algunos comentarios que leo , son tipo fanatismo de una o otra marca.

pero fundamentados en informaciones cortadas al gusto del que las cuenta.

vw , puede ser tan bueno como mb

cada modelo tiene sus cosas peculiares.

todos los modelos tienen mantenimiento . unos con correa , otros con cadena.

unos son motores mas  lentos /progresivos y otros mas alegres al pisar el pedal .

los tdi /cdi con cierto numero de kilomentros requieren una clase de mantenimiento que es caro.

pero hasta que llegan a esa cifra (que es segun la forma de conducir) el rendimiento es irreprochable en vw o en mb.

leo que si culatas, que si turbos, que si patatas con bacalao ... y eso me dice  se habla mucho sin conocer.



que te dicen que un 110d es eterno  quiere decir que puedes hacerle 600 mil perfectamente .

que mercedes es mas barato en segunda mano.(SI)
y no tienes problema alguno , siempre que no te aosties y tengas que comprar piezas nuevas. por que ...

en ese caso comprobaras que mercedes en piezas nuevas para sus vehiculos descatalogados mantiene unos precios que te puedes tirar de los pelos.

pero vw no regala las piezas de sus vehiculos tampoco.

que hay marcas generalistas que cuando fabrican un motor , se lo ponen igual a una bicicleta que a un tanque  tambien.
y que por ese motivo no llegan a aguantar lo mismo tambien.

comprate lo que mas te guste segun tus necesidades y dejate de si es mejor esta que la otra . siempre que no compares un 600 con un testarrosa.

cada vehiculo tiene sus caracteristicas.

Lo que si que me ha dado la sensación, es que las Vito tienen pijadas eléctricas (cierres, elevalunas), que no parecen tener las transporter de la época. aunque claro, igual las transporter no tienen ni cierre ni elevaluntas.

Lo del chapapote de las CDI, pues es una cagada, pero le pasa igual a mi Scenic del 2005, lo de perder por los inyectores. Lo bueno es que en mi caso es que se nota enseguida, pues hace ruido a barca.

En cuanto a turbo y culatas, el 90% de esas averias son por mal uso (zapatilla, y parar el motor instantaneamente), le puede pasar por igual a unas que a otras.

sobre lujos , tambien. mercedes es marca de lujo y lo que vende como turismo tiene lujos.

lo que se vende como furgon es lujo opcional.

¿a partir de que año  comienzan a usar en furgones discos de freno trasero? mercedes pone lo ultimo en tecnologia antes que ninguna otra marca.

eso tambien es calidad .

y esto que te cuento ya es tomar parte en el lado de mercedes . (si, yo soy de mercedes)

Cita de: ensafer en Abril 23, 2012, 17:37:23 pm
Salvo que el vendedor se me eche atrás, la decisión está tomada. El miércoles la recojo, y la presentaré en sociedad. Hasta entonces, secreto de estado,  no me la vaya a levantar nadie...

Sea la que sea mucha mierda

Ya la presentaras, por aqui primero, que somos muy cotillas o por lo menos, el enlace hasta la presentacion

Cita de: belenek en Abril 23, 2012, 20:51:35 pm
Sea la que sea mucha mierda

Ya la presentaras, por aqui primero, que somos muy cotillas o por lo menos, el enlace hasta la presentacion

Mierda ya tenia, ya, espero que la hayan limpiado un poco .

Contad con la presentación, y gracias a todos por los consejos

No es

No es que le 110d sea eterno, es que no tienes ni que mimarlo para que te llegue al millón de Kms, mira las ballenas de los 80 en el foro de mb y verás cifras que ni soñabas, y un millón de kms son muchas vueltas al mundo....

Por ejemplo hasta hace pocos años mb daba garantía de por vida al cambio automático, pero se canteó un poco porque necesita algo de mantenimiento, que de no hacerlo (como cualquier motor), lo acaba fastidiando.

De todas formas cada uno aporta su experiencia, y un importador que mueve 10 furgos diferentes cada mes tendrá más experiencia, sabrá más (por mucho que nos duela) y tendrá una muestra más acorde con la realidad, no ya que un mecánico (que arregla, pero no las lleva ni sabe la vida que han podido tener), si no más que muchos de nosotros, es pura estadística.

Por otro lado hasta el cambio de modelo de Vito en 2003 se han vendido más de 1200000, no hay muchas en los desgüaces para ese número de furgos, por no decirte que no hay.


Y el chapapote se nota antes de que salga: se nota en la conducción, huele,....Lo dicho si se cuida cualquier cosa te dura lo que ni imaginas, pero hay que ser realista y tener en cuenta que con el mismo trato un motor de calidad contrastada y atmosférico te durará más que un motor de coche cdi en una furgo, amén de que te lo arreglará cualquier mecánico en cualquier lugar del mundo y el cdi veremos a ver....

Y belenek a ver las fotos y la presentación. Ya disfrutarla.

Ya tenemos furgo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=243659.0