Cita de: estresao en Enero 20, 2015, 20:33:22 pm
Hola chiri_wailer, bienvenido a UK.

Estresao te agradezco de veras el tiempo que has dedicado humildemente a contestar mi post. La verdad que tu opinión y experiencia propia me sirven de mucho, así como el link que has dejado. Lo he mirado por encima pero mañana me lo miro con más detenimiento.

Sabrías decirme el motivo por el que tengo que cambiar las luces etc? Lo del cuentakilometros me parece lógico realmente, pero lo demás me pica la curiosidad. Sin entrar aún a buscar temas legales en inglés (que ahora me da palo), me centraré primero en intentar vender mi cacharrilla aquí en españa como primera opción.

De todos modos, te agradezco mucho tu apoyo
Este foro esta llenito de craks!

Las luces tienen que estar pensadas para ir por el carril izquierdo sin deslumbrar a los que vienen de enfrente. Hay faros que se ajustan otros no, no sé cual será tu caso. No valen las pegatinas cuando matriculas.

Estos cambios tienes que hacerlos si la matriculas aquí, mientras tanto tiras con las pegatinas antideslumbramiento y con GPS para ver velocidad en millas.

Yo si la quieres no la venderia. Haria lo que te dicen. te la llevas y la matriculas ahi. Yo llevo mas de un anyo viviendo en francia, y cuando me canse de subir a pasar itv cada anyo, matricularé el coche en Francia y a correr.  Y por el volante no creo que sea mayor problema, la de furgos con volante a la izquierda que corren por UK...!

Si que hay muchas furgos con volante a la izquierda en UK. Y coches también.

Que bonita! No la vendas con prisa, es una pena, llévala. Es un vehículo muy especial con tiempo aparecerá el cliente para ella.

Suerte

El problema aquí es que en abril me voy ya, y todo lo que tengo de dinero está invertido en esa furgo. Antes de irme la tengo que vwnder si o si, pues sino me iría con 4 duros.

Aclaro una cosa: La opción de vender es por el dinero primeramente, por el espacio libre que tiene dentro la bicha (ya que tenemos que cargar hasta UK con muebles y las cajas de dos personas que cambian de vida y el tercer motivo es por la comodidad de tener un vehículo personal en UK que sea de uso diario. Aunque eso no significa que no esté enamorado de mi Merche 

Cita de: chiri_wailer en Enero 21, 2015, 11:45:51 am
El problema aquí es que en abril me voy ya, y todo lo que tengo de dinero está invertido en esa furgo. Antes de irme la tengo que vwnder si o si, pues sino me iría con 4 duros

Pues entonces no hay mucho de qué hablar acerca de cómo traerla a UK.

Si que hay que hablar... La cosa es, si no la vendo... Mi capital invertido en la furgo se viene conmigo en ruedas. De ahí mi pregunta... No quisiera que pensarais que este post es inútil hehe la verdad que me sirve de mucho yabque yo de temas legales entiendo más bien poco. Mi pareja es inglesa pero no tiene carné y lleva muchos años en España.

Mi primera opción es vender, pero en caso que no se pueda.... Pues papeleo y todo, de ahí mi pregunta. Perdón por el malentendido estresao 

Muy buenas!

Yo os cuento mi experienca, aunque "Estresao" ya te ha comentado bastante, nosotros hemos matriculado aqui tb nuestro coche español, un Freelander del 2011, y te pongo un poco los pasos que tienes que dar (aunque tengo que hacer un post de esto)

