la pregunta no es si sería conveniente, ético o seguro.

por supuesto que sería seguro, lo haría yo. 

la pregunta es...

¿Alguien tiene papeles de asiento cama de dos plazas?

A

Ostia Pancho, me has leido el pensamiento. Yo hace días que busco el certificado de homologación y no los he encontrado aún. Sería un detalle que si los encuentras me lo hagas saber.
Un saludo

Habéis conseguido algo de esto??

El tema es que yo tengo un asiento original, pero sin papeles, y ahora al hacer el cambio a furgón vivienda necesitaría homologarlo, y necesitaría los papeles......

Saludos!!!!!!!!!!

Me uno y lo sigo atentooo..

Tema interesante! si alguien encuentra los papeles que los ponga!!

Alguno qur haya comprado el asiento-cama, que quiera hacer una buena obra   

Y por que no os unís y compráis un asiento entre todos
Luego os lo sorteáis entre los que hayáis comprado el asiento y el resto ya tiene los papeles y planos

Yo sólo os diré una cosa, pensad que el foro lo leen muchos profesionales del sector, empresas de homologaciones como nosotros pero "ocultos", gente de ITVs, etc. y se puede buscar algún que otro problema. Claramente ésto no es legal.

Un saludo

Estaras de acuerdo conmigo, y mas aun tu trabajando con ITVs que esto es una comedia, quiza ellas sepan menos que incluso vosotros, alguna incluso mas..
Esta todo lleno de vacios legales, normativas erróneas, apreciaciones de las leyes, en este mundo todo es así, un ataque indiscriminado a este sector porque simplemente podemos movernos y hacer cosas sin tener que dejar dinero a quien nos lo quiere robar por nada, llamense, campings, bares, ayuntamientos, estado, incluso gente de tu sector, de las ITVs y de todos lados..

Entiendo lo que dices y un gracias por lo que ya de sobra se sabe, pero yo me salte la norma estando sin homologar, y decidi que preferia la tranquilidad, y me dio por homologarlo todo, incluso un techo que segun la norma es carga y no deberia homologar, aun asi lo hice, y el resultado es que si lo quiero quitar ahora debo homologar de nuevo a los valores de fabrica de algo que no se modifico, puesto que esta sujeto a la vaca, con lo cual quito 4 tornillos y listo, de mi vaca, y aun asi esto debe ser homologado, incluyendo informe técnico de tu sector, de un taller e ITV, todo por haber querido ser mas legal de lo que debería.. si no lo hubiese homologado, lo quitaba y listo, si me paraban, no podrian multarme y si la ITV se ponia tonta, lo quitaba y listo o me iba a otra que quisiese mi dinero, que asi de triste es..

Ahora, con cosas así por este mundo, crees que yo voy a homologar de nuevo, que seguro que lo haré, o no, o que el resto de gente no pueda estar cansado de estas cosas??

La mayoria de las homologaciones son un corta y pega, y las ITV buscan el ganar dinero, no la seguridad del trafico.. estaria de acuerdo de que me echasen para atras por problemas reales para el resto de usuarios incluso para mi mismo, pero por las tonterías que hacen ahora?? he pasado la ITV para poner en regla una bola de remolque de mi Land Rover Evoque, que me costo 1200€ por ponerla de la casa, y resulta que aun así me han puesto problemas por una pegatina que no se veia del todo bien.. viendo de sobra que es su bola de remolque y demás, y me pregunto, es ese problema de la pegatina un problema de seguridad?? de que me estan hablando

Que conste que ya me has leido en varios post que recomiendo homologar, e incluso te nombre en alguno de ellos, que andas por el sur, y que estoy contentisimo con el trato de HOMOLOGASTUR , que son los que me la hicieron a mi, pero de veras, sobra ese comentario que ya todo el mundo sabe de sobra, igual que se sabe de sobra el robo que sufrimos en este pais por el campee, en comparacion con las facilidades de los paises vecinos, asi que lo siento en este tema pero no paso.. lo seguro es seguro, y es por lo que se deberia luchar, no por la continua recaudación y nuevas normas, no lo acepto no 

Buenas

Yo no he dicho nada acerca de legalizar o dejar de legalizar, simplemente he dicho que cuidado con lo que aquí se pone, pues ésto para bien o para mal es un sitio público y lo pueden ver muchísimas personas, y nunca se sabe lo que puede pasar.

