Hola,

Poco a poco, con la ayuda del foro, estoy llegando a la configuración final de la VW California Beach que me quiero comprar en breve.

Hasta ahora, la decisión es comprar con motor 140cv con 4motion y bloqueo. Cambio manual.

Hace poco, hablando con alguien que tiene una T5 para el trabajo (una de esas con motor 2.5 creo que con 130cv) me comentó que lo mismo 140cv se quedaban algo corto para una furgo de ese tipo. Yo ahora tengo un Passat con el motor BMT de 140cv (menos de 4 años) y la verdad es que va muy bien. Entiendo que en una Cali Beach no irá exactamente igual por reglajes y pesos, pero serás mas que aceptable.

la diferencia entre la 140 y la 180 caballos son unos 3000 lauros, que no me "importa" invertirlos pero me jodería mal gastarlos.

¿qué opináis de esto? ¿Alguna experiencia?

Pues no se que decirte para mi que tengo la de 130cv no se queda corta.
La nuestra es una california somos 3 y solemos ir hasta los topes ( cochecito, mochilas de monte, aguas....)
Subiendo puertos va muy bien y en autopista , no solemos correr pero en alemania se acerco a los 180.
No se que intenciones tienes tu pero para una conduccion de furgo va sobrada.
Ademas que el de 140cv al tener 10cv mas y un motor mas pequeño se le notara mas nervio.

Por curiosidad hay opcion para traerlo en gasolina?
Hoy en dia estan muy logrados y habria que ver el consumo

Mis intenciones son de lo mas normales, viajo mucho y voy a usar la Cali como coche diario (entregare mi Passat). Normalmente no corro mucho, suelo activar el control de velocidad y a tirar millas.

Cuando digo que viajo mucho, es tipo que vivo en Inglaterra e ir a España es un paseo a estas alturas.

Imagino que con 140 jamelgos no se viene abajo en una cuesta. Mi Passat tiene mucho empuje y no se arruga ni en sexta.

Buenos días Estresao, nosotros acabamos de estrenar una Beach 140 y en su día tuvimos las mismas dudas que tú.

En el mes y medio que tiene le hemos hecho 2500km, el motor de 140 va muy bien y con un consumo bastante ajustado. Los viajes tranquilos (112-114 con control de velocidad) saca medias de 7.2 - 7.4. A esa velocidad en 6ª si coges un puerto de montaña empinao se ahoga un poco, no se si a la 180 le pasa lo mismo, con ésta basta con bajar a 5ª o subir a 130...

Tiene menos repris que un coche normal de 105cv pero, sabiendo que llevas una furgo tampoco vas haciendo "conducción deportiva".


En resumen: para nuestro modo de viajar y demás, no echamos en falta esos 40cv de más y con los 3000€ te da para llenar unos cuantos depósitos...


PD: No llevamos 4motion, no si se lastrará demasiado, supongo que no mucho.

Los de 180cv estan dando muchos problemillas no?a un par de foreros cambio de motor con muy pocos km

Hola, yo tengo una passat de 6 años de 140 cv y una Cali Comfortline que va a hacer 2 en septiembre también de 140 cv y esa duda también la tuve yo al comprarla. No te preocupes la Comfortline pesa más que la beach y va de cine y yo le suelo pisar bastante. No te preocupes que con 140 va de lujo!

Pues yo..  teniendo posibilidad de elegir, desde luego tengo claro que cogería la de 180 cv..  Piensa también que si dentro de unos años quieres venderla, te será más fácil con motor más potente. Y de consumo, imagino que no hay diferencia, pero ese caballaje ahí lo tienes para cuando quieras o te haga falta.
Saludos,
Anton

Hombre posibilidad posibilidad.... pues ya sabes. La cosa es que cuando te metes en un sarao de estos, cada "pijadita" es una pasta, y al final sumas a la idea inicial 10 o 15 mil euros cagando leches. Yo podría hacer el esfuerzo de soltar 3.000 lauros mas, si realmente es útil, si merece la pena, por eso estoy considerando vuestra opinión.

Si estuviera forrao no habría duda: FULL EQUIP!!

Tengo posibilidad de gastarme esos 3000 leuros, pero quiero hacer las cosas con cabeza.

Yo he probado la Beach de 140, la V de 163 y la Marco Polo de 224. Estoy además en situación parecida a la tuya, sólo que necesito ver precios de la V Fun, en mi caso sería la de 180 segurísimo.

La 140 va muy bien en llano, hace 190 de marcador con unos 8-10 kms de lanzada, pero no mantiene 140 con tempomat en 6a, a nada que haya un desnivel medio. En subidas fuertes, 4a y 120.

Por esa diferencia, y dado que no lo podrás cambiar en el futuro, 180 de cabeza!

Has visto ya la V Fun? viene sin cama arriba no?

Prisa mata...
Yo creo que cogeria antes el 4 motion. O una buena nevera de compresor....

Buenas,

Mi beach es 140 cv y va de maravilla..no echo en falta un motor mayor, responde divinamente. Tb te digo que si por tu curro metes muchos quilómetros.. no es coche para diario, la quemaras en dos días y es una pena..(opinión personal)

saludos y la que compres disfrutada mucho!!

Yo tenia una Multivan del 2003  con  130cv   i funcionava más q bien.  Tenia una potencia increible.  Pissabas y agarraba velocidad como sinada

Cita de: Sergss en Agosto 05, 2014, 00:21:02 am
Buenas,

Mi beach es 140 cv y va de maravilla..no echo en falta un motor mayor, responde divinamente. Tb te digo que si por tu curro metes muchos quilómetros.. no es coche para diario, la quemaras en dos días y es una pena..(opinión personal)

saludos y la que compres disfrutada mucho!!

No viajo por curro (bueno si, muchísimo, pero suele ser en avión). La cosa es que si tuviera espacio no entregaría mi Passat, estoy contentísimo con él, y lo mismo en lugar de una Cali me pillo una AC. Seguro que con 40.000 leuros te pillas una AC bastante decente.

La VW California me permite tener en un único vehículo coche de diario y para escapadas. De hecho este es el motivo de no pillar una VW California completa, no me veo llevando a todas partes una cocina y un fregadero.