Hola a todos!

Buscando con mi mecánico el origen de una pérdida de presión en los cilindros nos encontramos con que la junta de la culata estaba desintegrada y que 2 de ellos habían sufrido "rayazos" durante un calentón.
Las piezas para reparar el motor me salen en unos 500€, así que casi acabo antes comprando otro de desguace.

Mi mecánico me dice que tiene que ser de 5 cilindros para no tener que hacer modificaciones, ¿sabéis que modelos podrían sustituir a un 2.5 AAF (gasolina)?

Muchas gracias!

en t4 tienes el ACU de 110cv que es el más habitual después del AAF para las construídas en los 90 ...luego están los de 115cv del 99 al 2003  AET, APL y AVT todos son 2.5 de 5 cilindros ... supongo que esos motores podrías legalizarlos con un certificado de la VW

Muchas gracias haikolari!