Y ahora daré mi opinión personal, no como empresa de legalizaciones que somos. Creo que en el tema de los asientos, me parece un verdadero acierto el que se exijan ciertos estándares o normas para su instalación y legalización. Las normativas que se tienen que cumplir son resistencia del asiento, resistencia de los anclajes de los cinturones de seguridad y cinturones de seguridad. Todos los fabricantes pasan por ésto para montar los asientos en sus vehículos. Mi opinión personal, no como profesional del sector, es que yo me siento mucho más tranquilo y seguro sabiendo que un asiento sobre el cual yo o un familiar o amigo mío vamos sentados cumple con lo que tiene que cumplir.

Por otro lado de agradecemos que nos menciones como empresa del sector. Un debate aparte es si ésto o aquello es más o menos necesario legalizar, más o menos costoso, se ponen más o menos impedimentos...por muy bien que se intente hacer, no deja de ser una norma general de más de 500 hojas y es imposible hacerla completa hasta el más mínimo detalle y a gusto de todo el mundo.

Un saludo

Ya te dije que no tengo nada en contra vuestra, ni mucho menos, todo lo contrario, solo que quien lo mire, que quiera poner pegas o buscar las cosquillas sepa lo que por lo menos pensamos la mayoria, era por ellos mas que nada..

Lo del asiento, tb he dicho que en cosas de seguridad, que se metan todo lo que quieran y mas, en mi caso lo del techo, quitarlo de mi baca no creo que sea muy inseguro, y mil cosas mas, por supuesto que quiero un asiento seguro y seguramente homologado, pero si uso los mismos anclajes y herrajes, copiados, no lo es?? Aunque sea fabricado por mi, solo la madera y la espuma.. Pero claro, hay que pagar 1500€ para que sea mas seguro, o para que les sea mas rentable?? Porque un asiento normal de furgo, incluso giratorio, como es mi caso, no llega a 150€ de fabrica, pero uno homologado en roulot, te vas a 700€.. Solo porque es camper..

Y los vehiculos antiguos y no tan antiguos que no llevan ni cinturones ni reposacabezas, y como en su dia no habia que homologar, pues no es obligatorio ponerlos, eso es mas seguro?? E ir sin cinturon en autobuses o trenes??

Todo es tan relativo, que bajo mi punto de vista, un tanto personal, me parece un robo lo que se hace en este pais con este sector..

Espero que no veas una polemica hacia tu empresa o sector en mis palabras, espero que veas que es mas global, si no, mis mas sinceras disculpas por adelantado porque no es mi intencion polemicar con vosotros, era una simple opinion..

Un saludo..

Cita de: proingetec en Septiembre 03, 2013, 10:59:15 am
Yo sólo os diré una cosa, pensad que el foro lo leen muchos profesionales del sector, empresas de homologaciones como nosotros pero "ocultos", gente de ITVs, etc. y se puede buscar algún que otro problema. Claramente ésto no es legal.

Un saludo

Hombre aparte del tema legalizar/homologar o como queramos decirlo, el copiar el asiento de un fabricante es CLARAMENTE robo de la propiedad industrial y como tal es sancionable.

tibe29 para nada nos tomamos tus palabras como un ataque, ni lo consideramos como polemizar ni nada por el estilo. Puedo compartir tu enfado en el tema € que en muchas ocasiones hay que desembolsar. Pero son reformas en vehículos, y como tales deben atenerse a una ciertas normas que ni tú ni yo ponemos, y y que pueden gustar más o menos, pero es lo que hay. Si todo el mundo pudiese hacer lo que le viniese en gana, ésto sería un caos.

Un saludo

Te busco la documentación que tengo de un asiento de dos plazas y te la pongo