estoy por comprar una furgona como esta queria si me podeis decir lo bueno y lo malo de ellas tiene 196000 y un solo dueño muchas gracias de antemano

Especifica que motor es.Hay de tres caballajes distintos.

2.5 102    11 nobiembre  2002  nacional disculpa

Motor redondo,compacto,el mejor que ha sacado Vw para furgos...Para mi gusto,claro.Consumo muy bueno.

La mejor compra que puedes hacer...

Y con pokisimos kms. La mia es la 88cv k es el mismo motor pero sin intercooler y desde que le hice el timming(ajuste de avance)gracias al perfecto tutorial que tenemos en el foro va aun mejor y con 470000kms
Asi k con 196000,si esta bien,cuidandola,tienes furgo pa rato

Mi multi tiene 330.000 km con el deposito lleno hago 1000-1100 km  sin tocar casi ciudad  y esta repro a 136

buenos dias o tardes a toso gracias por las indicaciones datos de la ficha tecnica son
volkswagen kombi1 2.5 tdi 5v  tipo motor 4-ajt-2  año matriculacion  06 11 2002 el precio 3000 euros kilometros 196000 un solo propietrario
gracias
los consumos como estaran bueno gracias a todos y encantado

Compralaaaaaaaa..... eso  es  un cholloooooo.....eso ya lo vale el motor con caja de cambioe

si ya esta el trato cerrado solo firmar los papeles y tengo que pasar la itv a 
tambien trae el gancho de remolque homologado  me parece una buena compra

Cita de: jesus malaga en Marzo 16, 2014, 13:32:33 pm
buenos dias o tardes a toso gracias por las indicaciones datos de la ficha tecnica son
volkswagen kombi1 2.5 tdi 5v  tipo motor 4-ajt-2  año matriculacion  06 11 2002 el precio 3000 euros kilometros 196000 un solo propietrario
gracias
los consumos como estaran bueno gracias a todos y encantado

esa no es la de 102 si no la de 88cv

eso iba a decir...

bueno pero pero que tal es es  buen motor o un poco corto de caballos

Es como la mia,del 2001, si esta bien yo me la kedaba...es muy dura

Cita de: jesus malaga en Marzo 16, 2014, 14:38:11 pm
bueno pero pero que tal es es  buen motor o un poco corto de caballos

El motor es muy bueno, basicamente es el mismo que el de 102 pero sin intercooler y otros inyectores. Lo de corto de caballos, según gustos, hay gente que va muy agusto con él, a otros se nos hacen pocos  , lo mejor es que la pruebes por varios tipos de carretera, (autopista puertos etc) y decidas, si la coges al final tambien tienes la opción de "subirla" con repro y/o cambios mecanicos, pero ya es más pasta y jaleo