Hola,

Los neumaticos que llevaba estan muy gastados por el interior y tocaba cambiarlos (se veian los alambres, que miedo... y yo sin darme cuenta).

Cambie de llantas, puse neumaticos nuevos e hice el paralelo (en Saeco, Villalba (Madrid). Despues de 13000 Km los neumaticos delanteros se estan gastanto mucho (demasiado) por el interior. Me fastidia mogollon porque voy a tener que tirarlos dentro de nada, pero claro no puedo poner unos nuevos sin solucionar el problema de raiz.

Alguien sabe que puede ser?

Un saludo.

los paralelos conllevan el ajuste de : avance, geometría y convergencia (que me corrijan los q saben mas de esto)... en muchos talleres tocan solo alguno de estos parámatros y te dicen q el paralelo ya está hecho 
Tus neumáticos evidentemente pisan mal y ahí tienes el desgaste

A mi me pasaba como a tí, hasta que encontré un taller que no se andaban con películas y rollos patateros... el paralelo ahora me cuesta algo mas de dinero, pero los neumáticos me duran mucho mas. Repito que hay muy pocos talleres que sean serios haciendo paralelos. Yo creo que su negocio es vender ruedas...


suerte

la presón de hincahdo tambien puede afectarles mucho,..pero si dices que es solo un lado dificil sea por esto,

un saludo y suerte

hola yerro,

muchas gracias por tu respuesta. pareces ser de madrid. podrias indicarme el taller donde llevas tu furgo? (nombre, direccion, telefono, cuantos mas detalles mejor)

aun no he tenido que hacerle nada serio a la furgo (cruzo los dedos), menos esto todo va bien de momento. pero estaria bien tener un taller mecanico de confianza donde llevarla en caso de averia seria (me refiero a un embrague, un cambio o algo del motor... los elevalunas y esas pequenas tonterias las puedo arreglar yo...).

un saludo.

pues si soy de Madrid y llevo la furgo a Motor castillos. Si metes el nombre en google, te sale la dirección. Es de los pocos sitos donde encuentras gente honrada, con conocimientos y a buen precio... es dificil hoy dia q se den estos 3 parámetros juntos... he llegado a esta conclusión tras muchos talleres y vehiculos con bastante trote. Yo no vivo cerca, pero me compensa el viaje tanto por dinero, como por tranquilidad. Bastantes foreros dejan allí sus máquinas

bye

yerro,
muchas gracias por el contacto y consejo. así lo haré. 
lo único malo de estas cosas es que sólo te das cuenta si te lo han hecho mal cuando ya suele ser demasiado tarde... 
saludos

Pues a mi t4 le ocurría lo mismo, cada pocos km relativamente se comían el interior y el resto nuevecito,le miraba las presiones y nada de nada hasta que en el taller me dijeron que una de las gomas del puente de suspensión estaba rota y podría ser el desgaste, despues de 600 euracos problema resuelto...

hola rumas,
muchas gracias. tomo nota de eso tambien para comentarselo al mecanico cuando lleve la furgo al taller.
veo que tu tambien eres de madrid, a que taller la llevaste en esa ocasion? a quien sueles confiar tu furgo?
un saludo

tengo cita en motor castillos la semana que viene. al telefono ha sido muy majo el hombre. ya ire contando como ha ido.

bueno, os resumo como se va el tema...

hice el paralelo en motor castillos. como los neumaticos estaban gastados por dentro me los intercambiaron por los traseros para pasar la itv.

no hubo suerte y me tiraron en la prueba porque tenia holgura en un de las rotulas de la suspension/direccion delantera. asi que nada... a cambiar la rotula, neumaticos y a hacer otro paralelo. vamos, un chorreo de pasta...

ya os cuento (si el alzheimer con puede conmigo) dentro de un tiempo como va el tema.

gracias a todos.