1.9td la centralita sólo gestiona la EGR y el pre y postcalentado de los calentadores, no controla la inyección, ese conector de autodiagnósis va conectado al inmobilizador, quizá se pueda ver la EGR, el cuadro y el inmo pero poco más que tenga que ver con la "gestión" de la inyección que es mecánica


*imagen borrada por el servidor remoto

está en el portarrelés encima de los fusibles, donde ves la centralita con el nº 177 ... en las t4 con motor ABL tienen una parecida pero con el nº 137

Ok. Entonces comprando el conector de arriba y descargándome la App, puedo gestionar esos datos desde el móvil en tiempo real miéntras conduzco? O al menos saber si existen fallos en la egr, inmo y demás.

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posiblemente lea las rpm,, el sensor de temperatura, el inmo (el conector va directamente conectado a él) igual para reprogramar llaves, diagnosticar fallo en la EGR, interruptor de calentadores de la puerta y si la bomba lleva alguna electroválvula de avance o elevación de ralentí te dirá si están OK(que yo sepa no tiene ese tipo de electroválvulas) pero no podrás variar ningún parámetro relacionado con la inyección, ni subirle la potencia ni nada parecido 

El conector que tengo te permite ver datos en ECM(centralita control motor)  , no permite variar nada y no se si funciona en tu centralita.

Cita de: haizkolari en Abril 10, 2016, 01:32:34 am
posiblemente lea las rpm,, el sensor de temperatura, el inmo (el conector va directamente conectado a él) igual para reprogramar llaves, diagnosticar fallo en la EGR, interruptor de calentadores de la puerta y si la bomba lleva alguna electroválvula de avance o elevación de ralentí te dirá si están OK(que yo sepa no tiene ese tipo de electroválvulas) pero no podrás variar ningún parámetro relacionado con la inyección, ni subirle la potencia ni nada parecido 

Apunto que eso lo haria con el "hardware" de la vw ...ni idea de lo que se puede hacer con ese del anuncio

Entonces...hasta que no lo compre, lo enchufe, instale la app en el móvil y lo conecte por bluethooth no saldré de dudas.


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Gracias.
Estoy investigando porque he visto fotos y no todos tienen la conexión obdii bajo el volante como yo. Otros la tienen en el frontal junto a la radio y otros incluso la puentear desde la caja de relés.
Además estoy dudando sobre qué sistema de transmisión será mejor. USB, wifi, bluethoth...
¿Qué es eso de Can bus?
Gracias.

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https://es.wikipedia.org/wiki/Bus_CAN
Resumiendo es una sistema de mensajería entre centralitas (pa simplificar).

el canbus? buffff ... es un sistema multiplexado...osea una red de datos que comparten varias unidades de control http://www.aficionadosalamecanica.net/can-lin-most-bluetooth-intro.htm

el OBD u OBDII es el sistema de diagnóstico, te informa de las fallas que hay en la inyección http://www.aficionadosalamecanica.com/obd2.htm

Cita de: susosg en Abril 17, 2016, 01:19:09 am
https://es.wikipedia.org/wiki/Bus_CAN
Resumiendo es una sistema de mensajería entre centralitas (pa simplificar).

eeesoooo es  pa qué complicarse

Gracias


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