Es una locura comprar una T3?

Iniciado por Melonido, Abril 14, 2012, 02:09:24 am

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hippitifaldi_joker

espero saber educarle para que no sea caprichoso, y si para que sepa apreciar lo que tiene  .nono

gael160963

Cita de: Sven en Abril 23, 2012, 17:53:35 pm
Claro que una cali o una marcopolo están de la hostia, pero valen un huevo y parte del otro, yo voy a otra cosa.

Entre comprar una T3 de puta madre, porque hay que reconocer que por dentro son una pasada, o comprar algo nuevo, yo prefiero algo nuevo, pero no una cali o mp que se me escapan.

La mía es una vito 11cdi que compre nueva, pero con la caja vacía. 25.000 ñapos, me la voy haciendo poco a poco y no tengo las comodidades de una de las otras, pero voy tirando y... mis viajecitos de 6.000 - 7.000 kilómetros en 15 días sin cantearse... uso diario y como un reloj, etc, etc, etc...

También es cierto que se amolda a mis características, que no son las de otros, pero bueno, entre 10.000 - 15.000 euros en algo que se que se me va a comer otros 10.000 - 15.000 en alguna reparación. Que esa reparación sea en mitad de mis vacaciones anuales dejandome tirado en mitad de una carretera perdida y, no solo a mí, si no a mi familia que es más importante... vamos que no hay color.

La experiencia de Miguelovd y sus vacaciones en un desguace es cojonuda, pero si te pasa con tu pareja y ella también es furgonetera, pero ¿pasarte tus únicas vacaciones anuales en un desguace con dos niños?...

Vamos, que ya debo de estar viejo para estos menesteres ;)

Y lo nuevo, también tiene su encanto... llevo una semana de ñapas (una mierda, pero para mi un mundo) preparando la furgo con mi hijo para la nacional... cuatro chorradas pero que nos unen y nos entretienen sin dejar de lado la seguridad y fiabilidad.

Dicho esto, fijo que me quedo tirado....


...  .meparto .meparto eres un cachondo  .meparto .meparto ... nos vemos en la nacional  ;) ... si llego (llevo mi t3  ;D )

ensafer

Cita de: reivax en Abril 14, 2012, 19:35:14 pm
jajaja
"algunos días  la querrás mas que a ti mismo y otros la pegarías fuego en una cuneta"
.palmas  .palmas


Eso me ha pasado con casi todos mis vehículos de ocio.
Con los que simplemente utilizo (turismos) solo me ocurre lo de pegarle fuego.  .palmas

Ah, te compres lo que te compres, nuevo o viejo, o aprendes a entenderlo y algo de mecánica/electronica, o te quedarás tirado cualquier día de la manera mas inesperada. Puede ser el cable del acelerador de una t3, o la centralita del techo elevable de una t5, pero como no tengas ni idea de tu vehículo, te joderá unas vacaciones.
Multivan Beach 4motion

JuaninVW

Yo la verdad que estoy muy cerca de comprarme una T3. Y al principio no estaba muy decidido sobre que tipo de furgoneta comprar, pero poco a poco me fue cautivando la T3 y ahora solo miro ese modelo. Creo que es la convinacion perfecta entre clasico y moderno. Espero en poco tiempo tener mi propia furgo.
Empece hace un mes y medio, y ya estoy mas tiempo en el foro q currando!
Un saludo

manuelcastagnal

Cita de: JuaninVW en Mayo 01, 2012, 01:45:13 am
Yo la verdad que estoy muy cerca de comprarme una T3. Y al principio no estaba muy decidido sobre que tipo de furgoneta comprar, pero poco a poco me fue cautivando la T3 y ahora solo miro ese modelo. Creo que es la convinacion perfecta entre clasico y moderno. Espero en poco tiempo tener mi propia furgo.
Empece hace un mes y medio, y ya estoy mas tiempo en el foro q currando!
Un saludo

ya tienes el virus, luego solo hablaras de furgos con tus amigos y familiares y el tiempo que no pases en la furgo estaras pensando en ella y mirando este foro.....pero si hay que coger alguna enfermedad esta me gusta  .loco2 ;D .meparto
e= m*c^2
furgonetear sin parar es mi ideal, siempre quiero mas,

manuelcastagnal

Cita de: albertito_bcn en Abril 22, 2012, 23:29:16 pm
Pues problemas en un mes muchos la verdad! como ya he comentado, mas de 1000 euros y no se ha acabado

podrias detallar cuales(si no es indiscrecion) que le paso al cambio??
e= m*c^2
furgonetear sin parar es mi ideal, siempre quiero mas,

