Hola furgoneteros.

Tenemos en nuestro poder una Mercedes Sprinter de Noviembre del 2007 con 340.000kms, limitada a 110km/h procedente del curro de Patry.  Según hemos investigado, le cambiaron el motor entero con 190.000kms y el turbo se sustituyo por otra que se envió al desguace el año pasado, las 6 ruedas son nuevas  (le sobran 2),la furgoneta va muy bien. Tiene una tonelada de mierda, llevaba un grupo anclado en la parte trasera y esta todo lleno de aceite. La furgo pierde por un tubo unas gotitas de gasoil y los tubos que iban al grupo andan sueltos, solo tenenmos una llave (hay que hecer copia).  Llevo dos días desmontando muebles de metal y madera, hoy le he dado al chatarrero bastante (por suerte ha pasado por delante). El piloto trasero izq esta roto (la tupila), el asiento del conductor no se inclina y esta gastadillo, tiene algunos bollos leves y bastante oxido aparte de mil agujeros en el suelo y el techo para sujetar esos enormes equipos. Es decir la furgo tiene curro, de momento solo he tapado los agujeros del techo con sintasol y silicona amen de desmontar un montón de remaches.Tiene un aire acondicionado gigante en el techo, en cuanto pueda se lo quito.







La duda que tenemos y que aun seguimos pensando, es, que hacer?:

- Opción 1: Vender la t3 y con el dinero que saquemos hacernos una camper en la Sprinter
- Opción 2: Sanear levemente la Sprinter para venderla y sacar beneficio de la oportunidad que se nos ha presentado y con esa pasta dejar la t3 a full.

La verdad es que como decían en otro post muy interesante acerca del cambio de una t5 a una t3, pues te asaltan la dudas. Recuerdas los viajes que has hecho con la t3, las alegrías y calamidades que has pasado.... Soy amante de los coches y cuando Patry y yo queriamos furgoneta, fui yo quien dije que la buscaramos gasolina que los Diesel no me molan nada. Me encanta como suena y si me deshago de ella sera lo que más heche en falta.




Por la otra cara la Sprinter es un vehículo más moderno, que da más seguridad y algo más grande tanto de largo/alto/ancho. La he conducido y la verdad es que anda muy bien.

Tener un nuevo proyecto hace mucha ilusión (lo que me jode es lo de los papeles) y deshacerme de la t3 nos duele un poco, mira que me he deshecho de coches, pero este es el más especial.

Que empiece el combate:
- Mercedes Sprinter 515CDI (2,2L turbo Diesel 150c.v) Nov2007 (340.000kms), con el motor cambiado hace 120.000kms. Hacer camper desde cero y meter baño

vs

- Volkswagen T3 2.1i (95c.v) Mayo 1990 (190.000kms), motor original que suena de lujo. Camperizada furgón vivienda con todo lo que necesitamos sin espacio para baño.



Salu2

Es una decision dificil,
la t3 tiene su historia y mucho encanto,(habria que valorar que es lo que hay que poner a full)
Pero la sprinter te puede dar mucho juego a la hora de hacerla a vuestra medida y sobre todo a la hora de viajar.

Es dificil de cojo....es pero yo venderia las dos y buscaria algo con menos trote y mas nuevo que al final sera mejor base y te dara menos quebraderos de cabeza un saludo.

Gracias por contestar. La T3 nos encanta y para dejarla bien, se tendrian que desmontar marcos, sustitur deposito, y más cosas que le saldran...Pues muchas piezas son de origen. LA verdad es que el motor es lo que menos me preocupa, y hemos cambiado las piezas hasta ahora estropeadas, pero seguro que muchas estan por venir.
Hoy hemos sacado seguro de la Sprinter para moverla y cada vez que la cojo, miro la caja y las posibilidades, más ganas me entran de empezar a aislarlar y meter cables.




Pero por otra lado miro la T3 y me da un poco de pena. La Sprinter es fria, un vehiculo modernillo, pero corre más, consume menos y es más seguro.

Salu2

Hola Tron, pues te comento lo que yo haría.... las T3 estan muy bien, pero no andan una mierda y nunca vas a poder meter un baño decente que no sea escamoteable y plegable. Si no fuera rueda gemela yo vendería la T3 y dejaría esa Sprinter niquelada, con un equipamiento guapo y baño aunque el modelo que tienes es algo corto, pero caber cabe, y la deslimitaria. Antes de hacer nada consulta con alguna empresa de homologación para que te deje claro lo que se puede y no se puede hacer....
No tendrás el encanto de una T3, pero viajaras mas rápido y mas espacioso.

Pegas... es rueda gemela, y en los peajes vas a pagar mas, consumirá mas combustible al tener que arrastrar dos ruedas y llantas mas y a la hora de cambiar neumáticos tampoco te van a hacer gracia.

Otra opción es adecentar un poco la Sprinter y venderla, vender la T3 y con lo que juntes meterte en un proyecto guapo de 4 ruedas.

Es mi opinión personal... seguro que mucha gente se echara las manos a la cabeza cuando lean que te aconsejo vender la T3, pero llevo 6 años con una y se de lo que hablo.

hola!sabeis si se pueden quitar las ruedas gemelas?creemos que si,pero tampoco lo sabemos seguro...la verdad esque si no se pudiera modificar la cosa cambiaria...

Solo hemos consultado la ampliacion de plazas con un empresa de homologaciones y nos dijeron que no habia problemas,por lo que habia leido era de lo mas complicado a la hora de homologar,pero mañana llamaremos para preguntar mas cosas...

Hostia que dificil... yo me tiraria a piñon con la sprinter. Pero yo soy muy rarito.

