He tratado de buscar este tema por el foro y no lo he encontrado por lo que creo que sería una buena idea, confeccionar una especie de manual de algunos pasos importantes antes de comprar una furgo de segunda mano. Sobretodo indicado para aquellos que quieren dar el paso y que no conocen el mundo del furgoneteo con sus pros y sus contras. Cuando yo compré mi furgo hace casi 3 años desgraciadamente me obligaron a hacer un máster en cabronadas que te pueden surgir o hacer, por lo que me gustaría que todo aquel que compre o quiera comprar esté enterado de los pasos a los que debe prestar mayor atención. Yo voy a poner algunos de ellos pero ojalá que entre todos podamos completar una buena lista.

1): nadie da duros a 4 pesetas. Es decir, si ves una multivan t5 por 12.000 euros con 100.000 Km, créeme o es una estafa o algo le pasa a esa furgo.
2) Trata de elegir el modelo que mejor se adapta a lo que busca y enfoca tu búsqueda a ese modelo en concreto.
3) Nunca compres una furgo sin verla antes, me refiero a comprarla por catálogo, o a un vendedor e fuera del país sin hacer la compra en persona, etc...
4) Nunca compres una furgo sin hacer un contrato de compraventa. El hecho de hacer un contrato te asegura por ley que durante 6 meses el vendedor debe hacerse cargo de cualquier daño oculto que pueda tener el vehículo.
5) Antes de firmar contrato y entregar el dinero yo aconsejo que la lleveis a un taller OFICIAL, para que os hagan un informe escrito y firmado de lo que tiene y no tiene la furgo. En caso de algún problema que acabe en juicio, no hay mejor cosa que tener un informe firmado por la casa oficial.
6) Pide siempre el libro de revisiones. Si lo tiene, es la única forma de saber si la furgo tiene Km reales o está modificados. En el caso de furgos extranjeras el 98% de ellas no tienen ese libro, por lo que los Km que figuran en el cuenta pueden ser reales o lo más seguro es que no.
7) Hay cientosde furgos impecables (o eso parece), que vienen de Alemania, tienen mejor precio que las nacionales y suelen ser de gama alta y con 120.000 Km. Me remito al punto 1. Si una multivan t5 comfortline en España con libro de revisiones vale 24.000 euros y una de alemania highline con los mismos km vale 20.000 es que algo falla....(esto dicho y explicado textualmente por un compraventa super majo de Euskadi que en su día me ayudó un montón).
Que os entreguen un informe de las averías que ha tenido la furgo y las que no. ¿por qué digo esto?, muy sencillo. Casi todas las T5 suelen tener los mismos problemas y cuando alcanzan una cierta edad sabes que tarde o temprano x piezas se van a estropear. Ejemplo: si una T5 con 160.000 Km nunca se le ha roto ni la bomba de agua, ni el palier derecho o la caja de cambios, cuando compres la furgo aparta dinero porque en un corto plazo de tiempo alguna de esta avería cae seguro. Ahora bien, si te piden 1000 o 2000 euros más por una furgo con las mismas condiciones que la anterior pero además tiene cambiada la caja d cambios y el palier derecho por ejemplo o la bomba de agua, créeme, estás ahorrando dinero. Y si además lo han hecho en el servicio oficial y tiene garantía pues mejor que mejor.


se me ocurrirá mucho más seguro....

Mirar los neumáticos y discos de freno. Puede suponer un gasto a corto plazo.

Gracias hernmann. Muy interesante para los novatos como yo que buscan furgo. Estaría bien que la lista vaya creciendo...

Muchas gracias. El asunto es complicado y esta ayuda es MUY importante.

No se anima nadie más a dar sus consejos cuando compraron la furgo?, yo creo que puede ser de ayuda a muchas personas que aún no conocen a fondo este mundillo y necesitan consejo para comprarse una furgo...

Buena idea estaba pensando en algo similar.

