Hola, yo ando un poco justo de fuerza en una Cali Syncro de 2001, o eso creo, porque en subidas largas  se me queda y tengo que poner 4ª y no se si le he perdido la referencia de hace unos años pero yo creo que iba más alegre.

Estoy dándole vueltas a este tema de la repro y anulación egr pero tengo dudas de si esto a la larga no será perjudicial para el motor. Me pregunto por que los vehículos no salen de fábrica con los parámetros   que quedan después de la repro si tienen más potencia y menos consumo.

Cita de: vserranogg en Noviembre 19, 2014, 21:07:39 pm
Hola, yo ando un poco justo de fuerza en una Cali Syncro de 2001, o eso creo, porque en subidas largas  se me queda y tengo que poner 4ª y no se si le he perdido la referencia de hace unos años pero yo creo que iba más alegre.

Estoy dándole vueltas a este tema de la repro y anulación egr pero tengo dudas de si esto a la larga no será perjudicial para el motor. Me pregunto por que los vehículos no salen de fábrica con los parámetros   que quedan después de la repro si tienen más potencia y menos consumo.

La pregunta del millón, je

Si salen, pero se llaman 5000 euros más.
Tened en cuenta que el mismo motor, por ejemplo 1.9tdi sale de fabrica con 102 y 130 cv siendo el mismo motor.

Cita de: Dvilrg en Noviembre 19, 2014, 22:07:50 pm
Si salen, pero se llaman 5000 euros más.
Tened en cuenta que el mismo motor, por ejemplo 1.9tdi sale de fabrica con 102 y 130 cv siendo el mismo motor.

Querido mio,te has colao,la 130cv es 2.5 y es 5 cilindros,pareces nuevo huevon!!!

Cita de: miglangl en Noviembre 19, 2014, 21:18:11 pm
La pregunta del millón, je

La respuesta del millon es tan simple como el limite que marcan las normativas europeas para que los fabricantes puedan sacar al mercado vehiculos cuyas motorizaciones cumplan normativas tanto medioambientales como lo que se quieran inventar.
Cierto es que numerosas marcas montan mismos motores en diferentes modelos de vehiculos y que segun en que vehiculos dan unas prestaciones u otras,de ahi que lo limiten tanto con parametros en las centralitas como con diferencias en los sistemas de admision en los motores etc
En algun otro hilo ya puse este ejemplo pero bueno lo repito,por ejemplo el motor que calza mi furgo (vivaro),el 2.0 de 115cv M9R, este motor fabricado por Nissan lo montan en diferentes modelos tanto Renault,Opel o Nissan y lo montan dando desde 90cv hasta 150cv de serie en muchos modelos y no solo en furgonetas. Lo montan los Laguna,los Espace,los Versatils, los qashqai...
Y hasta ahi puedo contar

Cita de: OKER en Noviembre 19, 2014, 22:50:07 pm
Querido mio,te has colao,la 130cv es 2.5 y es 5 cilindros,pareces nuevo huevon!!!

Nadie ha hablado de 2.5 ni de Vw ni de T5 cara de otro!
Solo era un ejemplo!!
Has dicho lo mismo que yo pero màs tecnico gañan.
Mira que he pensado, a ver quien es el karakk que me dice algo ¿y tienes que ser tú?
Bueno, los trapos sucios ya los lavaremos en casa!!!

Cita de: Dvilrg en Noviembre 19, 2014, 23:17:02 pm
Nadie ha hablado de 2.5 ni de Vw ni de T5 cara de otro!
Solo era un ejemplo!!
Has dicho lo mismo que yo pero màs tecnico gañan.
Mira que he pensado, a ver quien es el karakk que me dice algo ¿y tienes que ser tú?
Bueno, los trapos sucios ya los lavaremos en casa!!!

Jijiji,yo viendo que eras tu,tenia que entrar a tokarte los h..... un poko.
Venga gañan,mañana hablamos que tendras alguna noticia que darme
Un saludo

A demas de todo esto que comentais, que en ocasiones ademas de electronica incluye diferentes inyectores y/o turbo, la mayoria de marcas incluyen en su catalogo de extras la opcion de reprogramacion con un incremento de potencia

Por ejemplo seat, en su variante seat sport, incuye incremento de potencia de 25cv que si no recuerdo mal, eran unos 500€

La cosa es que a mayor potencia declarada, mas impuesto tiene que pagar la marca para sacar el modelo a la venta, incremento que luego repercute en el precio final
Si sacas el modelo basico reprogramado de serie, pisa los talones a la siguiente motorizacion, y asi sucesivamente, por lo que esta, no tendria sentido y ademas encareceria toda la gama de vehiculos de la marca

Luego, para el cliente, a mayor potencia declarada de fabrica, mayor gasto de mantenimiento...sin ir mas lejos, el seguro

Aun no he tenido noticias, hoy han debido tener un dia movidito y no me han respondido aun, no me he olvidado de vosotros ehh

Hola quería saber si llego a tiempo para apuntarme, seria para una peugeot boxer 2007 2.2hdi 120cv. Soy de Sevilla, me desplazaría hasta el distribuidor mas cercano que esta en Málaga. Gracias de antemano.

Cita de: GARCI en Noviembre 19, 2014, 23:45:36 pm
Hola quería saber si llego a tiempo para apuntarme, seria para una peugeot boxer 2007 2.2hdi 120cv. Soy de Sevilla, me desplazaría hasta el distribuidor mas cercano que esta en Málaga. Gracias de antemano.

Te apunto y confirmo!

Cita de: jonymepeino en Noviembre 19, 2014, 23:32:54 pm
Aun no he tenido noticias, hoy han debido tener un dia movidito y no me han respondido aun, no me he olvidado de vosotros ehh

no te lo tendremos en cuenta, pero solo por esta vez 

yo confirmó que no me ha llegado ningún privado, al final sólo lo hago yo mi hermano se espera un poco

Cita de: migueliño en Noviembre 20, 2014, 12:19:13 pm
yo confirmó que no me ha llegado ningún privado, al final sólo lo hago yo mi hermano se espera un poco

Ya puedes perdonar, juraría que os había enviado a todos, sorry!

Te confirmo entonces! 

A ver si nos dicen algo a lo largo del día, que estoy nervioso hasta yo jeje

...pues yo tampoco tengo ningún privado