Cita de: DISCOVAN en Febrero 27, 2014, 01:08:50 am
Hola Tron, pues te comento lo que yo haría.... las T3 estan muy bien, pero no andan una mierda y nunca vas a poder meter un baño decente que no sea escamoteable y plegable. Si no fuera rueda gemela yo vendería la T3 y dejaría esa Sprinter niquelada, con un equipamiento guapo y baño aunque el modelo que tienes es algo corto, pero caber cabe, y la deslimitaria. Antes de hacer nada consulta con alguna empresa de homologación para que te deje claro lo que se puede y no se puede hacer....
No tendrás el encanto de una T3, pero viajaras mas rápido y mas espacioso.

Pegas... es rueda gemela, y en los peajes vas a pagar mas, consumirá mas combustible al tener que arrastrar dos ruedas y llantas mas y a la hora de cambiar neumáticos tampoco te van a hacer gracia.

Otra opción es adecentar un poco la Sprinter y venderla, vender la T3 y con lo que juntes meterte en un proyecto guapo de 4 ruedas.

Es mi opinión personal... seguro que mucha gente se echara las manos a la cabeza cuando lean que te aconsejo vender la T3, pero llevo 6 años con una y se de lo que hablo.

Creo que lo tenemos claro, al menos yo,  quiero tunear la Sprinter too wapa y vender la T3 to tuning reshulona, con el fin de viajar más rapido, más lejos y más espacio. Se nos ha presentado esta oportundad y creo que es buena. Me ha gustado comprar esta furgo porque tengo todos los papeles hasta el concesionario donde se compro, las averias, incidencias....
Voy a investigar lo 1º lo de las ruedas gemelas y luego lo de poner un par de plazas más a ver que nos dicen el Sr de la homologaciones, si vemos que es viable esas dos cosas tiramos para adelante con todo.
Esta Sprinter mide 5.910mm de largo, es la intermedia. Detras de los dos asientos (piloto-copiloto) tiene 3,35m frente a los 2,88m de la T3.
LA deslimitación me ha dicho un amigo con un taller que no hay problema, mañana me pasare por alli para hablarlo más tranquilamente.
Gracias por tu aportación.
Salu2

Cita de: ELSERGIO en Febrero 27, 2014, 03:27:43 am
Hostia que dificil... yo me tiraria a piñon con la sprinter. Pero yo soy muy rarito.

Jajaja... eres un crack tio     
Creo que yo tambien sere rarito. Tampoco podemos decir que la t3 corriera poco, en la pedri ibamos ligeros por las curvas.

Salu2

Joe que dilema!!! aunque yo estoy con sergio y discovan, me hacía una buena bicharraca con baño incluido en esa sprinter      aunque lo de la rueda gemela es una gran pega... bueno hagais lo que hagáis os va a quedar tooooo waaapooo!!

Buenas noches tio,he preguntado lo de las ruedas gemelas y me han dicho que no es muy posible
que puedas dejar una,mi opinion sobre vender una u otra es tambien rara.Yo me quedaria con la
T3,pero la otra da mas juego seguro.En mi caso despues de la T3 compre una Vito y ahora tengo
dos,una distancias medias y uso casi diario y la otra distancias largas y uso diario.Entiendo que
no es muy rentable tener dos furgos,yo por ahora lo puedo hacer,mañana no lo se.Segun lo que
decidas avisame, a mi me gusta tu T3.

Lo de las ruedas gemelas no se puede, por ser muy caro y complicado. Hemos sopesado quedarnosla con las ruedas gemelas y despues de pensarlo, seguimos adelante aun con ruedas gemelas. La verdad es que nunca hemos pillado peaje alguno con la T3.
Lo de la estupidez de pagar el doble por tener rueda gemela solo se da en España, en Europa solo miran dimensiones y pesos.

La T3 nos encanta pero la vamos a vender, solo falta que nos asegure el ingeniero de las homologaciones lo que queremos montar a la Sprinter y anunciaremos la T3. Podríamos mantener las dos si nos deshacemos de algún coche, pero no nos compensa (por tema de trabajo, kms, etc). Mantendría las dos si tuviera un espacio donde guardarlas, pero tener 2 furgos en la calle me pone un poco frenético (por los ladrones). Además el dinero obtenido por la t3 nos pagara parte de la camperización de la Sprinter.

Lavamos todo el día desmontando y ya empezamos a ver la caja diafana  .
El finde semana cambiare el aceite y los filtros a la T3 y el lunes pasaremos la ITV, a partir de ahí 90%, que la semana que viene la pongamos en venta, a ver si nos la quitamos antes del 10 abril que se le acaba el seguro y no lo quiero renovar.

La Sprinter según los papeles es de 3.500 kg, pero la realidad es que la PMA es de 5.000kg, de ahí la rueda gemela, intentare poner el máximo peso posible sobre el eje trasero. A ver si alguien me puede ayudar que significan las nomenclaturas de Mercedes, creo que todas las 515 llevan rueda gemela.



Ruedaca gemela... eso si estan nuevas y son Michelin Agilis las 6.

Gracias por las respuestas.


Salu2

te cambio mi vito por la T3 a pelo. y te evitas el venderla que es un lio. 

Cita de: ELSERGIO en Febrero 28, 2014, 21:19:31 pm
te cambio mi vito por la T3 a pelo. y te evitas el venderla que es un lio. 

Habria que pintarla, la veo muy punky para ti 
Salu2

Acabo de pasar la ITV con la T3 y.... 0 fallos, todo prefecto, lo unico que me han dicho es que tense el freno de mano porque esta un poco justo, pero no me han puesto ni falta leve, solo me lo han dicho. Mañana me paso por la ITV con los papeles de la Sprinter a ver que me cuentan.

Salu2