último apunte sobre el tema...no se trata de corrosión sino de una reacción galvánica entre dos metales...la colamina( o mezcla de aluminio y otros metales) de la que está echa los techos y con la pintura metalizada...de ahí la importancia de la imprimación.Por tanto no es una corrosión que oxide el techo y le haga un agujero.Mala pinta tiene el asunto de cara al futuro

Cita de: oirad en Junio 05, 2015, 10:41:50 am
último apunte sobre el tema...no se trata de corrosión sino de una reacción galvánica entre dos metales...la colamina( o mezcla de aluminio y otros metales) de la que está echa los techos y con la pintura metalizada...de ahí la importancia de la imprimación.Por tanto no es una corrosión que oxide el techo y le haga un agujero.Mala pinta tiene el asunto de cara al futuro

O sea, que lo que no tenemos pintura metalizada..... ¿Nunca tendremos el problema? 

Cita de: estresao en Junio 05, 2015, 12:12:37 pm
O sea, que lo que no tenemos pintura metalizada..... ¿Nunca tendremos el problema? 

Esta hipótesis de la reacción galvánica está sacada del foro de Inglaterra...alguien tiene el problema con pintura no metalizada???

yo! 
el candy white no es metalizado a mi parecer, pero nos salen burbujitas.

pues queda descartada esa teoría... ...he hablado con un chapista y me dice que es dificil  acertar con la imprimación adecuada para según qué materiales...también me dice que en los coches americanos de los años 90 la imprimación que se usaba no era compatible para pinturas al agua y que debido no había buena aderencia y con el calor se embolsaba(ampollas=blistering) la pintura

cachis!!!!!

Cita de: oirad en Junio 05, 2015, 12:28:10 pm
Esta hipótesis de la reacción galvánica está sacada del foro de Inglaterra...alguien tiene el problema con pintura no metalizada???

Yo. 

Rojo Salsa (no metalizado). 2012

Burbujas en los dos laterales del deflector. Aceptada la reparacion por VW. Esperando que lleguen las piezas.

Cachis!!! (Again)

Pues sí que es raro, porque no a todos nos salen las burbujas  . De todas formas somos muchos los que las tenemos y ya sólo eso no es normal. Tampoco me cuadra lo que a algunos no nos pongan problemas y a otros sí. La única explicación que le encuentro es que dependerá del concesionario, y la verdad, personalmente, a mí no me valen las explicaciones de que si fábrica les autoriza o no la reparación. Yo te la compré a ti (me refiero al concesionario) y eres tú el que me lo tiene que solucionar , o pelearte tú con la fábrica para que me lo solucionen.
Estoy de acuerdo con la persona que dijo lo de juntarnos para hacer la queja conjunta. Yo estuve esta semana en OCU para poner la reclamación, pero además hablé con uno de los asesores. Me dijo que tengo que esperar la respuesta de Consumo, y si no hay acuerdo entre las partes, tendría que denunciarlos (cosa que ya sabía y que me temo que tendré que hacer). Le conté que hay muchas furgos afectadas, lo de que hablé del foro, etc y me dijo que cuanta más información y más papeleo aportara (en caso de que no me lo arreglen amistosamente) de cara la juez sería muy bueno.

Buenas,
Yo he comprado una cali de 2a mano que tiene este prolblema. Os piden la factura de la furgo? El lunes, ya que tengo que hacer la revisión preguntaré.

La mia es amarilla y si que tiene las dichosas burbujitas. Por cierto habia escuchado que yabno cambian la lona. Verdad? Me da cosa que sea peor el remedio que la enfermedad y me jodan algo para solucionar esto. Cosa que en vw es muy habitual.

En Inglaterra están manejando el tema a nivel nacional a través del foro vwcaliforniaclub.com y van todo a una. Da igual donde la compraste, en UK hay una serie de concesionarios con experiencia en el tema y es donde van todas.

Creo que algo así deberíais hacer en Eapaña, seguro que a algún forero se le da bien lo de negociar y liderar el tema. La única manera es hacer piña.

Yo aquí en Tenerife cada vez que veo una california t5 aparcada me acerco y miro el refuerzo delantero o deflector y en un 90% de las veces está con las burbujitas...es una pasada...
Por otro lado me han dicho que el mismo problema lo han tenido determinados modelos de motos en sus llantas,hechas con aleaciones de mezcla de aluminnio...y que se ha logrado corregir usando como imprimación la conocida como Epoxi...

Hola.

Al final ya lo han reparado,  después de varios meses esperando. Al final han cambiado el deflector y saneado y pintado el techo,  pero la tela no la han cambiado. Han tardado una semana,  de lunesba viernes,  con coche de sustitución.

A mi me la cogen en septiembre. Me han dicho que cambian deflector y pintan de nuevo el techo. A ver como queda.
Comentan que es problema de la imprimación.