Los_caminantes

Cita de: manuelcastagnal en Mayo 03, 2012, 06:07:53 am
podrias detallar cuales(si no es indiscrecion) que le paso al cambio??


Pues nada mas llegada a su nuevo hogar veo que me deja un charco enorme de valvulina en el garage, al principio pense que era aceite de motor (no entiendo mucho de mecanica) y lo deje correr porque la verdad que se le dio un viaje de mas mil kilometros y me digeron que podria llegar a pasar, pero al dia siguiente la lleve al curro para enseñarla y me entraban muy mal los cambios, decidi llevarla al taller y a ver si lo puedo definir bien porque ya te digo que no entiendo una mierda de esto, tenia petado un casquillo de bronce que va al final del cigüeñal, el cual estaba descatalogado y me tubieron que coger uno mas grande y tornearlo para la medida, tenia roto el reten primario y el eje del cambio bailaba, esto hizo que se me mojara todo el disco de embrague el cual al principio decidi no cambiarlo pero no tardo en empezarme a patinar todo, menos mal que los del taller son conocidos y no me cobraron la segunda vez que me desmontaron la caja, ya que tube que cambiar el disco de embrague y la prensa, el disco de embrague era de un cambio y la prensa de otro o algo asi, por lo que no se podían pedir por kit sino por separado.

Esto el cambio, porque llevandola al taller tambien note que me fallaban los frenos, y es que la bomba de embrague perdia a chorros, asi que tambien se tubo que cambiar.

La correa de distribucion chirriaba que daba miedo ya que lleva un rodillo de plastico que no se habia puesto y estaba girando directamente sobre el rodillo interior que es de metal o algo asi y tambien se cambio.

Un oxido enorme en los pies del piloto, se podia tocar sin ninguna dificultad la rueda de recambio...

El tubo de escape se tubo que soldar ya que estaba suelto de un lado.

Un manguito perdia gasoil.

Y creo que no me dejo nada... .nono
Alberto&Laura

Nuestro gran viaje a tierras escandinavas (25 días)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=289495.msg3479754#msg3479754

gael160963

... si es qué, durante muchos años no se les ha dado mantenimiento; si te remontas a una década... in illo tempore eran simples furgonetas viejas, ahora son "clásicos", de ahí que las que llegan a este siglo tengan el estado que tienen ... hay que hacerse con ellas, estar muy encima en los fallos, ir corrigiéndolos lo mejor posible y hacerle los mantenimientos adecuados... siempre hay que hacerle alguna "cosilla"  :roll:

... se ha dicho: es una enfermedad  .loco2

Los_caminantes

Cita de: gael160963 en Mayo 03, 2012, 10:22:41 am
... si es qué, durante muchos años no se les ha dado mantenimiento; si te remontas a una década... in illo tempore eran simples furgonetas viejas, ahora son "clásicos", de ahí que las que llegan a este siglo tengan el estado que tienen ... hay que hacerse con ellas, estar muy encima en los fallos, ir corrigiéndolos lo mejor posible y hacerle los mantenimientos adecuados... siempre hay que hacerle alguna "cosilla"  :roll:

... se ha dicho: es una enfermedad  .loco2


Si no hubiera que hacerles nada no sería lo mismo .panico
Alberto&Laura

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kintala

Hijo mío, la felicidad está hecha de pequeñas cosas: Un pequeño yate, u
na pequeña mansión, una pequeña fortuna...