Estaría bien que nos echara una mano la gente que tiene furgo y conoce todos sus por menores, es decir, como saber si una nevera funciona correctamente y no cinco minutos, idem. con la calefacción y demás extras de la furgo.

como consejo, diré que lo suyo es mirar todas las ¨costuras¨de la chapa para ver que no ha tenido una piña, cuando son de fabrica suelen ser planas y uniformes no así cuando se apaña en un taller.
pedir al dueño que enseñe facturas de las revisiones o el libro de las mismas para ver cuanto tiempo nos queda para la siguiente revision despues de comprarla.

no se me ocurre mucho mas ya que en el tema de extras ando pez.

Buenas,
      Yo tengo que confesar que cuando compré la furgo, con 2 años y medio de antigüedad, la probé, la miré, nos gustamos y sí que verifiqué el libro de revisiones, pero no la llevé a ningún taller ni nada. Sin problemas año y medio y 40000 km después... iba como la seda.
Un saludo,
Anton

otra cosa que se me ha ocurrido.
una para comprobar cuanto tiempo hace que se cambio el aceite, sacar la cala para comprobar el color del aceite, contra mas negro mas tiempo. tampoco quiere decir que sea malo del todo, va en relacion con el tiempo.
mirar los amortiguadores, pueden tener polvo y estar sucios, como es logico, pero no pueden tener aceite por fuera. mal rollito.
mirar si los palieres estan bien, al igual que los amortiguadores, si tiene mucho aceite por fuera, malo.
no se donde estan los filtros de polen y de aire, pero si estubiesen como en algun coche, de facil acceso, sacarlo y mirar como esta de negro o de limpio.
si es una T4 o T3,creo, que hacen el syncro con viscoso, hay que elevar las ruedas delanteras con un gato con ruedas y echarla a andar asi se ve como entran andar las ruedas traseras. tambien vale un elevador. no se si este truco vale para las T5, supongo que no.
ya no se me ocurre nada mas.

En este otro hilo hay muy buena información también:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=211861.0

Yo creo que es fundamental poder verificar el historial de averías y poder comprobar que los kilómetros son reales, comprobar las fechas de revisiones...Lo ideal es que el vendedor haya anotado los repostajes a lo largo de los años con los kilómetros de cada repostaje...Aunque sé que es difícil encontrar a algún vendedor que se haya preocupado de llevar toda esta información al día.

Todo eso la verdad esta muy bien pero cuando la furgo es importada es muy difícil saber si el producto quw ximorss es bueno. Personalmente no creo que un vendedor profesional y que se dedique solo a esto quiera vender mal producto y crearse mal nombre, pero es muy dificil garantizar algo que al din y al cabo acaban de comprar.  Tambien se mw hace muy didicil creer que un vehiculo de 13 años de media y de ahí para arriba solo tenga ciento y pico mil km y en mobile y paginas similares no bajen de 300000. También muchos las bajan y las pintan y maquillan para revenderlas. No se llevó mucho mirando furgo y comprare la que me entre en el corazón y si hay suerte saldra bien.
Muchas gracias por los consejos. Ya os contaré como sale la mia.

hola a mi me venden un viano fun del año 2007 con 110000 kms por 15000 euros traiuda de alemania,me dan un año de garantia.que opinais?

Gracias por la ayuda este foro esta muy muerto

Yo siempre digo lo mismo si es una furgo tipo cali ó similar, después de mirar lo mecánico.
Que todo lo de la vivienda, funcione a la PERFECCION ...
Reparar una calefacción estatica si te la reparan no sin 200€.
Por no hablar de reparar una nevera...

El consejo que yo doy... És no comprarla muy lejos de casa...
Hace muy poco me he comprado la Vito  y cada finde me salen tonterias (este finde se me cayó el tubo de escape, el anterior me dí cuenta que una puerta no se cerraba con el centralizado, el otro los retrovisores y alguna chorrada mas, etc)
Como la he comprado a 30 kms de casa, el finde la uso y hasta ahora entre semana la han tenido siempre los del taller...
Estuve a punto de irme a mas de 200kms a comprar la furgo y ahora me alegro de no haberlo hecho, porque estas chorradas no son muy caras, pero si vas sumando és un buen pico...
Saludos