Hola familia... supongo que será un tema trillado en el foro pero no logro dar con la información que busco. El caso es que tengo un California Beach 140cv del 2012. Ahora le acabo de hacer la revisión de los 40.000kms, que por cierto me ha dicho el mecánico que es una locura hacerselos cada tanto, lo recomendable es cada 20 o cada 30.000kms (según él). El siguiente intervalo marca el ordenador de abordo a los 60.000kms. No se entonces si a esos kms hay que hacerle haceite filtro o que. La correa de distribución no me queda claro si es a los 180.000 o antes. A ver si alguien ne sabe decir porque con el libro no me aclaro. Muchas gracias.

lo normal es cada 30 mil km cambiar aceite y filtro de aceite, filtro de aire y filtro de polen.
cada 60 mil km, lo mismo pero añadiendo el filtro de gasoil .

si tu motor tiene corea eran a los 100 mil o 120 mil como mucho, si es de cadenas o engranajes, lleva una revisión, ke creo recordar es cada 150 mil km

Creo recordar que las T5.2 es decir del 2010 para adelante son todas correa. (Creo. Eh?) Lo no sé con seguridad es el cambio de la misma.

Hola,  yo tengo una caravelle 2.0,  140 cv, del 2013, y las revisiones son cada 40000,  y la correa distribución a los 220000, segun explicaciones del conce y el manual, yo cada 200000 le hago el cambio, ya que por el uso que le doy (taxi), prefiero prevenir.
Saludos.

40.000 kms yo considero que son una burrada también. Esta al estar en garantia se le he hecho a esos kms pero a partir de ahora se la haré cada 20.000 o 30.000 a lo sumo. Seguro que cuando estos vehículos alemanes que tanto promulgan y publicitan estos intervalos de revisiones tan amplios fallen a los 200.000 no se harán responsables ya que se acabó la garantía. Ningún coche japonés se le hacen los cambios a mas de 20.000 kms y tienen la tasa mas baja de averias.

Cita de: RABOCOP en Abril 06, 2014, 22:37:17 pm
40.000 kms yo considero que son una burrada también. Esta al estar en garantia se le he hecho a esos kms pero a partir de ahora se la haré cada 20.000 o 30.000 a lo sumo. Seguro que cuando estos vehículos alemanes que tanto promulgan y publicitan estos intervalos de revisiones tan amplios fallen a los 200.000 no se harán responsables ya que se acabó la garantía. Ningún coche japonés se le hacen los cambios a mas de 20.000 kms y tienen la tasa mas baja de averias.

joer, pues 200 mil km para una corea me parece bastante exajerao