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Moje kochanie

hombre, pero que nada mas comprartela tengas que hacerle todo eso.....y sobre todo a una como esa que aparentemete estaba impecable, pues tiene que tocar mucho los cojones.....

yo con la mia llevo 1 año y 15mil kms, y ni una pega, eso si,voy a 75.....

gael160963

Cita de: delarica007 en Mayo 03, 2012, 13:43:48 pm
hombre, pero que nada mas comprartela tengas que hacerle todo eso.....y sobre todo a una como esa que aparentemete estaba impecable, pues tiene que tocar mucho los cojones.....

yo con la mia llevo 1 año y 15mil kms, y ni una pega, eso si,voy a 75.....


... dependerá del trato recibido, la mía, aún siendo de las últimas (del 90) ya ha tenido cambio de motor (con correa, claro), de caja, de embrague, de cardanes, de chapa, ... eso sí: cada 5000 cambio de aceite y cada 10000 cambio de filtros (alternos con el cambio de aceite) ... vigilancia de zapatas y pastillas (ya le he hecho algún cambio) ... me he hecho este fin de semana 1.500 km. y va como la seda ... eso sí: al mínimo ruído se me ponen de corbata  :-[

Los_caminantes

Cita de: gael160963 en Mayo 03, 2012, 14:09:53 pm
eso sí: al mínimo ruído se me ponen de corbata  :-[


jajaja .meparto asi vamos todos!
Alberto&Laura

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manuelcastagnal

Cita de: albertito_bcn en Mayo 03, 2012, 07:25:52 am
Pues nada mas llegada a su nuevo hogar veo que me deja un charco enorme de valvulina en el garage, al principio pense que era aceite de motor (no entiendo mucho de mecanica) y lo deje correr porque la verdad que se le dio un viaje de mas mil kilometros y me digeron que podria llegar a pasar, pero al dia siguiente la lleve al curro para enseñarla y me entraban muy mal los cambios, decidi llevarla al taller y a ver si lo puedo definir bien porque ya te digo que no entiendo una mierda de esto, tenia petado un casquillo de bronce que va al final del cigüeñal, el cual estaba descatalogado y me tubieron que coger uno mas grande y tornearlo para la medida, tenia roto el reten primario y el eje del cambio bailaba, esto hizo que se me mojara todo el disco de embrague el cual al principio decidi no cambiarlo pero no tardo en empezarme a patinar todo, menos mal que los del taller son conocidos y no me cobraron la segunda vez que me desmontaron la caja, ya que tube que cambiar el disco de embrague y la prensa, el disco de embrague era de un cambio y la prensa de otro o algo asi, por lo que no se podían pedir por kit sino por separado.

Esto el cambio, porque llevandola al taller tambien note que me fallaban los frenos, y es que la bomba de embrague perdia a chorros, asi que tambien se tubo que cambiar.

La correa de distribucion chirriaba que daba miedo ya que lleva un rodillo de plastico que no se habia puesto y estaba girando directamente sobre el rodillo interior que es de metal o algo asi y tambien se cambio.

Un oxido enorme en los pies del piloto, se podia tocar sin ninguna dificultad la rueda de recambio...

El tubo de escape se tubo que soldar ya que estaba suelto de un lado.

Un manguito perdia gasoil.

Y creo que no me dejo nada... .nono

joba, pues parecia impecable cuando la vi, yo me imaginaba que estaria todo perfecto teniendo como dueño al mismo que la cambio.
empiezo a pensar que existe la maldicion de las t3 que al poco de comprarlas sale una averia gorda..pero luego son cosillas sin importancia.... o eso espero con la mia.. animo y piensa que tienes una t3 de 110 cv con caja de desarrollo largo y ducha interior (con agua caliente?)....por 10.500 sigue estando bien, aunque lo de comprar algo y tenerlo que arreglar al momento nunca es algo que nos guste.
e= m*c^2
furgonetear sin parar es mi ideal, siempre quiero mas,

tnttgn

una t3 por 10500! nos hemos vuelto locos o que! ;D

mirar lo que se vende en el foro por menos. Y con baño!! http://www.furgovw.org/index.php?topic=243077.0

Saludos