- Notificar a aduanas inglesas que has metido el vehiculo en UK
- Pasar la MOT (ITV inglesa) al vehiculo: esto implica cambiar faros (o poner pegatinas, depende del rollo que se tire el taller), kuentakilometros en milla o pegatinas tb, depende del buen rollo del taller, y poner la luz antiniebla trasera a la derecha (no sé en el caso de que no tenga antiniebla, si esto ni aplioca, o te toca ponerla.....
- Seguro del vehiculo
- pago de impuesto: en función del motor, creo
- pago de la gestión: unos 50 £
- certificado de conformidad --> esto es quizas lo mas complicado, para los vehiculos nuevos o seminuevos, se pide al concesionario de la marca y se acabó, para los vehiculos mas antiguos tienes que informarte en la DLVA (que es la agencia de trafico de aqui), y que te expidan un "Mutual Recognition", que no sé si se lo expiden a todos los vehiculos.......esto son unos 100 £

Yo ahora estoy viendo traerme la furgo (una T3 de techo alto del 1893), y tengo que preguntar aqui a ver si puedo matricularla, estoy en esas, y no sé si todos los vehiculos se pueden matricular......

Asi que tienes que echar cálculos, y ver si te sale a cuenta traerla, vendela o darla de baja temporal y dejarla en España para cuando vuelvas.......

Si te queda alguna duda pregunta......que he escrito el correo rapido y no sé si lo he contado bien

Gracias canogalan, me has dado los pasos masticados y todo!  Entre tu y estresao me habeisdado una lección magistral. Supongo que lo teneis ya por mano imagino. De todos modos, os lo agradezco mucho  a decir verdad andaba un poco preocupado por como conseguir toda esa info... Ahora solo me ralla el tema de los faros y tal... No encuentro recambios ni en españa para mi furgo como para ponerla en un taller en UK y hacerle todo eso... 35 años tiene la bicha, a ver como acaba todo, en unas semanas iré comentando el proceso y como evoluciona todo. De todos modos, si no subo con mi Merche a UK subiré con otra, así que esté proceso lo tendré que hacer si o si.
Gracias a todos, os lo agradezco enormemente! 

@canogalan, imagino que lo de notificar a aduanas inglesas es notificar a hacienda inglesa que tienes ese vehículo, es decir, en caso de nuevo, pagando el IVA aquí es lo mismo, no?

Otro punto interesante que no sabía, lo de cambiar los faros/pilotos traseros lo hace cualquier taller en UK... hasta aquí OK, pero... ¿También depende de ellos que la DVLA acepte o no lo que hayas instalado? Sé que aquí la MOT (ITV inglesa) la pasa "cualquier" taller (acreditado), pero pensaba que la DVLA hacía algún tipo de verificación "especial".

Definitivamente necesitamos el hilo "Importar vehículo en Inglaterra desde España"... a ver si saco un rato y lo abro.

Alli las piezas las tienes que buscar como una DKW F1000 y no como Mercedes n1300, y casi seguro que hay mas piezas alli que aqui.

Cita de: perroflautero en Enero 21, 2015, 17:30:16 pm
Alli las piezas las tienes que buscar como una DKW F1000 y no como Mercedes n1300, y casi seguro que hay mas piezas alli que aqui.

Ah alomejor si... Yo me compré por ebay el libro de taller de la DKV F1000 para el motor, pero no pensé en que quizá sirva también elnresto, no estoy seguro!

los faros vas a poder ponerle los que te de la gana redondos y que medio encajen, mira el catalogo bosch de faros postizos, hacen de todo y lo de las luces de marcha atras y antiniebla lo veo facil hasta en mi mb. cambiando tulipas de lao y dos cables lo tienes hacido.
Animate a llevarla y no a mal venderla aqui, y no sigas mencionando lo de venderla aunque sea en este hilo que al final te dan el alto.
Además, parece super simple llevar un viniculo alli que no traerlo, yo de ser tu, me la llevaba sin preguntar.
Alli casi que puedes hacer de todo a un cacharro y ademas puedes hacerlo legal sin dejarte un pastizal como aqui, que un simple cambio de ruedas te lleva por el camino de la amargura.

Perdón, no es mi intención hacerme pesado. Solo comento mis opciones barajadas. Seguiré por el camino de buscar recursos para llevarla cnmigo. Saludos.