tengo un problema ya que la bomba de inyeccion del 1.9 lleba mas cableado que la del 1.6 me podriais aconsejar que hacer? gracias

hola la de inyeccion es verdad que lleva mas cableadp pero de todos esos
cables los importantes son 2, los que van unidos a dos bellotas.A esos dos cables le tienes que dar corriente a los otros ni cuenta a no ser que metas centralita. 

hola,respecto al tema de las valvulas....la valvula de pares lo tengo claro dandole positivo de contacto para ke actue y no corte gasoil con el vehiculo en marcha,esta dejaria de actuar una vez se apagara el motor y cortara corriente...ahora la otra que valvula es la de avance de injeccion...ESTOY EQUIVOCADO??? LO QUE ME GUSTARIA SABER ES SI LE TENDRIA QUE DAR CORRIENTE DIRECTA,O SOLAMENTE EN FRIO???  si es asi donde se conectaria a un termocontacto o una centralita QUE YO NO TENGO!! O PONER UN INTERRUPTOR DENTRO DEL HABITACULO? HAY POSIBILIDAD DE ESQUEMA??


AAAHH!!!!
ABAJO EN VERIFICACION PARA PUBLICAR ..ME PREGUNTA QUE SI HAY OTRO PAIS EN LA PENINSULA??TENGO QUE PONER GIBRALTAR??JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAESPAÑOL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

la corriente para los calentadores es la misma que para el 1.6.Es decir el cable es el mismo para el mismo motor.Ya sabes es una corriente alterna ya que si fuera continuaw fundirias los calentadores.