Ha llegado el momento de abrir el motor y ver si compensa rectificarlo o intercambiarlo.
Quema.muchísimo.aceite y tira refrigerante. La culata habrá que mejorarla o cambiarla fijo, pero el resto puede que se salve.
Hoy se la lleva el mecánico para bichear.
Algunos de vosotros me habéis aconsejado dar el salto a un TDI de la misma época tipo Golf, Passat, A3, Ibiza...
¿Álguien con experiencia en el.asunto podría decirme qué es lo importante para una buena adaptación? El mecánico irá trabajándolo pero como hay confianza, podré ir diciéndole lo.que me digáis aquí y ver si se hace correcto.
Lo.digo porque yo era reacio a meter tdi pero si mejora en consumo y además sale más económica la reparación por la cantidad de motores posibles...
Lo bueno es que piezas debo pagarlas a tocateja, pero mano de obra me ha dicho que se la puedo pagar poco a poco.
Cómo esta es la reparación gorda que me asegurará furgo para décadas, no quiero equivocarme y por eso os pido consejo a los que habéis pasado por esto o sabéis del tema.
Muchas gracias.

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Estoy atento,tengo una 1.9d

Seguiré los consejos e iré subiendo todo lo que vayan haciéndole. Por si os sirve a algunos

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¿Nadie ha pasado por esto o conoce los puntos más críticos a tener en cuenta en el paso de TD a TDI? 
...¿Y qué motor me recomendaríais? Marcas, modelos...
Gracias.

Hay muchísimo escrito en el foro.
Busca un poco. Lo mejor montar un AFN 110 cv, aunque es mas sencillo el AHU de 90 cv.


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Haber si sacamos que hay que comprar y como adaptar,me gusta la idea del ahu, quiero tedeizarme

Mira este hilo
Es justo lo que necesitas leer


http://www.furgovw.org/index.php?topic=227036.0

He leído el hilo y habla principalmente de las mejoras que se le pueden realizar a un ABL, pero...no habla de como adaptar un TDI a un ABL.
He seguido y sigo ese hilo porque terminaré metiéndose seguro un intercooler cuando me reparen el motor.
Gracias de todas formas.

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